國產(chǎn)自主品牌、日系車、美系車、韓系車、德系車這五大車系，應(yīng)該是目前我國最常見的。還有法系、靈界、醫(yī)學(xué)界，但市長/市場占有量確實(shí)不及這些。今天我們來看看國產(chǎn)日系、美國系、韓系、德系值得買的5輛車。

國產(chǎn)：比亞迪漢

在傳統(tǒng)油車市場上，比亞迪的表現(xiàn)并不出色，但在新能源車型這條賽道上，除了特斯拉，銷量最好的是比亞迪。通過勝聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年前4個月，比亞迪共售出387456輛，比去年4月同比增長了387.1%。這是我們國內(nèi)銷量第一的新能源品牌。其中，比亞迪的高端車型韓當(dāng)然備受關(guān)注。這輛車的官方指導(dǎo)價格為21.48 ~ 32.98萬人。

首先是外觀方面。雖然以特斯拉這樣的技術(shù)感著稱，但是韓寒的設(shè)計感肯定要高一個檔次。這輛車的外形設(shè)計獨(dú)創(chuàng)性很高，其他品牌的車型有一定的相似之處，但看起來和韓寒差不多。你不會找到第二輛車的。整體上看起來很大氣。

裝修方面一直是國產(chǎn)自主品牌的優(yōu)勢，這對比亞迪漢來說是非常明顯的體現(xiàn)。電車nappa真皮，質(zhì)量和手感無可挑剔，整個室內(nèi)設(shè)計也有新能源汽車應(yīng)有的技術(shù)感，控制屏幕尺寸很大，汽車系統(tǒng)也做得很好。這輛車的長寬為4995毫米、1910毫米、1495毫米，軸距為2920毫米，空間很大。30萬以內(nèi)可以購買2022年610公里續(xù)航4驅(qū)動器性能版本，馬力為517匹，峰值扭矩為700牛米。

日本裔：卡羅拉

真正能代表日系車的不是雷克薩斯，不是英菲尼迪，也不是歌，豐田卡羅拉更合適。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)卡羅拉是世界上銷量最大的車，迄今已售出4700多萬輛，位居世界第一。這輛車的官方指導(dǎo)價格為10.98-15.98萬韓元，目前市場行情跌幅在1.5萬韓元左右，因此實(shí)際價格在9.48-14.98萬韓元之間。

外觀上卡羅拉真的是典型的日系車設(shè)計，第一眼看起來很普通，但實(shí)際上是很難看到的類型。而且車身不大，所以更適合初學(xué)者駕駛。因?yàn)榫S護(hù)費(fèi)用低，所以稍微的小手也不太可惜。

裝修方面的話比較普通。設(shè)計簡單，沒有虛幻的設(shè)計。說得好聽是簡潔大方，說得難聽是有點(diǎn)老套。這輛車的長寬為4635毫米、1780毫米、1455毫米，軸距為2700毫米，可以說在空間上足夠了。150，000足夠買1.8L的雙發(fā)動機(jī)版本，但動力仍然拉胯，發(fā)動機(jī)馬力為98匹，峰值扭矩只有142雨米。

美系：特斯拉model y

現(xiàn)在我們說美系車不再是凱迪拉克、福特和雪佛蘭了?？焖籴绕鸬奶厮估呀?jīng)支撐了半輛美系汽車。你要承認(rèn)的是，在新能源汽車領(lǐng)域，特斯拉是現(xiàn)在行業(yè)的標(biāo)桿。Model Y是國內(nèi)最暢銷的特斯拉車型，該車的官方指導(dǎo)價格為31.69-41.79萬人。

表面上沒什么可說的。果然是老話。仁者見仁智者見智，有人喜歡那種線條感，但有人討厭那件事粗暴，這很好地區(qū)分了不會選擇特斯拉和特斯拉的兩個人。

內(nèi)飾方面的話就更沒什么好說的了，一塊15英寸的儀表中控一體屏就是它的全部了，作為這個價位的車型來說，特斯拉Model Y的內(nèi)飾設(shè)計跟豪華感真的是一點(diǎn)都搭不上邊。這款車的長寬高為4750mm、1921mm、1624mm，軸距為2890mm，空間方面的問題倒是不用擔(dān)心。32萬以內(nèi)可以買到入門版本的Model Y，續(xù)航里程為545KM。

韓系：捷尼賽思G70

對于廣大的消費(fèi)者來說，知道的韓系車品牌總共只有現(xiàn)代和起亞這兩個，而且隨著銷量的逐年下跌，韓系車跟高端就根本劃不上等號，很多人對捷尼賽思這個品牌非常陌生，但實(shí)際上這個牌子在美國最暢銷汽車品牌中能排上前30。今天給大家?guī)淼木褪墙菽豳愃嫉娜腴T車型，捷尼賽思G70，這款車的官方指導(dǎo)價為24.98-35.50萬，基本上沒有什么降幅。

首先是外觀方面，捷尼賽思G70承襲了韓系車高顏值的特點(diǎn)，低趴的車身加上流線型的車身設(shè)計顯得運(yùn)動感十足，再加上冷門品牌的屬性加持，在大街上的回頭率其實(shí)并不低。

內(nèi)飾方面的話就比較一般了，并沒有采用當(dāng)下比較流行的大屏設(shè)計，而是保留了許多實(shí)體按鍵，這個跟它的外觀相比就顯得有些老氣了，跟老款的寶馬3系有點(diǎn)類似。這款車的長寬高為4700mm、1850mm、1400mm，軸距為2835mm，這款車的后排空間可能會有些局促。25萬出頭可以買到入門版本，搭載了2.0T的發(fā)動機(jī)，可以輸出245匹馬力， 峰值扭矩為353牛米。

德系：寶馬5系

在國內(nèi)的豪華品牌汽車銷售領(lǐng)域，那德系絕對占據(jù)著主要地位，在2022年1-4月的高端轎車和高端SUV的銷量排行榜中，BBA都是占據(jù)了前列的位置，而在這其中寶馬5系則是BBA中銷量最高的車型。這款車的官方指導(dǎo)價為43.39-55.19萬，目前市場行情降幅在6萬左右，因此實(shí)際價格的話是在37.51-49.10萬之間。

首先是外觀方面，作為以操控著稱的寶馬，那肯定少不了的就是運(yùn)動氣息了，寶馬5系在3系運(yùn)動感的前提下又增加了一點(diǎn)商務(wù)的氣息，讓這款車整體看上去兼具了年輕和穩(wěn)重的氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面的話還是延續(xù)了寶馬一貫的設(shè)計風(fēng)格，沒有什么太大的區(qū)別，但整體看起來的話跟奔馳相比還是缺少了一點(diǎn)豪華感和科技感。這款車的長寬高為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，空間方面還是比較充裕的。整個系列車型最大的區(qū)別就是在于發(fā)動機(jī)了，雖然都是2.0T，但是功率不同，低功率版本可以輸出184匹馬力，峰值扭矩為290牛米，高功率版本可以輸出252匹馬力，峰值扭矩為350牛米。