最近工信部又增加了一個名為哈佛H2S的車型申報圖，以為是哈佛，還會出現(xiàn)什么新的SUV。但是仔細一查，這就是之前公布申報圖的哈佛F2，現(xiàn)在改名字了！

事實上，哈佛H2S的原型是2015年上海車展上的哈佛概念車B概念車。

當然，量產(chǎn)車也將成為舊路線，哈佛H2S也有所謂的藍標和紅板，這只是造型設(shè)計上存在差異。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，March)紅板的前臉格柵比藍標記大得多，前后保險杠、尾燈、排氣口風格也不一樣。此外，標簽從以前的“哈佛F2”改為“哈佛H2S”。

因為形狀不同，紅色和藍色標記的車身尺寸也可能不同。紅板的長寬比分別為4195/1772/1617mm，藍板為4146/1772/1617mm，但是軸距都是2550mm。

從這個暴露的車內(nèi)圖來看，什么多功能方向盤和大型顯示屏控制車都有。(威廉莎士比亞，windows，汽車名言)。(windows，汽車名言)而且，副駕駛前面的中央控制板上整個空調(diào)出風口，密密麻麻，量產(chǎn)。這是擾亂副駕駛的節(jié)奏。從配置上可以知道的是，方向盤加熱、倒車雷達、無鑰匙進入、一鍵啟動等功能都有。另外，17、18英寸的輪子和全景天窗等東西要根據(jù)車型配備。

動力總成一點都不新鮮。同樣是配備代號GW4G15B的1.5T發(fā)動機，最大馬力為150匹，意外地與6檔手動或6檔自動變速器相匹配。哈佛這是用這臺發(fā)動機玩十年的節(jié)奏嗎？改那么多名字有什么用，做好實用的東西是有道理的。三大件急需更換。

網(wǎng)民評論：

@澀翼見：幾年前的驚奇，從現(xiàn)在開始感覺到審美疲勞。哈佛快江郎才盡了，感覺驢手藝差。我可以問一下路在哪里嗎？

@憤怒的少年：哈佛的新車文章不用看完。好像可以乘坐1.5T發(fā)動機和手動變速箱。

@天馬1111:又是換湯不換藥的車型，長城技術(shù)儲備好像不行。特別是發(fā)動機是1.5T，低扭，沒意思。希望下次能看到不錯的發(fā)動機。

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