二十三，糖果粘粘的！除夕，又名小年，北方吃餃子，南方有些地方煮一鍋湯圓，表示全家和睦。

臨近春節(jié)，吃餃子還是湯圓，沒有發(fā)生“甜粽子or肉餃子”、“甜豆豆腐腦”等南北爭吵，大家都很和氣。

其實，吃餃子或吃湯圓只是文化習(xí)俗，只是兩種不同取向的選擇。

但是，這種選擇要放在車圈里，有人可能要更真實一些。(威廉莎士比亞，泰姆派斯特，天吶)要文雅還是要振作起來？方便還是操縱？也許每個人的答案都不一樣。

今天我們找來了兩種不同款式的車：新一代的奔馳C級和沃爾沃新S60，面對這個難題，你能做出什么選擇？(威廉莎士比亞，北方專家) 。

動力對比沃爾沃新款S60更強

在比較實際感情之前，我們先來看看兩者的參數(shù)數(shù)據(jù)比較。畢竟，這是紙上用黑白寫的“論據(jù)”。

新一代奔馳C級均搭載“1.5T 48V輕型混合系統(tǒng)”，提供大功率、低功耗兩種調(diào)整。其中高功率版本最大功率150千瓦，最大馬力204 Ps，最大扭矩300 N m，低功率版本最大功率125千瓦，最大馬力170Ps，最大扭矩250N m。

相比之下，沃爾沃新的S60全系搭載了兩種動力系統(tǒng)和四種動力配置，其中搭載了沃爾沃引以為傲的T8雙增壓汽油發(fā)動機插頭混動系統(tǒng)，擁有綜合最大馬力390 Ps、綜合最大扭矩640 N m的動力輸出。

橫向來看，新的C級在帳簿數(shù)據(jù)的比較中沒有優(yōu)勢。說到運動性，顯然新款S60更有資格說。那么，從實際駕駛承受力來看，新的S60能在加速性能上壓倒新的C級嗎？

先看看新的C級。

在早期階段，我們?nèi)匀荒芨惺艿杰囕v豐富的動力輸出，超短期動力響應(yīng)非常直接，駕駛起來相當(dāng)輕快。然而，隨著進(jìn)一步加速，我們發(fā)現(xiàn)這輛車后部的爆炸能力逐漸變得平庸。直白地說，懶惰的駕駛方式似乎更適合新的C級。

如果說新的C級是“懶惰紳士”，沃爾沃新款S60的T8車型就是“西裝暴徒”。我們踩油門的瞬間，感受到強大的緊貼力，解除制動的瞬間，汽車呼嘯而出，可以說是“馬造的壘很快，弓像霹靂一樣的驚喜”。

另外，與新的C級不同，新的S60的中后段加速仍然動力澎湃，我們甚至懷疑這輛車的動力是否有盡頭。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)從加速表現(xiàn)來看，新的C級和新的S60顯然不是一個等級，后者的表現(xiàn)肯定要更強。

與駕駛體驗相比，誰的操作更是運動犯？

可能有朋友說新一代奔馳C級加速性不如沃爾沃新款。

S60，但單這一點說前者不如后者太過武斷。沒錯，口說確實無憑，接下來，我們就再試試這兩輛車的底盤表現(xiàn)。

全新C級采用了代號為W206的底盤，配備了前后多連桿獨立懸架。實測中全新C級懸掛系統(tǒng)的舒適性表現(xiàn)可圈可點，甚至做到了一切以“舒適性”為核心。但是，魚和熊掌難以兼得，全新C級以“舒適性”為核心的懸掛系統(tǒng)卻丟掉了運動感和操控性，路面反饋不算清晰，我們并未感受到與車輛的交流。

與此同時，我們認(rèn)為，在剎車腳感上，全新C級也還有進(jìn)步的空間。雖然絕對剎車力度沒問題，但由于腳感偏軟，因此我們經(jīng)常會誤會車輛剎不住，駕駛自信心也受到了一定程度的影響。

底盤懸掛系統(tǒng)方面，沃爾沃新款S60搭載了雙叉臂式獨立前懸架，并相應(yīng)配備了沃爾沃專屬的全新一代后多連桿懸架，這套懸架系統(tǒng)堪稱高級。可以看出，沃爾沃是希望用這樣的懸架配置，來最大程度保證用戶乘坐的舒適性，同時提升車輛的操控水平。

在實際測試中，沃爾沃新款S60給我們的感覺就是底盤懸掛系統(tǒng)整體調(diào)校偏運動，剛性恰到好處，有著很強的整體感，并不像全新C級那樣，為了追求舒適性而讓底盤有些松垮的感覺。同時，這也就意味著日常行駛時，新款S60的用戶能獲得更高的速度極限。

在如此有韌性的底盤懸掛系統(tǒng)的支持下，當(dāng)我們駕駛車輛以中高速度過彎時，也不會有明顯的側(cè)傾，懸架的強大支撐性展露無遺。而且，得益于HRS液壓減震緩沖技術(shù)，新款S60在經(jīng)過細(xì)碎路面時也能將一定的路感回彈給駕駛員?？傮w上來看，沃爾沃新款S60的操控性已經(jīng)夠格納入“高級感”的范疇，對比全新C級也要更加出色。

配置PK，哪款車型能滿足高階用車需求？

在動力性能和操控環(huán)節(jié)，沃爾沃新款S60具有碾壓優(yōu)勢。當(dāng)然，對于一輛豪華車型來說，配置表現(xiàn)也至關(guān)重要，那么，在配置環(huán)節(jié)，最擅長“收買國人心”的奔馳，能為全新C級能扳回一局嗎？

就拿消費者相當(dāng)關(guān)注的安全配置來說，全新C級全系標(biāo)配被動行人保護、胎壓顯示、全車安全帶未系提醒等實用性很強的安全功能。與此同時，為了進(jìn)一步提升車輛安全性，該車還配有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)以及主動剎車/主動安全系統(tǒng)等等，值得稱贊。

不過要知道，沃爾沃品牌可是以“安全”著稱，在安全配置上，沃爾沃新款S60當(dāng)然是一絲不茍。我們注意到，這款豪華中級車的車道偏離預(yù)防及保護功能，能在駕駛者駕駛車輛無意識駛?cè)肓硪卉嚨罆r候，通過微調(diào)轉(zhuǎn)向，幫助車輛駛回原本車道，從而避免碰撞事故發(fā)生。并且車輛搭載的Pilot Assist智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)結(jié)合ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，通過前高清攝像頭，實時掃描車道標(biāo)線，還能自動控制加速、剎車，就像一位經(jīng)驗豐富的“隨車?yán)纤緳C”在我們身邊坐著，倍感安心。

結(jié)束語：

不難發(fā)現(xiàn)，雖然都是豪華中級車，但“橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳”，在動力、性能、操控方面，全新一代奔馳C級還是傾向于舒適性調(diào)校；沃爾沃新款S60則是追求極致動力和操控駕駛。換言之，對于追求操控和性能的用戶而言，新款S60顯然會更適合；而且，新款S60的安全配置還“武裝到了牙齒”，足以捍衛(wèi)用戶每次的激情駕駛。