對(duì)于千禧年，我只有兩三歲，可能是對(duì)我對(duì)汽車無知的開始的印象。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，生活)小時(shí)候開始亂翻達(dá)迪的汽車雜志，從小開始畫汽車。還有皇冠、佳美、平地、寶馬、本田、豐田.

但是當(dāng)時(shí)知道車型，對(duì)皇冠的認(rèn)識(shí)是02年或03年的一本雜志(02年、03年好像發(fā)表了12代皇冠，那本書里只介紹了11輛)，介紹皇冠歷史給我留下了深刻印象。因?yàn)樾r(shí)候覺得汽車雜志上的車都是好車，所以自己坐了下來。

就在那個(gè)時(shí)候，雖然四五歲，但基本上皇冠我都注意到了。街上的皇冠，好幾代人都能說出來。那時(shí)現(xiàn)在還剩133 155 180，那時(shí)有各種不同版本的本土版、7臺(tái)、8臺(tái)等。

回到這款第11代皇冠，車型代號(hào)S180，Majesta版本，也就是頂級(jí)皇冠，基本上是接近雷克薩斯的位置，但是說實(shí)話，如果讓我在這款Majesta和千禧年版雷克薩斯之間選擇，我會(huì)選擇這款皇冠。因?yàn)槲艺J(rèn)為這輛車的內(nèi)飾比雷克薩斯漂亮，外觀也是新的一點(diǎn)。

外觀上，我覺得這個(gè)Majesta很棒，正方形不硬，但又把車身帶來的大氣做成正方形，大氣同時(shí)很溫柔，看起來很好！

金色logo的鬼口罩霸氣很好，以前豐田豪華車用的綠色燈罩也氧化后很有趣。

側(cè)面，很有氣勢，特別是在車的前面！

說到這第11代瑪杰斯塔，我印象最深的就是里面的籠子。當(dāng)時(shí)的眼光太豪華，太舒服，而且封面臺(tái)看起來很厚，真的很棒。而且我沒有忘記那輛車。也就是說，從那時(shí)起，我就知道皇冠上有一個(gè)頂級(jí)版本叫馬杰斯塔。

當(dāng)時(shí)豐田不會(huì)讓人失望的！

深紅色燈罩的尾燈使汽車看起來高檔。我們熟悉的是后版雷克薩斯LX470，這種顏色的燈罩。霸氣又高檔！V8，和頂級(jí)雷克薩斯房車共享動(dòng)力總成，一眼就能看出這不是普通的皇冠！

打開車門，可以看到大面積的高級(jí)法蘭絨和豪華溫暖的家居顏色的茶籠！

當(dāng)時(shí)感覺到了很棒的標(biāo)志，現(xiàn)在還是很豪華，氣氛很好，但下面的地板有點(diǎn)窄，覺得上面支撐著寬敞的標(biāo)志有點(diǎn)小氣。(那時(shí)候，我還在想，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說。

p>獨(dú)特的設(shè)計(jì)也許會(huì)過時(shí)，但豪華永遠(yuǎn)都是豪華，不會(huì)變的！

表板有點(diǎn)意思，中間的Mon應(yīng)該是投影的，然后其實(shí)有個(gè)機(jī)械式咪表，兩邊按鍵，左邊HUD調(diào)節(jié)，右邊表板。

超喜歡這種，可以控制機(jī)械咪表開關(guān)，像我這種即便是模擬出咪表我都看不習(xí)慣的人，有個(gè)機(jī)械咪表實(shí)在太棒了！

前面雙區(qū)恒溫冷氣，那時(shí)候還很少前排左右分區(qū)的，只不過覺得按鍵調(diào)temp很麻煩。

13代皇冠也這樣，以為是一個(gè)超大的空間，誰知道打開是CD。

這車好像沒看到有memory功能，以前我一直覺得memory作用不大，不過最近突然對(duì)這個(gè)功能感興趣了，因?yàn)閺膩頉]set過，好奇，好奇怎么set，好奇用起來究竟是不是的確方便。

改良后的1UZ引擎，在動(dòng)力性能上，這款尾期的1UZ已經(jīng)很接近后來的3UZ引擎了，配上5前速自動(dòng)波箱，根據(jù)千禧版凌志的駕乘體驗(yàn)，很順暢，除非是1波跳2波，不松油的情況下，會(huì)有一小點(diǎn)頓挫外（當(dāng)然不挑剔的話也感覺不出來），這車的動(dòng)力總成無可挑剔，畢竟是當(dāng)然豐田房車中最頂級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)了。

除此之外，這車的懸掛高度有兩個(gè)mode，還有兩個(gè)driving mode，不過這些在本土版的豐田里很多中檔房車都有配備了。

這造型，這用料，在以往的帖子里已經(jīng)贊過好多次了我，說一下缺點(diǎn)吧，只有4向調(diào)節(jié)，太摳了，好歹后來的佳美都有8向??！

還有一個(gè)不懂的就是，見過很多豐田本土版在座椅底座下都有個(gè)安全氣袋的標(biāo)志，究竟是什么意思？更大面積的側(cè)氣袋？

后排空間不大，但是氛圍還是營造得很棒的，還有經(jīng)典的椅背把手，皇冠專屬地毯，再就是，椅背放東西那塊板，已經(jīng)和凌志一樣是用皮質(zhì)包裹了，可以看出這車的定位。

我有個(gè)朋友說坐12代皇冠感覺后排坐墊很高，我那時(shí)候沒覺得，那么這么看來這款11代只會(huì)比12代更高，不過我是喜歡高點(diǎn)的座椅，以前的本田，座椅都特別低，我會(huì)覺得很不舒服，高的話跑長途相對(duì)也不那么累，視線也相對(duì)好點(diǎn)，我喜歡。

沒看到有電索門，應(yīng)該是12代才開始配備吧，兩根撐桿只做了包裹，沒有做收納的地方，不太顯檔次！不過當(dāng)然，可以自動(dòng)升起在那時(shí)候看來已經(jīng)很高級(jí)了。

最尾期的1UZ，帶vvt-i的，可以說這車的動(dòng)力總成和千禧版凌志上是一模一樣的，調(diào)教應(yīng)該也一樣吧，所以整車駕乘質(zhì)感用凌志來講應(yīng)該有一定參考性。

拿凌志為例，正常開車基本聽不到引擎聲，是起步也幾乎聽不到（兩千轉(zhuǎn)左右的話），當(dāng)然，起急油會(huì)有聲音的，不過聲音不會(huì)讓人覺得難聽，而且波箱會(huì)把整個(gè)過程做得很順溜！

隔音很棒，但其實(shí)底盤質(zhì)感還是表現(xiàn)不出太高的檔次，主要是給人感覺沒同期平治寶馬厚實(shí)，但是NVH實(shí)在優(yōu)秀，走爛路的聲音雖然比歐洲同級(jí)車房車大，不過反饋的聲音讓人很舒服，當(dāng)然乘坐感覺也很舒服！

大概就是這些了，一臺(tái)國內(nèi)沒有，卻是我第一款認(rèn)識(shí)的頂級(jí)皇冠！

——文章來自老司機(jī)用戶：無-名