自有品牌在小型SUV市場轟炸新車后，小型SUV又將成為下一個沒有硝煙的戰(zhàn)場。作為國內(nèi)SUV市場的老大，長城哈佛是最早涉足小型SUV領(lǐng)域的車企之一，面對這個細分市場掀起的“入侵地掠奪地”浪潮，哈珀怎么能坐視蛋糕被別人搶走呢？(威廉莎士比亞、哈姆雷特、戰(zhàn)爭)因此，這款SUV的老大哥開始部署哈佛品牌的第二代小型SUV，哈佛F2這款新車很有可能成為哈佛品牌第二代小型SUV的領(lǐng)頭羊。最近這輛車的實車曝光了，外觀室內(nèi)設(shè)計可以形容為奇觀。最美的稱呼被濫用了，但我認為應(yīng)該叫最美的SUV。

在前臉部分，這款半F2采用了與半H7相似的設(shè)計風格，中網(wǎng)的面積沒有以前的半H7那么夸張，面積縮小的六邊形中網(wǎng)顯得更加與眾不同。前燈形狀簡單，但內(nèi)部燈光組的細節(jié)非常出色，視覺效果很好。其實細節(jié)的各個部分都要單獨拿出來，雖然真的沒有特別跳的地方，但是整個前臉設(shè)計的協(xié)調(diào)度是完美的。整個前臉看起來很有攻擊性，給人留下了深刻的印象。事實上，近年來，除哈佛外，吉利、長安等自主品牌的設(shè)計能力也有了很大提高，從設(shè)計水平上來說，已經(jīng)具備了對抗合資品牌的實力。

哈佛F2的車身側(cè)面造型整體也是簡潔的風格，沒有什么特別的風格，但看起來很有活力，可以感受到正在造勢的俯沖感。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，或者是因為線條的運用，側(cè)窗和腰線的線條運用變得更加自由。(大衛(wèi)亞設(shè))。

從側(cè)面后面可以看到，側(cè)窗的線從前到后逐漸折疊，腰線的位置很高，所以逐漸向上折疊的趨勢，另外尾燈的位置也相對朝上，從而形成了整個側(cè)窗車身前后高度的姿勢，產(chǎn)生了動態(tài)的俯沖效果。(我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是。

尾部的設(shè)計要比較簡單。甚至一開始上半部分好像有半場H6運動版的影子。亮點是尾桿部分，底部的銀色護罩采用鏤空設(shè)計，雙方雙出的排氣管呈矩形形狀，預(yù)計這兩個排氣管將成為貨真價實的排氣口。因為裝備1.5T動力的H2也是雙方雙出的結(jié)構(gòu)。(David Assell，Northern Exposure(美國電視)，)除了匹配6檔手動變速器外，1.5T發(fā)動機很可能還匹配來自Gutlak的7檔濕式雙離合器變速器。

哈佛F2的室內(nèi)設(shè)計相對來說外觀更亮。首先，在這輛車上，方向盤換成了全新的形狀。目前從哈佛車系統(tǒng)到H7到H1通用的三幅方向盤很有可能在這輛車上被全新的四幅取代。這個新造型的手柄看起來很有特點，底部有倒U形鉻裝飾。(威廉莎士比亞，溫德薩默)。

中心控制臺的形狀是該車裝修部分最大的亮點，中央控制臺改變了傳統(tǒng)布局，空調(diào)出風口采用穿透式設(shè)計，與副駕駛員側(cè)出風口一體，與新邁騰的設(shè)計風格相似，Harber H2的中心控制臺整體還是有弧度的。另外，中控臺區(qū)域在一定程度上偏向司機，正適合營造更好的控制感。(威廉莎士比亞、坦普林、中心、中心、中心、中心、中心、中心、中心)整個中心控制臺的造型很有立體感，更前衛(wèi)的時尚，整體效果超過奧迪奔馳的室內(nèi)設(shè)計。

不管是外觀還是室內(nèi)設(shè)計，這款新的半F2都比奧迪Q3作為合資品牌的小型SUV漂亮多了。如果顏值滿分是100分，這輛車應(yīng)該能給99分。

據(jù)悉，在詳細配置中，哈佛F2提供全景天窗、方向盤加熱、倒車雷達、無鑰匙進入、一鍵啟動等功能。這輛車的長寬分別為4146/1772/1617毫米，軸距為2550毫米，整體尺寸比哈佛H2小一個檔次。從價格上看，這輛車預(yù)計在7-10萬區(qū)間，具體價格在年內(nèi)可以知道。