這是阿斯頓馬丁史上最貴的跑車，不僅擁有超高性能裝備，土豪也擁有令人贊嘆的高檔裝修。全球77輛，100公里加速3.5秒，V型12缸發(fā)動機，7.3升760馬力的阿斯頓馬丁超級跑車。這里是貝絲博士為開發(fā)這款限量跑車而特別建造的微型超級工廠。限量跑車的所有零部件組裝都將在這里完成，每輛車都有專門的制造平臺，與其他傳統(tǒng)車型的制造過程完全不同。普通阿斯頓馬丁公司從輕型鋁吊艙開始，但采用的是限定型車型的吊艙這種碳纖維單體結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)是根據(jù)賽車技術(shù)純手工制作的，可以展現(xiàn)出那種美妙的感覺。碳纖維吊艙不僅能使車身更輕，而且堅硬到高級金剛山也無法突破。只用一個碳纖維吊艙，工程師就需要6周的時間！可以想象制造這種有限的超級汽車有多復(fù)雜。下面是工程師將輕型鈑金連接到碳纖維駕駛艙的車身鈑金的安裝。

主工廠后面是白色車身組裝區(qū)。工廠取出了世界上唯一的重量機器手臂，在屋頂上涂上空間水平的凝膠，比傳統(tǒng)焊接更加堅固，節(jié)省了時間，然后組裝了所有涂上凝膠的車身鈑金。使用吸入器將車蓋移到底座上，操縱手臂，以確保部件正確接合。這輛有限跑車的制作理念純粹是手工制作的，工人們用鐵錘一點一點地敲打鋁片，然后用輥壓機打磨。阿斯頓馬丁車身后部的漂亮外套是工人們利用整個鋁板精心制作的。接下來是焊接整個汽車皮大衣。這種傳統(tǒng)手工藝術(shù)結(jié)合最新的現(xiàn)代技術(shù)，賦予汽車獨特的特征。貝絲博士和首席工程師克里斯波利在1950年見證了很多比賽。他們利用過去的汽車慶州知識，根據(jù)來自部分車輛的數(shù)據(jù)總結(jié)了新的方案。阿斯頓馬丁有限型車型不僅傳承了古老的藝術(shù)，而且具有無線未來衍生性，是阿斯頓馬丁真正的終極表現(xiàn)。車身完成后，工程師使用最精密的測量儀測量車身超過600處，使零部件之間的耦合誤差控制在1毫米以內(nèi)。這種精心的檢查也是為了讓所有者感受到完美藝術(shù)品的魅力，知道哪些是有價值的。(莎士比亞)。

是限量跑車阿斯頓馬丁內(nèi)飾的設(shè)計中心。市值4700萬不僅取決于車的性能，還取決于車內(nèi)的裝修。1.5噸的重量也阻擋不了它。100公里的加速只有3.5秒的王風(fēng)。和室內(nèi)設(shè)計和外觀一樣，雕刻家使用粘土制作模型。他們要考慮的東西很多。皮革的柔軟和氣味、座椅的質(zhì)感、駕駛體驗等。要通過各種儀器一步一步測量，然后結(jié)合人體動態(tài)，形成準確美麗的線條。碳纖維汽車外殼在縫紉過程中，裁縫要仔細地編織，即使是再小的細節(jié)縫合口也沒有瑕疵。大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，碳纖維名言)在此之前，工程師必須嚴格檢查所有部件，包括長度只有1厘米的螺絲。120多個小零件被切割成特定形狀，以防止安裝后零件暴露。這個限量車型和以前的安裝理念完全不同。以前的車在安裝時可能不太注意隱藏區(qū)域，但這輛4700萬限定跑車不能這樣做。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)無論是光盤底部狹窄的部分，還是儀表板后面看不見的位置，都要努力追求卓越。(莎士比亞、視窗、母語者、母語者、母語者、母語者、母語者)

工程師在引擎蓋上附加了金箔材料，據(jù)說這種材料有助于冷卻發(fā)動機的熱量。同時，車后部的管道也有金箔，這是為了保護底盤的碳纖維材料。接下來是油漆房子的過程，工程師使用半封閉式油漆房間，嚴格控制空氣中的雜質(zhì)。整個過程需要涂抹7層染料，由人工和機器共同完成。油漆了幾十個小時后，工人們給其表面打蠟、拋光，然后是油漆的過程。首先，工程師會選擇車主好的顏色進行篩選，過濾出三重步驟，然后保存在事先準備好的罐子里。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，March)在開始染色之前，要對整個車輛外殼進行全身按摩，以免車身表面出現(xiàn)靜電。工人將拿出電吸入器和復(fù)蓋在汽車外殼上的電子，染料大師們將拿出準備好的油漆，在車殼上大展身手。整個繪畫過程非常復(fù)雜，所以工人必須確保所有地方噴灑的顏料都是相似的。這需要很多時間，完成的車皮大衣將被運到空氣環(huán)境優(yōu)越、可以調(diào)節(jié)溫度的房間。等待的過程很長。因為要靜靜放置超過12個小時的車皮大衣，才能用于阿斯頓馬丁限量型安裝。

這里是限量跑車阿斯頓馬丁心臟的組裝區(qū)。7.3升的V12自然排氣引擎，具有760匹的強勁馬力，讓僅售77臺的超級跑車在賽道上，享受飛一般的感覺。工程師會依次安裝引擎與車頭結(jié)構(gòu)，還有變速箱和驅(qū)動系統(tǒng)。等這些都完成后，大家就可以開走心愛的限量跑車去兜風(fēng)了?？梢钥吹教祭w維材料不止適用于車殼制造，還適用于一些支管和輪轂制造，純手工量身訂做的排氣歧管所用的材質(zhì)，是英國非常昂貴的稀有材料高鎳合金。工人把引擎推過來與底盤結(jié)合，然后經(jīng)過一系列的操作后，車身的表面處會被貼上一層特殊遮布，用來保護在測試中車漆受到的影響。道路測試是每一輛車在出廠前的必經(jīng)之路，檢查引擎發(fā)動是否平穩(wěn)，然后進行精準的四驅(qū)定位以及防漏水測試。在上路之前還有一項最為重要的程序，那就是細部檢查，主要檢查車輛功能運轉(zhuǎn)是否正常，零件安裝是否穩(wěn)定，確保沒有出現(xiàn)任何瑕疵后，被檢查的車會在引擎蓋上，貼上檢查員的銘牌。

這名檢查員表示他的名字，幾乎遍布在每輛阿斯頓馬丁的引擎蓋上。然后再為限量跑車佩戴上廠區(qū)專屬的徽章，這輛車子就可以進行交易了。他們會安排車主來到一個特殊的交車室，利用精心設(shè)計的燈光效果，讓車主十分舒適的坐進跑車里，說不定會讓車主一把鼻涕一把淚。阿斯頓馬丁限量跑車雖然價格昂貴，但是這并不影響它的銷售。在英國向全世界公開這輛超跑的時候，僅用一年的時間就已經(jīng)賣出去60多輛。普通民航直升機的最高時速，也不過240千米每小時，與阿斯頓馬丁限量跑車相比簡直就是渣渣。它的速度不僅非?？於疫€非常平穩(wěn)，四輪碟剎的方式，可以讓它從時速300千米每小時，在3秒的時間內(nèi)把速度降到0千米每小時。這就是全球頂級限量跑車的魅力所在！貝斯博士曾經(jīng)說過，等到最后一輛限量跑車銷售出去之后，所有的秘密研發(fā)基地直接宣布退役，讓這77輛限量款阿斯頓馬丁永垂歷史。以上就是，價值4700萬的阿斯頓馬丁的全部制造過程，如果你也喜歡世界頂級跑車，那不妨關(guān)注我，評論區(qū)我們可以繼續(xù)討論。