【太平洋汽車網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買頻道】現(xiàn)金奧蘭德是打了近十年戰(zhàn)爭(zhēng)的家族的第三代車型，不久前在重慶車展上，瘋狂三菱終于帶來(lái)了第四代奧蘭德。該車型是三菱品牌成立雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)合以來(lái)的第一款產(chǎn)品，與日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)在同一平臺(tái)上開發(fā)，共享集團(tuán)聯(lián)合CMF。在2022成都車展上，我們近距離體驗(yàn)新的奧蘭多，然后跟隨我們的觀點(diǎn)一起看一看。

外觀：獨(dú)一無(wú)二的存在

事實(shí)上，新的奧蘭是在2021年(海外市長(zhǎng)/市場(chǎng))發(fā)表后最近才引入國(guó)內(nèi)的，其造型繼承了Engelberg Tourer概念SUV的要素，采用Dynamic Shield家庭設(shè)計(jì)語(yǔ)言，推出了“HEXAGUARD HORIZON”這一劃時(shí)代的設(shè)計(jì)。

內(nèi)部裝飾：確實(shí)有家庭的溫暖。

與外觀的強(qiáng)硬相比，新的奧蘭裝修看起來(lái)要柔和得多，但也有家的溫馨。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，美麗名言)以前生病的短板現(xiàn)在成為了新的奧朗德的優(yōu)點(diǎn)。例如，整個(gè)LCD數(shù)字儀表盤抬頭顯示懸浮式信息娛樂觸摸屏的組合受到消費(fèi)者的喜愛，裝修材料也大幅提高，“奧蘭”和“奢華”有關(guān)系。(威廉莎士比亞(William Savison)(溫斯頓(Winston))。

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座椅：傳承日產(chǎn)大沙發(fā)

既然是與日產(chǎn)奇駿共享平臺(tái)，那么座椅也借鑒了“大沙發(fā)”的設(shè)計(jì)，填充物柔軟舒適，坐下去之后有一定的陷入感，比較貼合身體，不過側(cè)向的包裹性并不理想。后排的舒適便利性配置有所欠缺，例如缺少獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)。

動(dòng)力：1.5T+48V輕混

動(dòng)力方面，新車搭載了奕歌同款的代號(hào)為4B40的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是CVT變速箱，功率為158kW。

總結(jié)

近距離接觸全新歐藍(lán)德之后，發(fā)現(xiàn)它的改變真的很大，雖然其外觀并不是所有人都能接受，但可以肯定的是它在走與眾不同的路子。相比外觀的改變，小編覺得全新歐藍(lán)德最難能可貴的是內(nèi)飾質(zhì)感的提升，以前提到歐藍(lán)德甚至是三菱，都是硬派、粗獷的印象，如今全新歐藍(lán)德卻能給人溫馨、豪華、高檔的感覺，簡(jiǎn)直難以置信。盡管在某些方面仍有很大的進(jìn)步空間，但相信內(nèi)外升級(jí)后的它能受到更多消費(fèi)者青睞。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘 攝：2022成都車展前方報(bào)道團(tuán)）