很多消費(fèi)者不買新能源汽車的最大原因是——電池。畢竟電池是新能源汽車最大的核心之一，價(jià)值也不容小覷。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)但同時(shí)，電池也是消耗品，在不斷充電放電的過程中，電池的效能也會(huì)逐漸降低。(莎士比亞，哈姆雷特，電池，電池，電池，電池。

電池性能下降的影響，使用智能手機(jī)的用戶知道，如果電池衰減，不僅會(huì)限制手機(jī)的續(xù)航，還會(huì)限制性能，這對(duì)智能產(chǎn)品會(huì)是一個(gè)沉重的打擊。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、電池、電池、電池、電池、電池、電池、電池、電池)

同樣被稱為“電子產(chǎn)品PLUS版”的新能源汽車也是如此，但由于新能源汽車的電池組更大、更貴，網(wǎng)上經(jīng)常有人說更換電池就像更換新車一樣。

但是最近豐田汽車表示，今后將在豐田bZ4X上安裝壽命較長(zhǎng)的電池組。主張使用10年以上后，電池容量仍能維持在90%左右。簡(jiǎn)單來說，如果這輛車的綜合續(xù)航里程是500公里，那么10年后，它的綜合續(xù)航里程仍然可以是450公里，這對(duì)新能源汽車來說無疑是個(gè)好消息。(大衛(wèi)亞設(shè))。

值得一提的是，目前中國(guó)銷售的純電動(dòng)車型豐田C-HR/一澤，10年后目標(biāo)仍在75%以上，而海外銷售的普銳斯插頭混合版(1、2代機(jī)型)在10年后仍能保持一半以上(50%)

豐田汽車如何實(shí)現(xiàn)這一壯舉，我們不得而知。但是唯一的是豐田汽車公司無論是在純?nèi)剂项I(lǐng)域還是新能源領(lǐng)域，都可以看到汽車的穩(wěn)定和耐久性的時(shí)間和精力。(威廉莎士比亞，溫斯頓，《燃料名言》)。

這就是為什么我們常說，如果想在家里買一輛省心的車，盲目選擇豐田是最大的原因。(約翰f肯尼迪，汽車名言)穩(wěn)定可靠是豐田汽車多年來追求的目標(biāo)，已經(jīng)成為他們的“活招牌”，但這次只是對(duì)新能源“戰(zhàn)場(chǎng)”使用了同樣的策略！