在國(guó)內(nèi)二胎政策剛剛落地的時(shí)候，雪鐵龍推出了C4畢加索，將進(jìn)口推出的新MPV分為5個(gè)和7個(gè)。

前臉?lè)矫孀罱捎昧讼喈?dāng)技術(shù)性的分離型設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的認(rèn)知度很高。中網(wǎng)與發(fā)動(dòng)機(jī)罩相連，巧妙的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)使整個(gè)前臉連成一體，給人一種非常特別的整體感。對(duì)于進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵的面積比進(jìn)氣格柵大，采用鏈條狀設(shè)計(jì)感，響應(yīng)整體技術(shù)感。分離式電燈組的設(shè)計(jì)提高了整個(gè)車(chē)的技術(shù)感，隱隱有“鋼鐵俠”的味道。該車(chē)配備雙鏡頭透視一體前照燈，具有跟隨旋轉(zhuǎn)功能。特別要注意的是，這是收集方向指示燈、日光燈的LED，當(dāng)方向指示燈打開(kāi)時(shí)，日光燈會(huì)關(guān)閉，方向指示燈會(huì)打開(kāi)。雨刷方面的配置很有誠(chéng)意，使用無(wú)骨雨刷，具有自動(dòng)檢測(cè)功能。

C4畢加索7個(gè)板比5個(gè)板的車(chē)身線(xiàn)更長(zhǎng)，與5個(gè)板的緊湊不同，筆直的C、D柱顯示了7個(gè)身份。五款車(chē)型原名C4畢加索，入畫(huà)后稱(chēng)為“C4畢加索”，車(chē)身長(zhǎng)寬為4430/1830/1610毫米，車(chē)軸為2785毫米。7款車(chē)型原稱(chēng)為Grand C4 Picasso，入畫(huà)后被稱(chēng)為“大型C4畢加索”，車(chē)身長(zhǎng)寬為4590/1830/1630mm，車(chē)軸2840mm，使用車(chē)內(nèi)232的7個(gè)布局。

尾巴也有獨(dú)特的設(shè)計(jì)感、與眾不同的尾燈形狀，開(kāi)燈后會(huì)呈現(xiàn)出與C型相似的形狀。尾燈方面5個(gè)和7個(gè)在造型方面各不相同，照明方面使用整個(gè)LED光源。這輛車(chē)具備倒車(chē)影像功能，還具備軌道輔助。

室內(nèi)設(shè)計(jì)具有畢加索D4的特色，儀表盤(pán)位于中間，獨(dú)特的設(shè)計(jì)具有與眾不同的味道。方向盤(pán)采用四輪式設(shè)計(jì)，給人一種很飽滿(mǎn)的感覺(jué)。塔型具有體積、巡航功能，但不選擇技術(shù)包，沒(méi)有藍(lán)牙控制、自動(dòng)停車(chē)等功能。變速膠水，還有一鍵啟動(dòng)都是標(biāo)配。中央控制上方的儀表盤(pán)不僅可以顯示轉(zhuǎn)速、每小時(shí)等基本信息，還可以顯示空調(diào)、電車(chē)座位乘坐情況。

自動(dòng)停車(chē)和坡道輔助功能，一個(gè)不可或缺地出現(xiàn)在這輛車(chē)上，在配置方面很有誠(chéng)意。全系標(biāo)配7英寸彩色觸摸屏，集成了自動(dòng)空調(diào)調(diào)節(jié)、車(chē)輛駕駛、導(dǎo)航、電話(huà)、音頻、藍(lán)牙等功能。后視鏡方面的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了法國(guó)人對(duì)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)理念，采用CARE-EYE雙重內(nèi)部后視鏡結(jié)構(gòu)，讓司機(jī)更好地了解車(chē)內(nèi)外的后方情況。

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正副駕駛座位中間放置了一個(gè)可拆式的儲(chǔ)物箱，拆卸之后可以獲得更大的空間，第二排地板上的兩個(gè)隱藏式的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，又一次體現(xiàn)了法國(guó)人對(duì)細(xì)處理的能力。后排配有帶有燈源的小桌板，這大大增加的后排乘客的舒適體驗(yàn)。

第二排出風(fēng)口位于B柱下方，并且可以調(diào)節(jié)風(fēng)力大小，四向調(diào)節(jié)。在旅途中，這樣的配置顯得格外的貼心，高配車(chē)型還配備了一個(gè)超大的LOFT全景天窗，并且開(kāi)啟方式為電動(dòng)開(kāi)啟(五檔)，可根據(jù)喜好調(diào)節(jié)開(kāi)啟大小。頂配版本在第二、三排玻璃配備了深色隱私車(chē)窗，同時(shí)在第二排玻璃配備了遮陽(yáng)簾，對(duì)后排乘客照顧很到位。C4畢加索的第二排空間不僅空間足夠用，且三個(gè)座椅都是獨(dú)立的，也都帶有舒服的頭枕，很照顧后排乘客的感受。

第二排座椅的地面非常平整，這個(gè)是關(guān)系到中間座位乘客的舒適性。第三排座椅設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立座位，配有安全帶和頭枕，相比其他車(chē)型的第三排還算不錯(cuò)的，但是座墊稍微偏薄。第三排座椅不僅設(shè)有儲(chǔ)物格，還有一扇大尺寸的玻璃窗，這讓即使是最后一排的乘客，也能一同欣賞外面的風(fēng)景。五座版的C4畢加索尾箱容積為576L，后座放平后達(dá)到1815L，七座大C4畢加索分別為732和2181L。

C4畢加索和大C4畢加索動(dòng)力總成相同，引進(jìn)車(chē)型都搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kW（165PS），峰值扭矩240Nm，配備6速手自一體變速箱。兩款新車(chē)的破百時(shí)間分別為9.5秒和10.2秒，極速210km/h，綜合油耗均為6.6L/100km。新車(chē)采用隨車(chē)速可變電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)為前后碟剎。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后扭力梁非獨(dú)立懸掛。