“寶馬X6”作為跨境車型的鼻祖，起到了里程碑的作用，但終端表現并不太令人滿意，到目前為止市場上已經出現了很多同類車型，但對寶馬X6的份額很少，也很可憐。也許不樂意。寶馬在未來發(fā)展中沒有放棄這輛車，而是積極改善換代。作為新的交換產品，寶馬的設計師對外觀還是做了很多調整。當然，價格也調整了。從前方消息中選出的三種車型中，價格都上漲了，除了最低配車型的售價提高了2萬韓元外，兩種車型的售價都提高了3萬韓元。真的回應了小伙伴的那句話，賣不出去價格也會上漲！

從寶馬的整體市長/市場布局來看，這一代寶馬X6仍然不是自己的主力車型，說白了也不是車型。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視)，)定位跨境SUV仍然是小眾系列！但是新老交替的版本在外觀和裝修的風格上發(fā)生了很大的變化。正面六邊形進氣格柵產生了強大的侵蝕效果。連內部縱向裝飾都充滿了藝術感！兩邊的淚燈重新調整，比以前復雜多了，主光源有一點魅力藍色元素，油氣田展示也更加直接！新車前臉還有一個變化，就是那個烤架居然采用了明亮的方式。這是新車的一大亮點！

來到側面，新一代寶馬X6沒有設計出明顯的腰線，但寬體型的車身仍然毫不掩飾地做著扯淡的事，前后雙眉是側面為數不多的力量感！大號的體育樞紐也仍然突出了新車強大的運動要素！沿著腰線看車的后部與以前不同，新X6的后部不是以前強大的長度，反而是比較層次感明顯的布局，波浪形的LED尾燈有視覺感，尾箱和后包圍作為點睛之筆。(威廉莎士比亞，溫德薩默。)排氣的位置更接近兩邊，這確實復雜得多！

新車內部沒有像X7一樣現代化的貫通式儀表臺，仍在繼續(xù)經典。也就是說，配備了12.3英寸的全液晶計和12.3英寸的懸浮型中央控制屏幕。支持汽車聯網、手機互連映射、GPS導航、語言識別控制系統(tǒng)、連續(xù)性語言識別功能等。在整個高級感中，車內使用了大量柔軟材料和真皮的包裹和仿碳纖維裝飾板的加蓬應該是同一等級最有運動感的裝修布局，這里不能接受反駁！(威廉莎士比亞，美國作家)。

座位上不再單純追求支持感，而是添加了更豐富的高級材料，整體舒適度也有所提高。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，座椅名言)文章初期訂購了新車，現有車型包括倒車車側警報、車道保持輔助系統(tǒng)、保持車道中心、手機無線充電、Wi-Fi熱點、支持16揚聲器的哈曼卡頓音頻等。所以他的終端價格也會相應上漲。

在動力上，新車仍然延續(xù)了舊動力，仍然提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0T 48V輕型混影系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)均與8檔手工一體變速器一致，標準配備及時的4驅動器系統(tǒng)。不知道你們覺得新寶馬X6怎么樣！