很久沒有聽到維茨的消息了，但首先是大革新。最近，豐田正式公布了新一代的雅里斯塔提卜，也是國內(nèi)的位置。國內(nèi)對這種小車的需求越來越少，但新一代的威茨準備先登陸東南亞市場，然后在一汽豐田引進國產(chǎn)。

豐田新一代威茨

新一代的維茨可以通過變臉來描述。不僅整體氣色有所提高，還有一點性能味道，豐田YARIS GR的運動風(fēng)采，更銳利的大燈，更大的格柵，再加上最近非常流行的滑梯車身、尾部擴散器，個人認為這個設(shè)計不比現(xiàn)在的豐田卡羅拉差。

豐田新一代威茨

其內(nèi)飾更耀眼，豐富的皮革包裹，新的懸浮式控制屏幕，新的液晶屏，精美的車內(nèi)縫合線。突然讓人忘記是豐田的廉價車。此外，新車輛也配備了CarPlay，但不知道以后國內(nèi)版是否會跟進。

豐田新一代維茨裝修

豐田新一代維茨裝修

目前，國外新一代威茨擁有由1.2L 3缸發(fā)動機馬達組成的混動系統(tǒng)，與升級后的D-CVT變速箱相匹配。今后引進的國內(nèi)版還沒有具體的動力消息，但考慮到售價，我認為國內(nèi)版混淆系統(tǒng)不實用。很有可能繼續(xù)采用現(xiàn)金1.5L引擎。其最大馬力為112匹，最高扭矩為139牛米。

豐田新一代維茨裝修

這一代Witz將使用DNGA體系結(jié)構(gòu)制作，過去大多數(shù)人只聽說過豐田的TNGA體系結(jié)構(gòu)，這種DNGA體系結(jié)構(gòu)是什么由來？(莎士比亞、溫斯頓、DNGA、DNGA、DNGA)你們可能都很陌生。

從名字差異來看，DNGA代表大發(fā)(即那家豐田收購的大發(fā)品牌)，TNGA代表豐田，這兩者面向的車型矩陣是不同的。TAGA更喜歡以歐洲和美國為代表的高端市場。DNGA結(jié)構(gòu)下的車型更多地針對日本本土和東南亞市場的轎車。

那么魏茨的位置是否再次降低，其實這樣理解也無妨。但是我認為，這一結(jié)構(gòu)的意義在于給豐田帶來更低的生產(chǎn)成本。

維茨說，豐田已經(jīng)是2002年引入國內(nèi)市場的經(jīng)濟用車，但隨著時間的推移，市長/市場需求的變化，像位置這樣的小車無法滿足國內(nèi)消費者的空間需求，所以今天的位置也勉強保持銷量。(威廉莎士比亞，絞盤。)

一汽豐田威茨

新Witz的到來，在顏值和內(nèi)飾上都給予更高水平的質(zhì)感，似乎帶來了很好的競爭力，但國內(nèi)小型車市場現(xiàn)在又成為新能源車型的天下，新一代Witz能否在國內(nèi)重振小型車市場真的很難說。(莎士比亞，莎士比亞。)。