文：我知道次原創(chuàng)的趙浩

【了解茶制原創(chuàng)產(chǎn)品】近日，Arasi途車旗下的第二款車型、也是第一款MPV車型3354 Arasi途夢商城正式上市。新車共推出了7個版本和個人定制車型，其中7個版本的售價區(qū)間為36.99萬韓元，個人定制版售價為63.99萬韓元(63.99萬韓元)。

阿拉什繪畫夢想家定位為大型高端MPV

商業(yè)氛圍更濃一些，但在日常生活中不是必需的。

個人定制雙色涂層

阿拉什夢想家采用豪華游艇設(shè)計(jì)理念，大型中網(wǎng)對提高車輛的豪華感很有效。尺寸方面，阿拉什夢想家的長寬分別為5315/1980/1810mm，軸距為3200mm。7款車型提供了日費(fèi)、皓月、旭日紫色、豆藥包、玄永黑、青云材6種車身顏色，而個人定制車型使用雙色車身，并配備鉻鉻鉻鉻。

米白色內(nèi)飾更適合家庭使用，也更溫暖

駱駝棕色內(nèi)飾更沉穩(wěn)

車內(nèi)以米黃色為主的顏色搭配深灰色，會使車內(nèi)看起來溫暖干凈。這種顏色更適合家庭用戶，但每天修剪需要一些努力。中央控制的三聯(lián)畫面尺寸均達(dá)到12.3英寸，全長達(dá)1.4米。對于商務(wù)用戶來說，駱駝棕色的內(nèi)飾更能彰顯商務(wù)氛圍，更能彰顯沉穩(wěn)。

新車配有高通用8155吊艙芯片

具有主動夜視系統(tǒng)

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支持L2+級智能輔助駕駛功能

車機(jī)系統(tǒng)和嵐圖FREE沒有較大變化，搭載高通8155芯片，支持華為HiCar功能，并且提供多種情景模式選擇。智能化方面，嵐圖夢想家將配備L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，并且提供主動夜視系統(tǒng)、遙控泊車、手勢識別交互系統(tǒng)等等功能。另外，新車還將搭載千兆5G車在網(wǎng)絡(luò)，并支持整車OTA升級。

二排座椅采用親膚材質(zhì)包覆

提供多種座椅功能

七座版采用了2+2+3的7座布局，二排座椅配備了充足的滑軌行程，可以滿足不同乘客的使用需求。同時，二排座椅將采用歐盟嬰兒級生態(tài)紡織品認(rèn)證的環(huán)保材料進(jìn)行包覆，還將會全系標(biāo)配8向電動腿托和按摩等功能，腿托可以支持70度調(diào)節(jié)，頭枕還可以進(jìn)行6向調(diào)節(jié)。

私人定制版車內(nèi)配備可升降電視

多處功能和配置盡顯豪華感

私人定制版則配備了兩個獨(dú)立航空座椅，并搭配睡眠頭枕。另外，車內(nèi)還增加了隱藏式升降電視、可升降揚(yáng)聲器、空調(diào)控制面板、車載冰箱等配置，座椅前方還配備了一塊獨(dú)立智控扶手屏，可以用來控制后排的各項(xiàng)功能。而為了增加豪華感，車內(nèi)還配備了專屬logo門柱飾板以及實(shí)木地板。

常規(guī)狀態(tài)后備廂已經(jīng)有充足收納空間

純電版車型還將提供前備廂

常規(guī)狀態(tài)下，嵐圖夢想家后備廂可以放下4個24寸行李箱，而在將第三排座椅放倒后，后備廂空間還可以進(jìn)一步增加，可以滿足多人出行的空間需求。同時，純電版還將在前引擎艙內(nèi)提供尺寸可觀的前備廂，以擴(kuò)充儲物空間。

純電版配備前后均為160千瓦驅(qū)動電機(jī)

動力方面，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，純電版車型將搭載前后功率同為160千瓦，峰值扭矩310?！っ椎尿?qū)動電機(jī)，綜合最大功率320千瓦，最大扭矩620?！っ祝?-100公里/小時加速時間5.9秒。新車將會提供兩種續(xù)航里程，CLTC綜合工況分別為485公里和605公里。

智能多模版搭載1.5T四缸增程器

還提供外界充電

智能多模車型后電機(jī)和純電版保持一致，前電機(jī)最大功率130千瓦，峰值扭矩300?！っ祝C合最大功率290千瓦，最大扭矩610牛·米，0-100公里/小時加速時間6.9秒。至于續(xù)航，該車WLTC工況下綜合續(xù)航里程將達(dá)到750公里。

夢想家還將配備主動式空氣懸架和CDC可調(diào)減振器

另外，嵐圖夢想家采用前雙叉臂獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架的組合，并且搭載主動式空氣懸架，可以根據(jù)駕駛模式進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整，并且新車還將會擁有魔毯功能和CDC技術(shù)。

高端MPV市場一直被海外品牌所占據(jù)

高端MPV市場長期被海外品牌所壟斷，而嵐圖希望通過夢想家這款車型打破市場格局，從實(shí)際表現(xiàn)來看，夢想家七座版車型各方面表現(xiàn)至少可以說不弱于當(dāng)前市場主流車型，甚至在動力和配置方面還要占據(jù)一定優(yōu)勢。只不過考慮到售價因素，嵐圖夢想家似乎很難和傳祺M8、M6一樣成為銷量擔(dān)當(dāng)，但其實(shí)我們更希望這款車可以和后續(xù)即將發(fā)布的多款自主品牌高端MPV一起，打破合資品牌對于該級別市場的壟斷。

嵐圖夢想家將和騰勢D9一起試圖打破市場格局

至于私人定制版車型，則完全是瞄向行業(yè)標(biāo)桿，至少對于潛在用戶來說，愿意花大幾十萬買一輛國產(chǎn)MPV，所關(guān)注的自然是其是否能夠提供比海外品牌更加出色的產(chǎn)品使用體驗(yàn)。對于嵐圖而言，在完成品牌形象樹立之后，嵐圖則有可能會向中低端市場擴(kuò)張，而這也是目前很多汽車品牌的發(fā)展策略。