大家好，豪華車報(bào)告，我是你的胖坤！不久前，ART中國又推出了一輛邁巴赫S450的現(xiàn)車，這是三年前在國內(nèi)引進(jìn)的一代新車，以前也很難通過訂單式銷售買到一輛車。(大衛(wèi)亞設(shè))。

現(xiàn)在突然冒出一輛賢車，真幸福。所以我們收到消息后開始對(duì)外發(fā)表。老板正猶豫要不要定GLS的雙調(diào)全集系列，現(xiàn)在看了ART版邁巴赫雙調(diào)全集，又開始苦惱了。

到底是一代新車W222版邁巴赫還是雙調(diào)戰(zhàn)場GLS500？那我今天就給大家解散。這兩輛車到底該怎么選擇？

首先，不知道坐多少車，坐多少車，邁巴赫S級(jí)5.4米的車長真的是很好的行政級(jí)旗艦駕駛，但如果開得多，這輛車不適合老板親自駕駛。特別是大部分時(shí)間都在城市車?yán)铩?

另外，登機(jī)體驗(yàn)、邁巴赫S級(jí)后排是獨(dú)立行政座位，延長空間也確實(shí)很大。GLS的雙調(diào)收藏系列也是4個(gè)獨(dú)立行政吊艙，功能配置完全不輸邁巴赫。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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但這次我們打造的ART版奔馳GLS，還搭載了奔馳最高黑科技的魔術(shù)車身，可以提前預(yù)判路況，主動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬和車身姿態(tài)，真正做到如履平地般的絲滑享受，這比被動(dòng)式的空氣懸掛可舒服太多了。

另一個(gè)黑科技脫困模式，專為越野打造，可以避免陷于泥沙的尷尬，偶爾來趟越野路線，也完全沒問題，雙調(diào)典藏GLS500就屬于能開能坐型，而且舒適度能媲美千萬級(jí)的勞斯萊斯魔毯。

第二，ART版邁巴赫，作為W222最經(jīng)典的一代S級(jí)邁巴赫，雖然經(jīng)典，但如果秉承買新不買舊的大佬，那就不用糾結(jié)了，直接上充滿科技感的新款就完了，把這車留給最喜歡W222這一代霸氣四射的大佬。

第三，如果著急用車，ART版邁巴赫畢竟是現(xiàn)車，喜歡的話隨時(shí)可提，而雙調(diào)典藏GLS500目前的真實(shí)情況是，明年第一季度的配額都已經(jīng)快售罄了。

并且全都是訂單排隊(duì)交付的狀態(tài)，加上德國ART的精益求精，估計(jì)還是要繼續(xù)等，心急又想吃熱豆腐的老板，安安心心提個(gè)轎車也是不錯(cuò)的。

以上就是拆解下來的答案，希望這期節(jié)目，能幫助到各位大佬選到適合自己的車，各位大佬如果考慮的話，記得私信我哦～

好了，今天就和大家閑聊到這。

我是豪華車報(bào)告的胖坤，一個(gè)靠譜的胖子，我們下期再見～