豐田汽車(chē)于1933年9月由創(chuàng)始人豐田喬琪于1926年創(chuàng)辦的豐田自動(dòng)織機(jī)制片廠成立，由豐田喬治的兒子豐田希奇提議成立，第一任總經(jīng)理是女婿豐田李三郎就職。

豐田汽車(chē)通過(guò)在織機(jī)制作中使用的鑄造、機(jī)械加工等技術(shù)，于1935年生產(chǎn)了第一輛面包車(chē)“豐田AA”。

1936年9月25日，豐田汽車(chē)織機(jī)汽車(chē)部門(mén)的日語(yǔ)名稱(chēng)中，“Toyoda”調(diào)整為“Toyota”。

豐田標(biāo)志

1937年8月28日，豐田自動(dòng)織機(jī)汽車(chē)部門(mén)獨(dú)立成為“豐田汽車(chē)工業(yè)股份公司”，為緩解當(dāng)時(shí)資金和物資的短缺，得到了日本政府的支持。

1960年8月，石川和佛基南收購(gòu)了豐田總經(jīng)理，其任職期間，卡羅拉、2000GT、Sports 800等車(chē)型開(kāi)始出口到海外市場(chǎng)。

LS500

1966年，豐田收購(gòu)了希諾汽車(chē)公司，同年打開(kāi)了中華市場(chǎng)。豐田是1949年以來(lái)第一家進(jìn)入中國(guó)的資本主義國(guó)家汽車(chē)公司，1994年開(kāi)始在中國(guó)大陸生產(chǎn)豐田車(chē)型，在天津、成都、廣州的合資工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

1967年豐田收購(gòu)了大發(fā)工業(yè)，同年推出了大型豪華車(chē)型Century、Hiace兩種車(chē)型，同年豐田英收購(gòu)了總經(jīng)理。

豐田英擔(dān)任豐田汽車(chē)總經(jīng)理時(shí)，豐田推出了馬克II、Celica、Soarer、Sprinter、Carina、Starlet等多種經(jīng)典車(chē)型，開(kāi)發(fā)了多種獨(dú)特的技術(shù)。

到1980年，豐田在日本的多渠道銷(xiāo)售平臺(tái)上形成了“豐田商店”、“豐田PETT商店”、“卡羅拉商店”、“維斯塔商店”(1998年將Netz商店分開(kāi)，2004年并入Netz商店)五大分公司平臺(tái)。

1982年7月1日，“豐田汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”和“豐田汽車(chē)銷(xiāo)售股份公司”再次合并為“豐田汽車(chē)股份公司”，豐田張一郎收購(gòu)豐田總經(jīng)理，由Supra、Carina ED、MR2、Hilux Surf(

1989年豐田成立了奢侈品牌雷克薩斯，同年為了慶祝豐田汽車(chē)成立50周年，在日本境內(nèi)成立了豐田博物館。

1992年豐田達(dá)朗接替豐田社長(zhǎng)，同期，隨著日本泡沫經(jīng)濟(jì)的崩潰，豐田受到了嚴(yán)重沖擊，車(chē)型開(kāi)發(fā)符合實(shí)用性，陸續(xù)推出了RAV4、Estima、Aristo(又名雷克薩斯GS)、皇冠Aristo等車(chē)型，但豐田的財(cái)政狀況仍未擺脫低迷狀態(tài)。

1995年，豐田副總裁吳傳錫收購(gòu)豐田總經(jīng)理，在吳傳錫任內(nèi)，豐田大幅擴(kuò)張海外發(fā)行路線，推出了Harrier(雷克薩斯RX)、Alteza(雷克薩斯IS)、Progus等車(chē)型，推出了世界上第一輛混合動(dòng)力汽車(chē)普銳斯。

1998年大阪工業(yè)成為豐田電子企業(yè)，日野汽車(chē)的股份保有量提高到了50%。

1999年，長(zhǎng)藤夫收購(gòu)豐田總經(jīng)理，延續(xù)了吳傳錫時(shí)代的路線，在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量逐漸增加。

2000年豐田推出了以節(jié)約開(kāi)發(fā)資源為主的“CCC21”計(jì)劃，計(jì)劃到2003年為豐田節(jié)省3000億韓元，同年是全球企業(yè)規(guī)模的第三大規(guī)模。

2005年渡邊杰索收購(gòu)豐田總經(jīng)理，接替了小田石時(shí)代的海外路線，同年完成了豐田新總部大樓的建設(shè)工程，雷克薩斯同年進(jìn)入日本市場(chǎng)，開(kāi)始在斯巴魯擁有股份。

2007年豐田在全世界排名第二。

2008年豐田的收入達(dá)到了前所未有的2.2703萬(wàn)億日元。

2009年，豐田長(zhǎng)子擔(dān)任豐田社長(zhǎng)。

2021年豐田汽車(chē)銷(xiāo)量成為世界汽車(chē)銷(xiāo)售冠軍。