說到飛行度，大家都會(huì)想起買發(fā)動(dòng)機(jī)送貨車的話。新世代交替后，進(jìn)一步證明了這句話的可靠性。但是對于很多想買發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶來說，價(jià)格和配置有些不一致。那么，只要用入門級價(jià)格，就能買到比那個(gè)更有競爭力的產(chǎn)品嗎？接下來和車弟一起去。(以下價(jià)格均為官方指導(dǎo)價(jià)格)

名著5 2021 300TGI DCT清奢風(fēng)版(8.89W)和2022年第四代1.5L CVT尊貴型(8.39W)

如果飛行島是買發(fā)動(dòng)機(jī)送貨車的話，其位置是運(yùn)動(dòng)型的兩節(jié)車廂。入門飛度的官方地圖價(jià)格為8.18W(2021年1.5L CVT趙基板)，2021年來到300TGI DCT清奢風(fēng)版MG 5型號(8.89W)和2022年來到第四代1.5L CVT尊貴型(8.39W)。

既然是大家控制的車型，我們先來看看他們在動(dòng)力總成配置方面的比較。

MG 5最大馬力為173P，最大扭矩為275N。使用帶有m、7檔濕式雙離合器變速器的1.5T渦輪增壓器。

帝豪使用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為114P，最大扭矩為147N。用m比不上引擎數(shù)據(jù)。

飛度采用我們非常熟悉的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為131P，最大扭矩為155N。m，配有CVT變速箱。這一代飛度沒有手動(dòng)變速器版本的車型，可能會(huì)讓很多車友失望。

懸掛也是證明操作下限的因素。飛度和M55、帝豪采用前麥克弗森后扭力梁的懸掛形式。機(jī)箱質(zhì)感應(yīng)該沒有太大差別。

車身的舒適度構(gòu)成會(huì)成為影響你買車的因素嗎？

如果動(dòng)力總成能決定你是否去買這輛車，舒適性配置能決定你購買這輛車嗎？

但是眾所周知的是，飛度不是一直以配置取勝的車型，競爭力就是發(fā)動(dòng)機(jī)。從配置的角度來看，可以說沒有配置。而且配置，就是國產(chǎn)車擅長的地方。所以在這部分，我們沒有做無意義的對比。

摘要

事實(shí)上，同價(jià)位的車型中，飛行度比優(yōu)秀的車型還多。但是飛度的優(yōu)點(diǎn)不是那個(gè)工廠的車，而是改裝汽車(下賽道)。關(guān)于飛度，有很多成熟的改裝方案，只要短時(shí)間的改裝周期，就能馬上成為8景下的賽車，也許這就是飛度在目前市場上仍然暢銷的原因。(莎士比亞，坦普林。)

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