介紹

多年來寶馬以其運動車型而聞名。最近，如果想獲得能刺激的經(jīng)濟高效的性能模型，可以直接轉(zhuǎn)到2系列。

過去基本上是1系2門跑車，但這種新型車型實際上使用3系、4系等基礎(chǔ)來維持后輪驅(qū)動布局，這通常被認為是最好跑車的關(guān)鍵。只有奧迪TT被認為是競爭對手。

寶馬與完全重新設(shè)計——相比，與更加優(yōu)雅的戰(zhàn)神相比，可以被認為是挑戰(zhàn)——升級的裝修和一系列機械升級，預(yù)計這種升級將使2系列更加有趣。但是成功了嗎？現(xiàn)在讓我們更詳細地看一下。

表達

2系列有220i、220d和M240i三種形式。我們有在這里開車后的模型，但我們先看看另外兩個。

220i汽油和220d柴油均由后輪驅(qū)動，其2.0升渦輪增壓發(fā)動機分別生產(chǎn)181bhp和187bhp。220d可以在6.7秒內(nèi)從0-60mph加速，寶馬堅持60mpg，因此提供了性能和效率的完美平衡。

但是M240i是延續(xù)6缸傳統(tǒng)的亮點，配備3.0升汽油發(fā)動機，可以輸出369bhp和500Nm的扭矩。但是和以前不同，現(xiàn)在是前輪驅(qū)動，但仍然有特別的后偏。它只用4.1秒就能以每小時0 ~ 60英里至每小時155英里的最高速度前進。但是，在悠閑駕駛時，寶馬主張二氧化碳排放量最高為34.8mpg和185g/km。

騎著操縱

我很高興地報告，2系列驅(qū)動器如何成為其中最重要的部分，不令人失望。這個M240i版本基本上填補了普通2系列和硬核M2之間的差距——，未來幾年將出現(xiàn)——。

轉(zhuǎn)向前輪驅(qū)動不會削弱有趣的因素，發(fā)動機的速度令人印象深刻，具有相當激進的基調(diào)。轉(zhuǎn)向能給人更多的感覺，但仍然有足夠的抓地力玩。也就是說，很快就能學會把M240i推得比后輪驅(qū)動的前輩更遠。(大衛(wèi)亞設(shè))。

同時，它在日常生活中仍然舒適易用。

內(nèi)部

以前的2系列內(nèi)飾確實開始顯示年齡，但這種新車型確實取得了很大的進步。

但是和以前一樣，人體工程學設(shè)計很完美，2系列擁有出色的駕駛位置、優(yōu)質(zhì)的材料和驚人的視野。標準運動座椅、數(shù)字儀表板和8.8英寸觸摸屏使用起來很容易，但與寶馬iX和寶馬i4的最新系統(tǒng)相比，感覺有點過時。

就實用性而言，最好將2系列看做“2 2”。有后座，但后面空間不大。比奧迪獲得的空間大得多，TT就更大。從好的方面來看，行李箱的體積是390升，比以前多了20升，和很多家庭翻背包差不多。雖然有轎車般的開口，但如果需要額外的空間，可以折疊后座。

設(shè)備

寶馬過去在2系列中提供了較低的裝飾水平，但大多數(shù)買家選擇了最高級的版本。這就是寶馬在這輛新車上提供的全部。

因此，您可以從M Sport或頂級M240i中選擇，但標準套件包括LED頭燈、18英寸合金輪轂、數(shù)字撥號、自動空調(diào)等。升級到M240i后，您將獲得多種額外的機械升級、更多移動建模提示和更大的19英寸合金。

費用

2系列的220i以34，980英鎊開始，如果你想要柴油220d，則以36，900英鎊開始。不出所料，M240i的價格大幅上漲到45，795英鎊。但是與奧迪TTS或保時捷Kaiman相比，它開始顯得有價值。

判決書

寶馬在第二系列賽上似乎又取得了成功。我們首次駕駛這款M240i，說明它是一款非常重視跑車市場的車型。這臺發(fā)動機很強大，同時通常開車也很有趣。

這種風格并不適合所有人，但如果有后座乘客的話，不是最實用的——，但如果你在看2系列，不管怎樣，你會發(fā)現(xiàn)這一點——是寶馬能力的精彩展示，是一種偉大而負擔得起的運動模式。(大衛(wèi)亞設(shè))。