文：了解茶葉速報熵烘焙
江淮嘉悅X4這個名字可能對大家都不熟悉。這是江淮汽車放在小SUV序列上的新產(chǎn)品。嘉悅X4是江淮全明星國際設(shè)計團(tuán)隊(duì)的利劍，以“鋼鐵X-man”為設(shè)計主題的設(shè)計元素整體上厚重、整潔、設(shè)計元素相互呼應(yīng)，非常和諧。
第一次看到佳仁X4的時候嚇了一跳。因?yàn)榕c以前的西風(fēng)系列車型相比，加熱X4看起來年輕時尚得多。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，Linum)前臉設(shè)計融入了“合金機(jī)甲”的概念，用鍍鉻金屬武裝前臉，同時以簡約強(qiáng)烈的幾何表現(xiàn)出強(qiáng)烈的支持感。
加熱X4的前燈組采用分離式設(shè)計，集成了平行光，與格柵相協(xié)調(diào)。LED一行燈設(shè)計靈感來自L形刀片高速旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)的動態(tài)光。同時，兩側(cè)車燈下的紅色L型裝飾物與日間行車燈輪廓相呼應(yīng)。
加熱X4車身方面也有動態(tài)的線條，呼應(yīng)設(shè)計主題的金屬質(zhì)感和未來的氣息，向前俯沖，充滿力量感，搭配17英寸的輪子搭配整體感也很好。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，)加熱X4的車身長寬為4410/1800/1660mm，車軸為2620mm，與直接競品相比有一定的優(yōu)勢，同級產(chǎn)品中相對較寬的車內(nèi)乘坐空間也有一定的保障。
尾部形狀與前面相比不太前衛(wèi)，但尾燈設(shè)計有科幻感，整個尾部設(shè)計突出了橫向貫穿縱向的框架感。(威廉莎士比亞、溫德夏、莎士比亞。)從外觀上來說，提供了6種車身顏色選擇：卡馬納紅、夢藍(lán)、珍珠白、優(yōu)雅的棕色、鈦料、炫黑。其中kamana red和珍珠白可以選擇雙色車身。
如果說嘉悅X4的外觀能夠給人帶來驚喜，進(jìn)入車內(nèi)后會發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾設(shè)計比較常規(guī)。不過時下汽車內(nèi)飾的主流設(shè)計在嘉悅X4上都能看到，包括懸浮式多媒體顯示屏、全液晶儀表盤和觸控式空調(diào)控制區(qū)，科技感還是沒有問題的。雖然中控臺上部還是硬塑料，但仔細(xì)體會不難發(fā)現(xiàn)，中間區(qū)域使用了皮革包覆，在邊緣還有細(xì)致的縫線處理，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。在內(nèi)飾顏色上，嘉悅X4提供了紅黑、全黑兩種選擇。
嘉悅X4內(nèi)部采用了雙10.25英寸液晶屏——10.25英寸液晶組合儀表搭配10.25英寸懸浮中控觸控屏，再結(jié)合大尺寸觸摸空調(diào)面板，兼顧了設(shè)計感和科技感。車機(jī)系統(tǒng)預(yù)裝了酷我音樂、咪咕視頻、高德地圖等App，功能性上在同級車型中屬于比較全面的水平。
嘉悅X4的高配車型配備了自動恒溫控制空調(diào)，并且后排也設(shè)計了空調(diào)出風(fēng)口，對于車內(nèi)的乘客能夠提供全方位的照顧，大面積的全景天窗也能為后排乘客提供不錯的開陽感。
在一些便利性配置上，嘉悅X4配備了AUTOHOLD自動駐車、EPB電子手剎、帶防夾功能車窗一鍵升降，在日常使用中還是能讓駕駛員感到得心應(yīng)手的，特別是自動駐車和電子手剎的配置，屬于使用便利的主流配置，對一些新手司機(jī)也會顯得更加友好。
根據(jù)配置不同，嘉悅X4提供織物或仿皮材質(zhì)的座椅，在我們體驗(yàn)的這輛頂配車型上還能看到主駕駛電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能。不過，主駕座椅只能電動調(diào)節(jié)前后和上下方向，靠背角度還是手動調(diào)節(jié)，而且座椅加熱功能沒有按鍵，被集成在了中控顯示屏內(nèi)，剛上手時還是需要一定時間適應(yīng)的。
同級領(lǐng)先的2620毫米軸距水平保障了后排空間，同時車內(nèi)提供了豐富的儲物空間。嘉悅X4的后備廂容積達(dá)到同級優(yōu)秀的520升，并且后排座椅支持4/6比例放倒，不過放倒后會有明顯的凸起，無法與后備廂形成一個平面。
作為江淮乘用車3.0時代首款小型SUV，嘉悅X4在車輛安全方面的配置夠豐富，像今天這輛頂配車型就配有自適應(yīng)巡航、帶碰撞預(yù)警的AEB自動緊急制動功能。嘉悅X4的自適應(yīng)巡航可以識別前方車輛，并進(jìn)行智能跟走、跟停等動作，高速長途時還是能夠緩解駕駛員疲勞的，自動緊急制動功能也能識別行人及危險車輛，提前預(yù)警主動剎車給消費(fèi)者帶來高效安全的駕駛體驗(yàn)。
除此之外，這臺車還配有360度全景影像功能，方便新手司機(jī)泊車時能夠看到車身周圍的障礙物。不過經(jīng)過今天的體驗(yàn)，我覺得攝像頭的分辨率還可以再提升一些，目前呈現(xiàn)的畫質(zhì)顆粒感還是比較明顯的。
在一些智能化配置上，嘉悅X4搭載了J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)3.5系統(tǒng)，并且車主還可享受5G/月的免費(fèi)流量，科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)和手機(jī)App遠(yuǎn)程控制功能也可以在使用中給車主帶來極大的方便。
嘉悅X4全系搭載了符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩210牛·米，匹配6速手動變速箱和CVT無級變速箱。今天試駕的頂配車型采用1.5T+CVT的動力傳動組合，能兼顧平順的換擋體驗(yàn)和友好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
開起來之后，嘉悅X4給我的第一印象就是平順。當(dāng)然，CVT變速箱在其中也起了很大作用，配上舒緩的油門設(shè)定，給人一種很柔和的感覺。如果你對動力要求高也不必太在意，這臺1.5T發(fā)動機(jī)的低扭還是不錯的，起步階段也還是有勁兒的，只是高轉(zhuǎn)速也談不上什么太運(yùn)動的爆發(fā)力，畢竟發(fā)動機(jī)排量擺在那里。
CVT變速箱的表現(xiàn)沒有問題，平穩(wěn)是CVT的一大特色。值得一提的是S擋模式下，變速箱會更積極地讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在更高區(qū)間，此時一腳油門下去，加速感會更直接。此時你會覺得這套系統(tǒng)的動力不錯，畢竟嘉悅X4從靜止加速60公里/小時也只需4.3秒。
嘉悅X4配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，對于這個價位的車型來說，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計無可厚非。舒適性的調(diào)校體現(xiàn)在這臺車的濾振表現(xiàn)上沒有問題，而我需要適應(yīng)的是這臺車的轉(zhuǎn)向回饋，雖然它的力度調(diào)校不算重，但是駕駛時很難從方向盤上感知到前輪的狀態(tài)，手感并不是很好。當(dāng)然，考慮到嘉悅X4的定位也很經(jīng)濟(jì)務(wù)實(shí)，這樣比較佛系的駕駛反饋也是可以理解的。
總結(jié)：
作為江淮乘用車3.0時代與大眾合資合作啟動后的首款智炫精品SUV，嘉悅X4不僅與江淮大眾"同設(shè)備、同人員、同標(biāo)準(zhǔn)"共線生產(chǎn)，其底盤還經(jīng)過江淮大眾專家的調(diào)校，表現(xiàn)"德味"十足。因?yàn)閲?yán)格按照德國VDA質(zhì)量管理體系和大眾AUDIT評審要求打造的車型，江淮對嘉悅X4品質(zhì)也給予厚望。
作為10萬元內(nèi)的小型SUV，嘉悅X4做到了好看和好開，并且在配置上也足夠到位，無論是方便的車聯(lián)網(wǎng)，還是實(shí)用的自動空調(diào)、座椅加熱和全景天窗等等都為它增添了預(yù)定的配置競爭力，而自適應(yīng)巡航、帶碰撞預(yù)警的AEB自動緊急制動功能更是錦上添花，畢竟輔助駕駛在這個價位的車型上推廣是好事。
嘉悅X4上市后共推出6款車型，官方指導(dǎo)價7.28-9.98萬元。結(jié)合試駕體驗(yàn)和終端售價可以看出，嘉悅X4在自主品牌小型SUV中還是能將性價比作為賣點(diǎn)的。
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