比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的支柱之一，一直具有很高的熱度，是國產(chǎn)自主品牌，得到了廣大國民的認(rèn)可和支持。2022年2月，比亞迪推出了新的圓源PLUS 2022 430KM公里耳型，定位為比較熱門的小型SUV。那這輛車的實(shí)力怎么樣?，F(xiàn)在一起看吧。

這輛車的前臉中部以粗鍍鉻開始，向兩側(cè)延伸，與LED大燈接觸后逐漸變細(xì)，并深深插入其頂部，與燈組融合。作為純電車，不需要格柵，所以比亞迪只在正面設(shè)計(jì)了啞鈴型通風(fēng)孔，視覺效果看起來比較簡單大方。

車身長度為4455毫米，寬度為1875毫米，高度為1615毫米，軸距為2720毫米。側(cè)面底部是大面積的凹陷設(shè)計(jì)，前端起點(diǎn)低，向后伸展的過程中不斷升起，漸漸痕跡變淡，消失在與后輪眉毛的交界中。(大衛(wèi)亞設(shè))。

受寬肩設(shè)計(jì)的影響，后車窗呈一定弧度，但以下面更寬的車身為背景，整體看起來更加端莊，感覺也更加端莊，動(dòng)態(tài)之余增添了沉穩(wěn)的味道。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)總的來說，這輛車的外觀看起來比較成熟，款式以穩(wěn)定為主，補(bǔ)充了運(yùn)動(dòng)感。

裝修是用藍(lán)色、灰色和雙色補(bǔ)丁制作的，整體感覺相當(dāng)清新，車內(nèi)遍布著年輕時(shí)尚的元素。車內(nèi)對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，面板陳列較多的實(shí)用弧線修整，在兩側(cè)和中央控制下設(shè)計(jì)了空調(diào)出風(fēng)口、啞鈴形狀的表盤，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較為新穎，審美也較好，對(duì)車內(nèi)等級(jí)感的提高產(chǎn)生了較為明顯的效果，總體上符合當(dāng)前中年人的審美取向。

中央控制屏幕12.8英寸，懸浮式設(shè)計(jì)，顯示信息更加清晰直觀，標(biāo)配航行道路信息展示、語音識(shí)別控制等功能，為車主提供了很多便利。同時(shí)，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的科技感和智能感。

標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅是用仿皮革鋪成的，23整體布置，各種細(xì)節(jié)調(diào)節(jié)，屋頂部分配有能打開全景的天窗，通風(fēng)和照明效果都很好，加上一加比較寬敞的車身，可以說這輛車的乘坐感還是會(huì)更舒服的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

該車為了裝載式車身結(jié)構(gòu)，配備了全麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛。該懸架由市面上的主流懸架組合組成，能夠很好地應(yīng)對(duì)道路晃動(dòng)，減少對(duì)乘員的影響，并保證汽車在行駛中的舒適性。

這輛車配備了一臺(tái)馬力達(dá)到204Ps的電動(dòng)機(jī)。這臺(tái)馬達(dá)能提供150千瓦的最大功率和310N m的最大扭矩。使用磷酸鐵鋰電池，容量49.92kWh，密度140Wh/kg，最長壽命430公里，最大速度160公里/h，功耗12.2KWH/100公里。這種動(dòng)力配置是PLUS的亮點(diǎn)之一，在同級(jí)車的車型上基本可以達(dá)到中等水平。

摘要：這款車型的成果有很多地方可以圈出來。特別是在能源消費(fèi)方面，在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域也是較低的能源表現(xiàn)，本來就能獲得較高經(jīng)濟(jì)性的能源，取得更好的節(jié)能效果。(威廉莎士比亞、溫斯頓、能源、能源、能源、能源、能源、能源)最后，結(jié)合14.48萬元的售價(jià)，大家有什么看法？