一汽奔騰成立于2006年，也是國內(nèi)高端汽車品牌。同時，奔騰和紅旗也有著深厚的淵源。第一個奔騰下線時，制造商還打算用“紅旗”作為汽車名稱。因?yàn)榈谝惠v奔騰的價格當(dāng)時達(dá)到了合資blast汽車的水平。此后，奔騰需要發(fā)展成一系列型號，并從屬于技術(shù)。

老奔騰B70采用了包括三大部件和零部件共享在內(nèi)的老馬自達(dá)6技術(shù)，因此該車也被稱為“換殼馬6”，后來作為馬肉的平臺生產(chǎn)了奔騰B50、奔騰B90、奔騰X80等一系列車型。當(dāng)時奔騰(Pentium)在國產(chǎn)品牌汽車上價格不低，隨著哈佛H6的崛起，后續(xù)奔騰品牌競爭力不強(qiáng)，銷量低迷。以前奔騰旗下的車型只包括B30/B50/B70/B90/X80/X40等車型，目前只延續(xù)奔騰B70。

奔騰品牌也經(jīng)過三次中標(biāo)，從創(chuàng)立之初的“拇指”紅旗到日記“老鷹”，再到2021年的新奔騰“世界之窗”標(biāo)志，奔騰品牌也在逐漸變化。例如，目前新的第三代奔騰B70車型將變得更加年輕，基本價格也將下降到10

為了順應(yīng)時代發(fā)展，新奔騰旗下現(xiàn)有車型也開始主攻SUV和新能源市場。例如，以前的奔騰X40被稱為奔騰T33。該品牌旗下小巧的SUV奔騰T77采用了高效的米勒循環(huán)技術(shù)，熱效率達(dá)到39%，但該車型的競爭車型太多了。例如哈佛H6，車身尺寸更大，性價比似乎更高。大小比T77更緊湊的奔騰T55，競爭優(yōu)勢更加低迷。

位于大中型SUV的奔騰T99，最高配車型落地超過20萬元，作為奔騰旗下的主力車型，這輛車的配置和加工材料是大多數(shù)同級車型無法比擬的，但這么大的車身尺寸為什么是5個版本？為什么和這車同一平臺的紅旗HS5只屬于中型SUV？而且紅旗HS 5月銷量超過10000臺，但奔騰T99月只賣出了數(shù)百臺。

另外，奔騰新能源型號奔騰NAT位于小型MPV，電機(jī)功率為136馬力，續(xù)航里程超過400公里，起步價也接近15萬人民幣。奔騰重型電動SUV奔騰E01，電機(jī)功率為190馬力，續(xù)航里程超過450公里，價格也接近20萬人民幣。

事實(shí)上，奔騰旗下所有車型的銷量都不好。近年來，我們看到奔騰在發(fā)展方面確實(shí)付出了很多努力，但不得不在數(shù)量上上升。是因?yàn)檫@個品牌的車型價格太高，還是因?yàn)橥壐偁幪?？對此你有什么看法？歡迎在下面的評論區(qū)留言！