說到在攔截中經(jīng)久不衰的明星車型，豐田的蘭德庫魯澤(Land Cruiser，也被稱為陸地巡洋艦)絕對會出現(xiàn)在名單上。(威廉莎士比亞，美國作家)。

從20世紀(jì)50年代誕生到現(xiàn)在，蘭德酷魯杰是世界市場上最受歡迎的硬派SUV車型之一，在我國市場上也擁有驚人的保有量，甚至在一汽豐田也實(shí)現(xiàn)了合資國產(chǎn)。

上一代車型停產(chǎn)后，蘭德酷路澤在二手市場銷售價格暴漲，晚期車型今天也能賣出80萬以上甚至100萬美元以上的高價，足以顯示國內(nèi)消費(fèi)者對這款強(qiáng)硬派SUV的執(zhí)著。(威廉莎士比亞，美國作家)。

因此，豐田推出最新一代蘭德酷魯杰時，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了希望能在國內(nèi)生活的聲音。但是，正式引進(jìn)的可能性微乎其微，同時進(jìn)口的途徑也因?yàn)閷?shí)行國育排放標(biāo)準(zhǔn)和同時進(jìn)口車型的管理變化而感到“這件事有點(diǎn)危險”。

但是最近網(wǎng)上流傳的一則新聞給大家?guī)砹撕孟ⅰ?

排放測試通過了！新的蘭德酷路澤能買嗎？

一家平行進(jìn)口汽車企業(yè)在社交媒體上表示，新一代LAND COLLOE 3.5T型號通過了國六B標(biāo)準(zhǔn)排放測試，最快可在8月內(nèi)交付給客戶。

如果消息可靠，這意味著下一批消費(fèi)者可以通過平行進(jìn)口渠道正式購買新的蘭德酷魯杰！

價格呢~目前有商家在二手車交易平臺推出未注冊的維度，標(biāo)價為103.1萬(中東版)-129.4萬(GR版)，與上一代國產(chǎn)車型77.1萬-119.4萬韓元相比大幅上漲。

但是有些朋友會問：“過了國六還要多久才能買車？”可以問。我不是說蘭德酷路澤在國外賣斷貨嗎，不是說等接機(jī)需要4年嗎？

海外削減！國內(nèi)消費(fèi)者不受影響嗎？

事實(shí)上，豐田在今年1月下旬發(fā)布了官方公告，向消費(fèi)者道歉說，新蘭德酷魯杰的交付周期將非常長。(莎士比亞，《北方新聞》)。

新車上市后，市長/市場需求在短短幾個月內(nèi)大幅增加，需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過豐田的預(yù)測，提前提交訂單的用戶乘車周期已經(jīng)有一年了，發(fā)布公告前訂購的用戶乘車等待時間最多可能為4年。

以往只會在限量超跑和定制的超級豪車身上才會出現(xiàn)的超長期訂單）！

而在幾個月后，世界各地的消費(fèi)者似乎完全沒有被長達(dá)4年的等待時間嚇倒，繼續(xù)上漲的訂單量最終把豐田自己嚇怕了。

于是，在7月，豐田與雷克薩斯分別發(fā)表聲明，稱目前巨大的訂單量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出工廠的生產(chǎn)能力，目前只能被迫暫停接受蘭德酷路澤以及其豪華姊妹車?yán)卓怂_斯LX的新訂單。

這操作似乎跟此前坦克300以產(chǎn)能不足為由暫停接收訂單的事件十分相似，但與坦克300明確將提高產(chǎn)能應(yīng)對市場需求不同，豐田此次并沒有表態(tài)要提升產(chǎn)能，也沒有明確解釋產(chǎn)能跟不上訂單的原因。

根據(jù)媒體和業(yè)內(nèi)人士的普遍推測，鑒于蘭德酷路澤并非一款價格實(shí)惠的買菜車，而是一款價格不菲的旗艦SUV，市場銷售雖然火爆，但相比于普通車型，蘭德酷路澤的訂單數(shù)量肯定不會更高。而對于豐田來說，他們也是肯定不會“自降身價”，為旗艦車增設(shè)生產(chǎn)線以應(yīng)對需求，因這很可能會影響蘭德酷路澤的市場價值，甚至?xí)绊懙阶约易吡寇囆偷纳a(chǎn)。

另外，新車更豐富的智能配置也意味著新車可能會受到芯片供應(yīng)短缺的影響，從而導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降。

不過，教授認(rèn)為目前蘭德酷路澤供不應(yīng)求、暫停接單的情況不會對國內(nèi)消費(fèi)者造成很明顯的影響，因?yàn)榇饲安簧倨叫羞M(jìn)口車商預(yù)判到了新車的市場熱度，在上市初期便斥重金搶先訂購了一批，并且在去年年底首批新車陸續(xù)交付之后把它們運(yùn)回國內(nèi)。

這就意味著在天津港這樣的平行進(jìn)口車“大本營”，其實(shí)存放著一批蘭德酷路澤的現(xiàn)車隨時準(zhǔn)備供應(yīng)給消費(fèi)者。

雖說在當(dāng)時新款蘭德酷路澤暫未完成環(huán)保認(rèn)證，對于能否在國內(nèi)上牌上路仍不明確，但隨著蘭德酷路澤通過國六b排放測試的消息放出，這些早已在國內(nèi)停放半年多的“庫存現(xiàn)車”很快就能被釋放到市場之中。

這意味著少數(shù)鐘愛蘭德酷路澤的鐵粉能夠及時開上自己的愛車，而此前一直持觀望態(tài)度的消費(fèi)者如今也能放心下訂，甚至能直接提走現(xiàn)車。

然而，重新登錄國內(nèi)市場的蘭德酷路澤，還值得買嗎？它能不能在國內(nèi)市場取得像國外那般供不應(yīng)求的成就？

關(guān)于這個問題，教授認(rèn)為需要從兩個方面分析。

倘若單從產(chǎn)品的角度看，全新蘭德酷路澤用上了TNGA架構(gòu)下的GA-F非承載式平臺，車身外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)都經(jīng)過全面更新，獲得了更方正、富有肌肉感的車身形面以及方正的大尺寸進(jìn)氣格柵，看起來比上一代車型更加霸氣。

全新的三輻式方向盤、機(jī)械混合液晶儀表、懸浮式中控多媒體觸摸屏、垂直布置的駕駛模式控制區(qū)等設(shè)計(jì)搭配更加吸引眼球的銀色飾條，讓這款中大型SUV看起來更加前衛(wèi)、精致、豪華。

國內(nèi)能夠買到的中東版車型搭載3.4T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，可爆發(fā)出415匹馬力和650?！っ着ぞ?，GR版車型則搭載可輸出306匹馬力、700?！っ着ぞ氐?.3T發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)分別在最大馬力和峰值扭矩方面超越上一代車型的4.6L自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，搭配10AT手自一體變速箱，相信無論是加速體驗(yàn)還是行駛平順性、舒適性都將會有大幅提升。

而與上一代車型接近的32度接近角、最大26.5度離去角以及230mm的離地間隙搭配700mm涉水深度、新增坦克調(diào)頭功能又讓新車獲得蘭德酷路澤系列慣有的強(qiáng)勁通過性?？傮w來說，它依然是一款我們熟悉的經(jīng)典硬派SUV。

但是，當(dāng)今中國車市中自主品牌也推出了有實(shí)力與蘭德酷路澤競爭的產(chǎn)品。

最典型的例子當(dāng)然就是坦克500，這款坦克品牌的旗艦中大型SUV在產(chǎn)品定位、造型設(shè)計(jì)和性能、功能方面都與蘭德酷路澤接近，是國內(nèi)市場人氣頗高的一款高檔硬派SUV。

高大威猛的體型、圓潤中不乏力量感的形面設(shè)計(jì)、大尺寸鍍鉻進(jìn)氣格柵等增強(qiáng)氣場的要素，坦克500一樣不缺。

而車廂之中更顯輕薄的貫通式中控造型到誒大尺寸懸浮式中控屏、大面積木紋飾板、棱形座椅縫線等設(shè)計(jì)都讓坦克500的車廂看起來更顯豪華范。

全系標(biāo)配的3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)可輸出最大360匹馬力與500?！っ着ぞ?，動力性能處于蘭德酷路澤的3.3T與3.4T 發(fā)動機(jī)之間。

搭配上48V輕混系統(tǒng)和9AT手自一體變速箱以及最多三把差速鎖、可變軟硬的電磁感應(yīng)懸架、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等功能使用，相信越野能力也是不會落后于蘭德酷路澤的。

而最關(guān)鍵的，是坦克500售價僅需33.50-39.50萬元，甚至比蘭德酷路澤家族中的入門車型——普拉多還要便宜；在如此高的性價比優(yōu)勢之下，坦克500的吸引力確實(shí)是相當(dāng)大的。

此外，自主硬派越野車的代表性品牌北京越野也將要推出一款名為BJ60的中大型SUV，采用較為方正的硬朗風(fēng)格外形設(shè)計(jì)以及由四輻式方向盤、由眾多圓角矩形元素構(gòu)成的T形中控臺。

雖說BJ60搭載的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)智能輸出267匹馬力與406?！っ着ぞ?，在動力參數(shù)方面處于劣勢；但是考慮到BJ系列車型在越野玩家群體中也有不錯的評價，可以期待BJ60也能在通過性方面帶來不錯的表現(xiàn)。

而且，雖然新車仍未正式上市銷售，但可以肯定的是新車售價必定會比蘭德酷路澤低，甚至比坦克500更實(shí)惠。

由此看來，蘭德酷路澤進(jìn)入國內(nèi)市場之后還是會面對至少兩款實(shí)力對手的挑戰(zhàn)，在產(chǎn)品層面的優(yōu)勢其實(shí)并不算特別明顯，尤其是在“性價比”這方面甚至可以視為處于劣勢。

但上述對比僅局限于理性層面，若從感性層面出發(fā)，豐田蘭德酷路澤作為越野圈中歷史悠久的經(jīng)典車型，多年來形成的影響力是不能忽視的。

畢竟是陸巡，在市場上的地位還是很扎實(shí)的。

實(shí)際上，豐田的蘭德酷路澤是國內(nèi)不少越野愛好者的啟蒙車型之一，其在上世紀(jì)八九十年代作為市場上少有的中大型SUV，憑借著純進(jìn)口的高檔身份、霸氣的外觀與豐田車型耐用可靠的形象吸引了不少預(yù)算充足的富裕消費(fèi)者。

既有強(qiáng)勁的越野性能、又有寬敞實(shí)用的車廂，在相當(dāng)長一段時間里深受企業(yè)老板喜愛，逐漸成為國內(nèi)市場保有量最大的硬派SUV之一。

在許多消費(fèi)者心中，豐田的蘭德酷路澤雖然沒有堆成山的配置，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料、功能甚至稱得上是落后的，但它的形象卻是脫離于一般的豐田車型，如埃爾法、威爾法一樣屬于“實(shí)力的象征”。

這種形象不是一時半會就能建立起來的，也是坦克500、BJ60等后起之秀目前并不具備的優(yōu)勢；僅憑這一點(diǎn)，相信仍會有相當(dāng)多的消費(fèi)者不惜斥重金購入一臺全新的蘭德酷路澤。

至于到底是三四十萬的坦克500、BJ60實(shí)惠，還是過百萬的蘭德酷路澤更香？這就要看你想要的到底是一臺性能不錯的中大型硬派SUV，還是一個霸氣的身份象征了。