#頭條制作挑戰(zhàn)賽#此次2022成都車展期間，別克帶來了新一代的GL8家族，別克也將此次改編的重點集中在外觀設(shè)計上。通過頭部圖表，將一眼看到此次GL8最大的變化。就是這個超大的進氣格柵，痛覺不憤怒的自吹自擂，整個售價區(qū)間為23.29萬-53.39萬，從目前的市長/市場趨勢來看，其他產(chǎn)品在短期內(nèi)很難動搖別克GL8的地位。(莎士比亞，《南方新聞》(Northern Exposure))。

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對別克來說，這兩種產(chǎn)品是開胃菜，真正的硬盤菜在后面！今年6月，別克發(fā)布了新的高端MPV——“GL8世紀(jì)”，這款車定位的是別克GL8旗艦車型，可見別克對這款車寄予厚望。直接將競爭對手瞄準(zhǔn)豐田MPV這樣的高端MPV，根據(jù)官方之前公開的售價，這個GL8世紀(jì)的價格在60萬之間。與豐田ELPA的90萬價格相比，如果加價20萬乘車達到110萬美元，直接便宜50萬韓元！

目前，別克世紀(jì)在工信部完成了自信申報，這次共申報了4、6、7輛車等3種車型。據(jù)別克官方公布，別克GL8世紀(jì)將于今年晚些時候上市！接下來，我們來看看這個價格為60萬韓元，比埃爾法便宜50萬韓元的別克GL8世紀(jì)。到底會怎么樣？(種子比舍爾斯，北方探索，成功)不值得這個價格嗎？

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首先從外觀設(shè)計來看，與以前所有車型不同，別克GL8世紀(jì)的前臉看起來相當(dāng)厚，比較顯眼的是使用了大嘴梯形吸格柵，前臉比較清晰，大燈使用了飛鏢形狀，劉海中央有別克新的“彈頭”標(biāo)志，下方梯形口使用了寬鱗格柵，下方梯形口使用了寬鱗格柵。

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就車身尺寸而言，申報的長寬分別為5230/1980/1864(1867)mm，軸距為3130mm，比別克GL8 ES育尊還大。車身側(cè)面，高大魁梧的車身輪廓繼續(xù)強調(diào)長度，后排的隱私玻璃形成懸浮式屋頂風(fēng)格，與密紡式輪轂一起呈現(xiàn)出豪華尊貴的氣派，高端的電動側(cè)滑動門自然不缺席，后面部分，與家人的其他車型相比，別克GL8世紀(jì)CENRURY版的尾部形體顯得更加端正！

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真正令人遺憾的是，對于別克GL8世紀(jì)的室內(nèi)攝影，別克管理是閉口不露室內(nèi)裝飾的照片。明哥表示，駕駛艙的設(shè)計必須與2023個別克GL8常青藤版本同步。畢竟，以高端業(yè)務(wù)屬性為主的MPV，裝修不是最重要的地方。

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在后排乘坐空間是這個套利GL8世紀(jì)的秘技！這輛車內(nèi)部的亮點很多，配備了可以上升第一個鍵高度的智能窗簾系統(tǒng)，為第二位乘客創(chuàng)造了獨立的隱私空間，成為了名副其實的“頭等艙”，為了形成第二排的隱私空間，這輛車在第一排和第二排之間設(shè)置了一個鍵，可以舉起窗簾系統(tǒng)，本體由大型顯示屏組成。其他配置包括有流星效果的星星頂，頭枕內(nèi)置BOSE超近場揚聲器，配合大氣燈和勞斯萊斯等星光塔設(shè)計，可以想象舒適。百萬等級的豐田ELPA和200萬等級的雷克薩斯LM！

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動力部分是沒有驚喜的地方。這次申報的車型都搭載了LXH型號的2.0T發(fā)動機，與新型別克GL8沒什么區(qū)別。

名型評論

說實話，此次上市前的別克GL8世紀(jì)的目的很明顯，從現(xiàn)有的新型車型在50-80萬韓元以內(nèi)的商務(wù)市場進一步擴大到GL8世紀(jì)在50-80萬韓元以上的高端MPV市場。畢竟這個市場完全是空白地帶，豐田ELPA市場在100萬韓元以上。那么比豐田埃爾法便宜50萬韓元的別克GL8。