要去越野沙漠，要想卸沙子，必須有四輪車(chē)，不知道四輪車(chē)是什么，前后軸都可以移動(dòng)，這叫四輪驅(qū)動(dòng)(簡(jiǎn)單地說(shuō)，有力氣就能跑)。)！沙漠駕駛對(duì)車(chē)輛接近角/脫離角的要求很高。特別是在近身角度，可以選擇拆前后杠來(lái)提高傳球能力，防止因?yàn)閾?dān)心外觀受損而不能盡情玩耍。

杰夫牧馬人

推薦理由：說(shuō)到越野終極利器，我腦子里想起了杰夫木馬人的樣子。在杰夫球迷眼里，只有木馬人才能代表杰夫品牌的靈魂。(大衛(wèi)亞設(shè))。

牧馬人的車(chē)型分為撒哈拉(SAHARA)系列和羅賓漢(RUBICON)系列，如車(chē)名中提到的地名一樣，分別擅長(zhǎng)沙地和巖石兩種地形。其中炫技詳細(xì)說(shuō)明了后門(mén)底盤(pán)和四驅(qū)結(jié)構(gòu)。兩個(gè)系列還分為兩個(gè)版本和四個(gè)門(mén)型型號(hào)，上圖為四個(gè)門(mén)板車(chē)型尺寸，兩個(gè)板的長(zhǎng)度、寬度和高度分別為422318731840mm，軸距為2424mm。

撒哈拉采用Command-Trac機(jī)械分時(shí)四驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)，前后腿配有普通開(kāi)放式差速器，也沒(méi)有穩(wěn)定桿分離功能。此外，撒哈拉分動(dòng)箱的低速齒輪比為2.72:1，由于羅賓漢433601的輸出，同一情況下車(chē)輪獲得的扭矩是撒哈拉的1.47倍，攀登時(shí)是有利工具，但沙地上扭矩太大，汽車(chē)的危險(xiǎn)可能會(huì)增加。(大衛(wèi)亞設(shè))。

日產(chǎn)圖羅

推薦理由：說(shuō)到套樂(lè)，大多數(shù)朋友想到了強(qiáng)硬派這個(gè)詞，但這是曾經(jīng)流行的越野。

說(shuō)到套樂(lè)，大多數(shù)朋友都會(huì)想到強(qiáng)硬派這個(gè)詞。但是，這個(gè)一度流行的越野機(jī)構(gòu)最近幾年似乎離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)了。究其原因，老樂(lè)變得豪華、舒適、圓潤(rùn)，價(jià)格也曾上升到百萬(wàn)級(jí)。但是第六代途樂(lè)(Y62)車(chē)型顛覆了對(duì)途樂(lè)車(chē)型的固定印象。雖然大小足夠大，但看起來(lái)威嚴(yán)強(qiáng)大，但“鐵血硬漢”的形象一次也沒(méi)有回來(lái)。

豐田FJ酷魯杰

推薦理由：外形和性能上與經(jīng)典越野車(chē)輛相似，具有現(xiàn)代設(shè)計(jì)的復(fù)古風(fēng)格和強(qiáng)大的越野能力的車(chē)型。

FJ酷路澤和普拉多共用底盤(pán)。同樣的非承載式車(chē)身一樣粗的整體腿懸掛會(huì)帶來(lái)同樣的強(qiáng)度。道路沖擊和振動(dòng)懸掛都能很好地吸收，不會(huì)造成損傷，即使懸掛整條腿，也有更強(qiáng)的拉伸和壓縮空間，可以最大限度地發(fā)揮車(chē)輪和地面接觸的附著力，但由于產(chǎn)品位置的原因，F(xiàn)J冷卻器沒(méi)有空氣懸掛。(大衛(wèi)亞設(shè))。

摘要：FJ酷路澤長(zhǎng)著稚嫩的娃娃臉，在眾多強(qiáng)硬派SUV面前是最大的亮點(diǎn)。而且“非搬運(yùn)、高底盤(pán)、后腿鎖”就是這樣一堆配置，讓這位稚嫩的老兵變成了完美的惡魔。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)Jeep牧馬人，對(duì)于骨子里喜歡越野的朋友們來(lái)說(shuō)，即使不是他們現(xiàn)有的駕駛，也不一定是他們最終的奮斗目標(biāo)，但這也不妨讓牧馬人成為優(yōu)秀越野能力的標(biāo)桿。途樂(lè)是一款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型，龐大的車(chē)身讓途樂(lè)顯得魁梧霸氣，裝修風(fēng)格也是日產(chǎn)平時(shí)家的樣子，非常溫馨，喜歡越野、穿越的同學(xué)們都能看出來(lái)。