你好，大家好~檢察員的老司機(jī)又見到大家了。我是你們的老朋友電影節(jié)。我不僅是修車的二手車檢查員，還是快樂的喜劇演員。請(qǐng)收看本期二手車檢查有趣的事情。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)今天帶來了一輛D級(jí)車之王——奔馳S級(jí)轎車。

奔馳作為汽車發(fā)明者，在汽車界可以說是絕對(duì)的巨頭。作為奔馳的核心車型，奔馳S級(jí)可以說是同等級(jí)無敵的存在。奧迪A8和寶馬7系都在打折的時(shí)候，只有奔馳S級(jí)常年漲價(jià)，銷量把寶馬和奧迪遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面，可謂無敵。不得不說百年奔馳還是有其獨(dú)特之處的。

而且，不僅在新車市場(chǎng)跑S級(jí)，在二手車市場(chǎng)也同樣受歡迎。二手奔馳S級(jí)保證率與10多萬輛私家車相比，都是不能讓步的。沒辦法，誰(shuí)讓你有市場(chǎng)。今天，我們的顧客大哥迷上了開了只有兩年的奔馳S級(jí)。雖然車夠新，但畢竟已經(jīng)過了路，顧客自己也不太了解車，所以委托我們關(guān)門。如果車況OK，今天也可以安心坐車。大衛(wèi)亞設(shè)(美國(guó)電視劇)那么，讓我們來看看今天的主角吧。

車輛年租：梅賽德斯-奔馳S級(jí)2020型S 450 L 4MATIC真皮座椅

出貨日期：2019年11月

上版日期：2020年9月

表達(dá)里程：334公里

新車指導(dǎo)價(jià)格：120.18萬韓元

賣方報(bào)價(jià)：110萬韓元

這輛車已經(jīng)開了兩年了，但手表里程只有300多公里，我爺爺?shù)妮喴伪人艿枚啵』旧腺I這輛車的話，放在車庫(kù)里吃灰了。我不明白。100多萬韓元買的豪車開不了。走著瞧吧？畢竟車是消耗品，豪華車更是如此！放在那里打不開，一天要損失幾百塊錢，真是在撒錢。(威廉莎士比亞，溫斯頓，錢)哎呀，真的是被水淹了，干旱了，干旱了，不開的話，可以打開嘛。但是顧客哥哥也很擔(dān)心。說車不怕開車，所以擔(dān)心會(huì)開。那就馬上來看看兩年只開了300公里的車能有什么樣的車條件。

舊規(guī)則是先檢查油漆的情況。也許很多粉絲會(huì)問。這輛車仍用于測(cè)試油漆涂飾。完全是不必要的。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)事實(shí)上，從我們檢查的角度來看，油漆不是看油漆是不是工廠，而是從油漆情況來看，判斷汽車外部是否發(fā)生了鈑金維修，可以說是我們檢查汽車是否發(fā)生了重大事故的重要參考，因此這一步是必要的?？梢钥吹桨l(fā)動(dòng)機(jī)罩上的油漆檢測(cè)得很好。檢查了很多點(diǎn)后，數(shù)字范圍接近100多個(gè)。而且，在人影中也能看到這輛車的光澤。人影很清晰，幾乎和新車一樣。(大衛(wèi)亞設(shè))。

前門主人開車的下限其實(shí)是比較容易受傷的地方。因?yàn)樗緳C(jī)的盲區(qū)比較大，一件事也不容易看到。檢查結(jié)果比較正常，沒有油漆的痕跡。前門內(nèi)邊框的內(nèi)部值比外部低得多。這也是工廠狀態(tài)。

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接下來把全車外觀金屬覆蓋件都檢測(cè)了一遍，漆面數(shù)值都很正常，沒有噴漆的痕跡。所以這車現(xiàn)在保持著原版原漆的漆面。

檢查四個(gè)車門內(nèi)側(cè)鉸鏈卡扣等位置的狀況都非常的良好，符合新車的狀態(tài)。

加上所有玻璃的生產(chǎn)日期都與車子出廠的時(shí)間段相符，而且沒有更換修復(fù)的痕跡，可以排查車輛存在事故的嫌疑。

檢測(cè)完外觀，接著打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，檢查一下機(jī)艙的整體狀況。我同事說這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)弄得跟像一個(gè)小青蛙，我看了看，感覺描述得還是挺貼切的。這輛奔馳S450搭載的是一臺(tái)V6，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力367，最大扭矩500N·m，匹配9AT變速箱，百公里加速能夠達(dá)到5.4秒的成績(jī)，比很多性能車都快了。所以，上了百萬級(jí)別的豪車，雖然動(dòng)力不是要用，但你必須要有！

機(jī)艙部分，我首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油蓋，檢查里面機(jī)油的狀況。因?yàn)檐囎觾赡瓴砰_了三百公里，擔(dān)心原車主不僅不開車，而且也不保養(yǎng)車，那機(jī)油就容易變質(zhì)了。還好現(xiàn)在可以看到機(jī)油液非常的清爽透明，沒有任何贓物。看來這輛車雖然不怎么開，但是該做的保養(yǎng)還是做著走的。

然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，沒有發(fā)現(xiàn)右側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)棘爪和附近的配件有過任何拆卸擰動(dòng)的痕跡，而且也非常的干凈，保持著新車的狀態(tài)。

這個(gè)部位的情況也非常的不錯(cuò)，也能清晰地看到水管及發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)日期等。

發(fā)動(dòng)機(jī)電腦看著也是非常的干凈， 檢查沒有發(fā)現(xiàn)維修拆卸的痕跡。那基本可以排查是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因?qū)е萝囕v長(zhǎng)時(shí)間停放了。來的時(shí)候，其實(shí)影帝我也有過猜測(cè)，我猜是不是這輛車比較倒霉，一出廠就故障不斷，然后原車主和4S店扯皮，才導(dǎo)致車輛一直停放著?，F(xiàn)在看來可以基本排除我的這一猜測(cè)，人家就是不想開而已。當(dāng)然也有可能是因?yàn)楸环饪卦诩伊?，反正只要不是車的問題就行。

接著檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄電池，蓄電池的壽命為96%，也還是不錯(cuò)的，看來車輛也不是常年累月地放在地庫(kù)沒開。原車主應(yīng)該知道車輛長(zhǎng)時(shí)間停放對(duì)車子不好，所以定期會(huì)下地下室把車打著火轉(zhuǎn)幾圈。說到這里，我想起來我丈母娘家的車了，也是長(zhǎng)時(shí)間停放不開，結(jié)果有一回要用車，電瓶直接掛了。

內(nèi)飾部分，一坐進(jìn)車內(nèi)一股濃郁的豪華氛圍就撲面而來，奔馳S級(jí)不愧為D級(jí)車王者，一百多萬的車根本沒有其它對(duì)手能和它比內(nèi)飾。坐在車?yán)?，我都幻想自己是大老板了。你們說開著奔馳S級(jí)，會(huì)不會(huì)對(duì)治療路怒癥有好處呢？

全新的液晶儀表臺(tái)只有一塊兒大屏幕，原來老式的機(jī)械顯示表卻沒有了。這種電子儀表對(duì)于影帝來說是非常不適應(yīng)的，看著雖然非常好看，但是心里還是十分擔(dān)心電子設(shè)備會(huì)不會(huì)更容易出問題，維修起來的費(fèi)用也會(huì)幾十、幾百倍的增長(zhǎng)吧。

不過這輛車座椅的材質(zhì)非常好，而且座椅的包裹性很完美，坐上去非常舒服。我真想坐上去美美的睡上一覺，哈哈，開個(gè)玩笑。但是相對(duì)于新車座椅來說，這個(gè)座椅還是有著輕微的皺褶，狀態(tài)并不是非常的完美。

檢查安全帶卡扣，能看出生產(chǎn)日期為2019年10月9日，符合車子出廠的時(shí)間段。不過我仔細(xì)觀察這兩個(gè)安全帶卡扣，發(fā)現(xiàn)它們長(zhǎng)得有點(diǎn)不太一樣，各位網(wǎng)友們，仔細(xì)觀察，是不是可以發(fā)現(xiàn)呢？

接著我趴到駕駛臺(tái)下方，查看剎車轉(zhuǎn)向位置的情況，非常的不錯(cuò)，布面非常的整潔，基本上沒有使用的痕跡；座椅下方的電子原件卡口線束都非常整齊，非常的干凈，沒有任何的問題，基本符合新車狀態(tài)；左座椅滑軌的狀態(tài)也非常的正常，沒有任何的臟污。那么可以排除內(nèi)飾有過涉水進(jìn)水了。

后排出風(fēng)風(fēng)口下方的，合理有兩個(gè)5V的USB充電口，還有一個(gè)點(diǎn)煙器口，非常方便后排乘客的使用。果然，老板都是坐后排的。

接下來打開后備箱檢查后備箱里的情況，發(fā)現(xiàn)工具、滅火器等配件基本都沒有放在里邊，所以后期還得再找賣家問一下。這些東西雖然不貴，但是外邊也不容易買到。內(nèi)飾看到這里就差不多了，整體情況非常不錯(cuò)，下面來檢查底盤。

就在店里把車子升舉了上去，發(fā)現(xiàn)車子剛剛洗過，底盤上還有很多的水珠，洗得也是非常干凈。而且底盤的布局也是十分整體，美觀。

細(xì)節(jié)處，變速箱支撐的狀態(tài)，沒有發(fā)現(xiàn)損傷，和拆卸的跡象。

這是奔馳S450的聲浪設(shè)備，為了排氣能夠更加的動(dòng)聽，專用配件，好高大上。不過我還是喜歡法拉利那種，“嗡~嗡~嗡~嗡~嗡嗡”的聲音。

接著檢查了懸掛附近的連接裝置，沒有發(fā)現(xiàn)擰動(dòng)拆卸的痕跡，四個(gè)輪子的懸掛系統(tǒng)均不存在問題，狀態(tài)非常好。

不得不說豪車的造車水平就是和品通車不一樣，這條彈簧包裹著剎車油管，起到保護(hù)和固定剎車油管的作用，避免小的刮蹭對(duì)剎車油管造成傷害，以及固定其弧度又不影響實(shí)際性能，避免了與其它部件之間間隙過小所造成的摩擦。

而且還有強(qiáng)大的可調(diào)節(jié)的空氣懸掛，基本上能滿足老板出行的任何需求，各種可以調(diào)節(jié)的狀態(tài)，在運(yùn)動(dòng)與舒適之間自由切換。

變速箱傳動(dòng)軸油封沒有滲油漏油痕，十分干凈。不過人生若只如初見，看著現(xiàn)在干凈整潔的你，希望過幾年之后不會(huì)變得油膩。

剎車片、剎車盤的狀態(tài)也是非常的新，符合車輛的行駛狀態(tài)，幾乎沒有磨損；輪胎的生產(chǎn)時(shí)間是2019年第38周，也符合車輛出廠的時(shí)間段，并且胎毛都還有一點(diǎn)，能看出來非常的新。

那這輛奔馳S450檢測(cè)到這里也就差不多結(jié)束了，整體車況非常不錯(cuò)，幾乎就是全新的，不存在停放太久導(dǎo)致車輛出故障什么的。我把檢測(cè)到的情況一五一十地告訴了客戶大哥，他對(duì)車況非常滿意。那下面就是交易環(huán)節(jié)了，影帝我身份特殊不便參與，和客戶大哥道過別就先離開了。

可以看到同款同年份的奔馳S450在網(wǎng)上的報(bào)價(jià)集中在100萬左右，今天這輛車要價(jià)110萬，稍微偏高了點(diǎn)。但是勝在車子里程數(shù)少，成色夠新，基本上沒有什么使用痕跡。畢竟這種兩年只開了300公里的車子實(shí)在是難得，所以價(jià)格高一點(diǎn)也還是有理由的。那么大家覺得花110萬，買這輛兩年開了300公里的奔馳S450值不值呢？

好了，今天的檢測(cè)案例就分享到這里了，感謝大家的閱讀！

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喜歡就贊，不喜歡就噴。影帝我修車多，讀書少，寫得不好的地方還請(qǐng)大家多多擔(dān)待。另外如果你有任何關(guān)于二手車的問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。