導(dǎo)游語言：“人們需要什么，武陵宏光創(chuàng)業(yè)面包、武陵面膜、武陵羅音粉、以及性價比重新點燃的宏光MINIEV…….武陵在滿足人們需求的道路上做得更好。有一天，當(dāng)有人聽到“Mini Eve有沒有開盤”的時候，聽到了五菱。9月1日，紅光迷你EVON open版正式開放，3天后，這輛車的請求量超過了10萬韓元。這充分說明了親民敞篷車的火爆程度。

敞篷車要靠搶，要五菱。

此次宏光MINI EV公開版發(fā)售中，——的第一批購買人數(shù)只有200個，也就是10萬人，未來20萬人，可能有20萬人，200多歲，第一批200多歲，想想就熱鬧了。如果進(jìn)行網(wǎng)上搶劫，就不能擠頭發(fā)。(威廉莎士比亞，《北方探索》(美國電視劇)

相信很多朋友看到這里都已經(jīng)知道，五菱這個玩法在一些球鞋品牌賣的限量鞋也和依靠搶的操作非常相似。(威廉莎士比亞，溫德薩默。)這樣一來，吳玲這個品牌就已經(jīng)徹底打擊了年輕的市場。由此可見，不僅推出年輕人喜歡的車型，還緊跟年輕市場的潮流，設(shè)計合適的游戲。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《品牌名言》)因此，五菱品牌在很多人心中留下了印象，從以前的工具車制造商到如今多棲的一家汽車企業(yè)。(莎士比亞，坦普林(Templin))。

那么第二，五菱通過此次限量銷售方式，創(chuàng)造了萬人胡同搶紅光迷你EV公開賽版的熱鬧景象，同時也可以通過這種方式獲得更多的外部流量。實際上，從目前超過10萬人的申購數(shù)量來看，奧馬的這項工作是成功的。

實際上，搶先限量發(fā)售搶購的這種汽車銷售方式，此前汽車企業(yè)曾嘗試過。例如我們熟悉的領(lǐng)，初期推出領(lǐng)03的方式是限量發(fā)售。當(dāng)然取得了很好的效果。

所以宏光MINI EV敞篷車版，這個厲害的地方是敞篷車型號，不要拿這個小公模的量，但是可以獲得那么高的關(guān)注度，還有大量消費者進(jìn)行實際支持，現(xiàn)在除了武陵，我真的想不出第二個了。

敞篷車可以是步行車型，如果它足夠親民的話。

在大家的印象中，敞篷車一般都是高格子的，價格門檻也比較高的車型，甚至最便宜的敞篷車20-30萬，我們熟知的智能Fortwo敞篷車版本，還有馬自達(dá)MX-5敞篷車版本、迷你Cooper敞篷車版本等，都很帥，但價格不是很貼心。

那么，紅光迷你EV敞篷版能推翻敞篷車不能去的傳統(tǒng)認(rèn)識嗎？當(dāng)然，只要價格足夠親民就可以。(大衛(wèi)亞設(shè))。

宏光mini eve上市后給人們留下的印象是：便宜的親民、初期2.88萬美元的價格打破了人們的認(rèn)識，憑借這一優(yōu)勢，在短短幾個月內(nèi)迅速登上新能源汽車的榜首。(威廉莎士比亞、溫斯頓、哈利波特斯、李安)(Harry Potters、Harry Potters)。此后，隨著材料等費用的上漲，宏光Minieve也提高了一定的價格，但消費者心中的親民印象沒有改變。

另外，由于宏光Mini EVB給消費者留下的親民印象，此次宏光Mini EVOB Open版的發(fā)售，預(yù)計更多消費者在宏光Mini EVOV Open版價格尚未公布時，宏光Mini(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure(美國電視)，Northern Exposure(電視))相反，這么多消費者去承包宏光迷你EV公開賽版，是相信這輛車將延續(xù)宏光迷你EV親民定價的優(yōu)良傳統(tǒng)。

紅光迷你ev敞篷版的價格從多少開始？

雖然

然目前宏光MINI EV敞篷版的正式價格還未公布，不過網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)有一些關(guān)于這臺車的價格猜測了。有消息說定價會在10萬以上；也有說即使沒有10萬，7-8萬起步也是跑不掉的。那么在單純的價格猜測之間，我們先來看看MINI EV現(xiàn)有車型的價格情況。

宏光MINI EV的頂配車型為GAMEBOY 300km的兩款車型，價格都為7.28萬元。而從我們目前得到的信息來看，宏光MINI EV敞篷版采用的是26.5kWh的磷酸鐵鋰電池，和GAMEBOY 300km版本的相同，不過前者官方的續(xù)航里程僅為280km，為什么會少20km，這或許跟不同的風(fēng)阻系數(shù)以及更大的車重有關(guān)。而說到車重，宏光MINI EV敞篷版的車重達(dá)到了925kg，比GAMEBOY 300km還要重103kg，這里的重量增加猜測應(yīng)該是在車身加強件和軟頂部分所做的增加。

這時候說說成本的增加，一是車身加強件的材料成本，畢竟作為一臺沒有車頂?shù)某ㄅ褴?，需要用比普通版車型更具剛性的采用，才能保證安全；二是軟頂材料的價格和折疊架構(gòu)的價格，這方面價格預(yù)計以萬計量；三是安全氣囊數(shù)量的增加，宏光MINI EV敞篷版此次提供了主副駕雙氣囊，要知道的是此前宏光MINI EV全系沒有副駕氣囊，而低配車型連主駕氣囊都沒有……以上幾點，就是目前我們所得知的宏光MINI EV敞篷版一些成本的增加項。

同時根據(jù)過往一些車型非敞篷版和敞篷版的價格對比，比如MINI Cooper藝術(shù)家的非敞篷版的價格為23.83萬元，敞篷版則是31.16萬元，差價7.33萬；奔馳E coupe敞篷版比非敞篷版貴了11.20萬……不難發(fā)現(xiàn)，同一車型敞篷版比非敞篷版貴得不止一點點。

那么結(jié)合材料成本的增加以及敞篷車本身自帶的溢價屬性，來大膽做一個價格猜測：

宏光MINI EV敞篷版比GAMEBOY 300km（6.78萬起）的價格高出2-3萬，是比較合理的，2萬都屬于交個朋友的價格了，3萬的誠意也不低——那也就是8.78-9.78萬這一區(qū)間起步。

阿川評車

綜上，我認(rèn)為五菱推出宏光MINI EV敞篷版，也算是踐行了“人民需要什么，五菱就造什么”這一口號。一般來說，敞篷版不容易走量，即便是五菱造，也得面臨較大的風(fēng)險，最主要的還是怎么定價的問題，比如正常的材料成本增加，會導(dǎo)致車輛價格的整體上漲，定高了，價格上不那么親民，定低了，賠本賺吆喝。不管怎么說，宏光MINI EV敞篷版放在敞篷版中，那也是如今最便宜的敞篷車了。因此即便宏光MINI EV敞篷版的起步價到了10萬，我也認(rèn)為這是值的。（文/Shen）