市面上流通的幾十種汽車品牌，由進(jìn)口、合資、國(guó)產(chǎn)幾個(gè)主要板塊組成，再細(xì)分，還有電力、混動(dòng)、燃料等。我國(guó)是世界超大型汽車市長(zhǎng)/市場(chǎng)之一，加上龐大的人口基數(shù)和消費(fèi)能力，隱隱出現(xiàn)了成為全球汽車市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的趨勢(shì)。在大背景下，各品牌都想盡全力最大限度地?cái)U(kuò)大占有，但在各品牌披荊斬棘的過程中，市長(zhǎng)/市場(chǎng)定位基本上也是戰(zhàn)略化的議題，一些品牌在這方面一直是集中形成的。(*譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注)

大家好，我是老詹。今天和大家分享最近檢查的一輛家用轎車。起亞K2，買家是年輕人。好幾年沒參加工作了。據(jù)他說，他最近交了女朋友，經(jīng)常出去玩不方便。我想買輛車。我在網(wǎng)上找到了這輛車。最吸引人的地方是便宜的，賣家的年齡。(大衛(wèi)亞設(shè))。

該起亞K2是2012年的第三輪1.4L AT GLS紀(jì)念版，2013年5月上版，表達(dá)里程：6.8W公里，新車地圖：8.59W，賣家報(bào)價(jià)：2.68。

前保險(xiǎn)杠縫隙太大，與擋泥板有差異，油漆痕跡明顯，用作更換品。

前翼子板漆值太大，螺絲無法拆卸，有鈑金漆。

蓋螺絲不解體，有油漆痕跡。

打開蓋子仍然干凈，幾乎沒有灰塵。K2采用G4FA直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78.7千瓦，107Ps馬力，配有4AT自動(dòng)變速器，作為入門級(jí)自動(dòng)擋，只需要一步，其他性能不用考慮。(大衛(wèi)亞設(shè))。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器氣缸上都有滲油痕跡。

閥門氣缸蓋有分解，不漏油，膠體沒有異常。

車燈日期與工廠日期不符，有更換，車輛水箱框架、前橫梁、減震、防火墻沒有修復(fù)的痕跡。

右側(cè)車門鈑金修復(fù)，右側(cè)AB柱漆面數(shù)值正常，主體沒有噴漆、修復(fù)痕跡。

右側(cè)C柱、右后翼子板鈑金噴漆心慌慌，有種不好的預(yù)感。

后保險(xiǎn)杠、后擋風(fēng)玻璃更換，后備箱蓋螺絲拆卸、膠體后打?yàn)楦鼡Q件。

后圍板、后翼子板內(nèi)襯變形，鈑金，后打鈑金膠，修的跟S一樣，這都傷了，一會(huì)底盤檢測(cè)的時(shí)候看看后縱梁吧。

左C柱、左后翼子板外側(cè)鈑金，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的老詹我扒開膠條，看看C柱。

C柱外側(cè)漆面數(shù)值快報(bào)表了，膩?zhàn)犹窳税伞?/p>

內(nèi)側(cè)焊燒，這工藝，還能說什么，肉眼可見的粗糙。

這張圖更加震撼了，C柱內(nèi)側(cè)后擋風(fēng)玻璃下側(cè)骨架處也切割焊燒了。這車當(dāng)時(shí)估計(jì)是三廂變兩廂車了。

左后車門螺絲拆卸，膠體異常， 左后車門更換。

B柱還好，沒有修復(fù)痕跡。

左前門噴漆，A柱無異常，這是車尾的事故傷到了后車門后及時(shí)止損呀。

K2作為入門級(jí)家用轎車來說，中控設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，車主后加裝的大屏，給原本平庸的內(nèi)飾增添了一絲色彩。

內(nèi)飾使用痕跡較重，材質(zhì)是普通材質(zhì)，褶皺痕跡明顯，無明顯破損。

檢測(cè)水淹車從以下幾點(diǎn)入手：方向盤轉(zhuǎn)向柱、座椅滑軌、座椅底部、地膠、安全帶、點(diǎn)煙器，車門內(nèi)飾板、儀表臺(tái)骨架、車內(nèi)保險(xiǎn)絲盒，此車的這些部位沒有發(fā)霉、生銹、泥沙痕跡，排除了水淹的可能性。

OBD檢測(cè)，車輛有故障碼，說明氣囊系統(tǒng)自診斷出氣囊機(jī)構(gòu)某一處出現(xiàn)故障。

氣囊系統(tǒng)可能的故障原因有以下幾種情況：電子控制單元空氣囊ECU出現(xiàn)故障；對(duì)應(yīng)線路出現(xiàn)故障；氣囊警告燈出現(xiàn)故障；碰撞傳感器出現(xiàn)故障；

右下門檻變形，鈑金修復(fù)的話又得幾百塊。

元寶梁、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼沒有異常。

排氣管漏了，這材質(zhì)也太差了。

后防撞杠梁更換，后縱梁變形、鈑金、焊燒。

底盤檢測(cè)完成后我叫上買賣雙方進(jìn)行了路試檢測(cè)，車輛發(fā)動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有異響，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，油門無異常，無打滑情況，車輛偏肉，給腳油走的更利索些，加速階段變速箱無異響，發(fā)動(dòng)機(jī)無抖動(dòng)，轉(zhuǎn)向靈敏，無異響、虛位情況，剎車有吱吱的聲，可能是剎車片需要更換了。

車輛售價(jià)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)，甚至是車商收購(gòu)價(jià)，便宜不一定有好事。

車輛外觀檢測(cè)：全車鈑金噴漆，前后保險(xiǎn)杠、后備箱蓋、左后翼子板、左后門更換；

車身骨架檢測(cè)：后尾燈座、左后翼子板內(nèi)襯、左C柱鈑金、切割、焊燒。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)：前大燈更換，發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸痕跡，發(fā)變連接處滲油；
車輛內(nèi)飾檢測(cè)：氣囊故障燈；
車輛功能檢測(cè)：無異常；
車輛路試檢測(cè)：剎車異響；
車輛底盤檢測(cè)：右下門檻變形，后防撞杠梁更換，后縱梁鈑金、焊燒；
總結(jié)：車況較差，全車鈑金噴漆，覆蓋件有更換，車身骨架多處切割、焊燒，內(nèi)飾有磨損，無水淹、火燒痕跡。

車輛到這就檢測(cè)完了，我把車況如實(shí)告知給了客戶，客戶臉色漲紅，心情看上去不是很好，和賣家交涉一番就讓賣家離開了。8年老K2還賣這個(gè)價(jià)格，老詹我真是看不懂了，這種車優(yōu)惠力度較大，買輛新車也花不了多少錢，更何況還是這個(gè)三廂變兩廂的車呢，可選擇車也太多了，之后我又給客戶聊了下選擇二手車應(yīng)該注意的問題和可選擇的車輛，聊了一會(huì)兒后，客戶加了我VX就打車離開了，看著客戶遠(yuǎn)去的身影，只能祝福他了，愿他早點(diǎn)買到心儀的車輛吧。

今天的檢測(cè)就分享到這了，各位有什么關(guān)于汽車類、二手車類的問題可以給我留言，老詹每天都是下班后貪黑寫稿，你們的支持就是我的動(dòng)力，時(shí)間不早了，各位早點(diǎn)休息，老詹也要就寢了，各位晚安。