事實(shí)上，這本來就不應(yīng)該是問題。

為什么？我一度在想斯塔威追風(fēng)LX的1.6T版本是否停產(chǎn)了。所以我問專家，專家給我發(fā)了表格。

老實(shí)說，看到這幅畫我很震驚。印象中1.6t比1.5T貴2萬韓元以上，但發(fā)現(xiàn)相同配置的1.6T比1.5貴1萬韓元以上。以這個(gè)價(jià)格差，如果是我，就選擇1.6t，所以沒有商量。

但是問題來了。你不是我。你有你的需求。所以你不一定需要1.6t。我下次會詳細(xì)告訴你這兩輛車的區(qū)別和優(yōu)缺點(diǎn)。那么你可以合理地做出選擇。(大衛(wèi)亞設(shè))。

本來想寫完一篇文章，但發(fā)現(xiàn)內(nèi)容真的很多，就分上中下回吧。今天是商會。

兩者的主要差異在于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的差異，這兩者主要體現(xiàn)在動(dòng)力和行駛質(zhì)感上，所以今天的重點(diǎn)是動(dòng)力差異。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)關(guān)于乘坐舒適性，保持性等差異，我們下一篇再談。

1.6秋風(fēng)使用1.6tgdi缸內(nèi)直射發(fā)動(dòng)機(jī)和格特拉克7級濕式二合齒輪箱。

15推力使用1.5tci EFI發(fā)動(dòng)機(jī)和萬利揚(yáng)的CVT25變速器的組合。兩者要說動(dòng)力差異，那真的老了很多。完全不是一個(gè)等級。1.6打1.5或按在地上都沒問題。

因此，對汽車有很高動(dòng)力的人應(yīng)該100%買1.6。再花一萬韓元以上買的動(dòng)力完全不同。但是事情本身并沒有那么簡單。我來告訴你細(xì)節(jié)。

1.5是個(gè)小渦輪。啟動(dòng)快，反應(yīng)快，渦輪早介入，所以初期階段1.5動(dòng)力和1.6差不多，或者有一些優(yōu)勢。所以這個(gè)選擇真的是看你的要求。如果是女司機(jī)或佛系老司機(jī)，對動(dòng)力完全沒有要求，認(rèn)為動(dòng)力充足，買1.5合適。因?yàn)橹笇?dǎo)價(jià)格相差一萬韓元，1.6折扣少了幾千個(gè)，一萬出頭省吃儉用也很香。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)

開始這一步后，如果不是大腳加速器，20-30的速度在市區(qū)慢慢摩擦，兩者的動(dòng)力差距也很少顯現(xiàn)出來，所以那句話還是省錢代替1.5。

然后，然后就沒有了。1.5被1.6各種秒殺各種吊打。1.6lx轉(zhuǎn)速一拉，就像戰(zhàn)斗機(jī)一樣移動(dòng)。

你不要把它看成1.6tgdi。你可以直接用長安的2.0t來看。加上LX比較輕。畢竟只是小巧的小SUV，這個(gè)動(dòng)力不是大馬拉車，而是丹妮拉卡丁車。

事實(shí)上，1.6 LX動(dòng)機(jī)很好。我想大家都知道。但是在某種程度上，恐怕很多人不清楚。

看這幅畫。

如上所述，1.6LX的起步不占優(yōu)勢，但車速40 ~ 80領(lǐng)先1秒以上，更神奇的是80 ~ 120，只需要同等級其他車型的一半。給你。所以實(shí)際翻譯一下，1.6lx在市內(nèi)高速公路上超越云物，在高速上超越的話，30萬以下的車型基本上是無敵的。

如果是1.5會怎么樣，中規(guī)中矩，高速120超車也比較靈活。動(dòng)力推背的話，你想得太多了，有這個(gè)需求的話，你買什么是1.5。

當(dāng)然，1.6秋風(fēng)并不完美。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)對汽油和機(jī)油的要求都高于1.5，雙離合器變速器決定了如何調(diào)整。純純性不能與CVT相比。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

所以建議已經(jīng)給出了，動(dòng)力1.5完全不在意，但是對動(dòng)力的要求1.6沒有問題。

這篇文章到此為止。下一篇講變速箱和順利挫折、油耗、壽命、保養(yǎng)問題。(大衛(wèi)亞設(shè))。