12.8萬人放棄豐田卡羅拉蒂，乘坐起亞K3跑了870公里，車主有話要說。小型轎車作為私家車市場的主力車型之一，競爭也很激烈。不久前推出的新一代思域也在各方面的產(chǎn)品力上出現(xiàn)了不小的上升趨勢。車身大小、行駛質(zhì)量、隔音安靜，這些都是思域粉寄予厚望的地方。當然，私營部門的實力和銷售量也成比例，今年9月共賣出了14000韓元

與同級思域、卡羅拉、軒逸等比較受歡迎的日系轎車相比，今天要談?wù)摰倪@款車型在耐久性和燃料經(jīng)濟性方面也具有媲美的速度，其價格比思域更便宜，指導價格為10.98-13.18萬，這款車型是起亞K3。如果伊朗特可以說是邊際轎車的話。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern(美國電視劇)那么，毫無疑問，起亞K3屬于邊緣化的“配角”。其實從其實力來看，并沒有到這個地步，被無視的耐久性車接近4.7米，配上LED燈可以吃92次“粗糧”。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

起亞K3不是第一眼就很深的類型。在性價比上似乎不如英朗，在動力上也不如思域，沒有燃料經(jīng)濟實力，比卡羅拉的豐田雙發(fā)動機出色，但即使是皮內(nèi)喬，也能和這些車型正面較量。特別是起亞K3在材料和工作方面都表現(xiàn)得比較好，對于車內(nèi)看不到的車身框架結(jié)構(gòu)，它在關(guān)鍵部位使用高強度鋼材，可以進一步加固和輕量化的地方采用了很多輕量化結(jié)構(gòu)和材料，另外，動力方面使用耐用的1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，這兩個車型氣缸頭和氣缸都是鋁合金車輪制造的，1.5L使用多點電噴霧技術(shù)，1.4T使用鋁合金輪轂。

外觀設(shè)計方面也同時使用了92號汽油，第一印象不如一蘭特個性，而是比較霸氣的類型。其前臉有大量使用精密鉻裝飾的直線型瀑布式格柵和細長的LED燈光組，高級感強，車身側(cè)面有光滑的線條，基本板型號配有17英寸雙色鋁合金車輪。(威廉莎士比亞，溫德夏，讀書，設(shè)計，設(shè)計，設(shè)計，設(shè)計，設(shè)計，設(shè)計)車的后部也進一步加強了時尚感的制作。非常精密的穿透式尾燈和擾流板，整個車身的外觀不低于10代思域。

裝修方面很少看到個性化的設(shè)計風格。整個中心控制臺是四平八穩(wěn)的風格，但標準10.25英寸懸浮式控制屏幕和思域9英寸和卡羅拉8英寸，完全可以出軌。方向盤兩側(cè)的多功能按鈕和空調(diào)控制區(qū)域的按鈕得到非常明確的反饋，按下后有質(zhì)量感，高倍車型的方向盤也變成了真皮包裹。韓國籍起亞K3在構(gòu)成方面當然也不低。可以說，全速適應(yīng)巡航、倒車側(cè)警報、前后停車雷達、主動剎車、車道維護輔助、上坡輔助等比13萬出頭的價格更有利于思域。

從起亞K3的車身尺寸來看，可以說是同級轎車中的中等水平，其車身長寬為4660 * 1780 * 1450毫米，車軸為2700毫米，車身長度比思域短14毫米，車軸之間相當于卡羅拉。因此，在車內(nèi)空間也能滿足日常生活，上部柔軟的中部有一定的支撐性，被認為是合資品牌小型轎車中比較舒適的座位，同時還有后排出口、中央扶手和杯墊，乘坐體驗比思域和卡羅拉好得多。

表面上，起亞K3不是一款受歡迎的車型，但從骨骼上看，產(chǎn)品力非常均衡的家用轎車，尤其是剛接觸的時候，沒有同類最佳的車內(nèi)空間和出色的動力儲備，但它具有極強的室內(nèi)質(zhì)感、豐富實用的技術(shù)配置、穩(wěn)定的車輛質(zhì)量，如果你長期接觸過這款車型，你會發(fā)現(xiàn)這些優(yōu)點會讓你愛上它。(大衛(wèi)亞設(shè))。