在外觀造型方面，仁者見仁見智，但從現(xiàn)在的消費(fèi)群體不難看出，海豹確實(shí)比P5更受歡迎。
兩輛車都屬于B級車，車身長度幾乎一致，但可以明顯看出海豹需要更寬一些，車灣長得多，海豹的車身低，趴著的姿勢增加了很多運(yùn)動(dòng)的基因。但是車內(nèi)的腿部空間、頭部空間、鵬P5稍顯出色，可以看到正常的家庭車。
兩輛車的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航能力是一樣的，都采用磷酸鐵鋰電池，但鵬的電池要再出來5度左右，從耗電量上可以看出比亞迪的電控電機(jī)做得更好一些。畢竟比亞迪在電氣控制方面這么多年來一直致力于研究。(莎士比亞，比亞迪，電氣控制，電氣控制，電氣控制，電氣控制)
動(dòng)力都一樣，但操作方面可以看到海豹做得更好，趴著的車身，前后側(cè)臂后5連桿，大車軸后驅(qū)動(dòng)，操縱漂流小能手。從各制造商發(fā)布的數(shù)據(jù)和宣傳的角度來看，可以看出海豹是突出體育性能的車，鵬P5是注入家庭和智力的車。
畢竟鵬以智能汽車聞名，所以在智能駕駛和智能語音方面沒有比較就贏了。鵬鵬P5也是第一款上市的搭載激光雷達(dá)的車型，目前駕駛軟件支持L3級自動(dòng)駕駛輔助，OTA升級潛力巨大，海豹智能駕駛輔助無法升級。
從智能語音可以看出，P5可以持續(xù)對話整個(gè)場景，包括導(dǎo)航、娛樂、駕駛模式、門窗座位、車輛設(shè)置等。比亞迪很像小學(xué)生。結(jié)果國產(chǎn)車都在智能語音的時(shí)候，比亞迪還沒有涉足。目前能做到這個(gè)水平已經(jīng)很好了。期待與華為合作后會變得更好。
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