早上好，各位！我是檢察官的優(yōu)等生。我是具有多年汽車維修經(jīng)驗的二手車檢測技術(shù)人員?？赡荛L得太漂亮了。出去工作的時候，人們總覺得我不像修理工。但是二手車真的有一套。檢查一輛車，交朋友是我的工作原則。請收看這次二手車檢查有趣的東西。

10月的汽車銷量上市，宏光迷你意外奪冠。但是，永俊更加關(guān)注的是神秘度的數(shù)據(jù)。年初有停滯期，但從5月開始銷量再次上升，10月份賣出了1.4萬多臺，呈現(xiàn)出再次登頂?shù)膭蓊^。(威廉莎士比亞，溫斯頓，成功)所以，什么簡潔，什么手動攔截，那都是旁觀者嘴里說出來的！好看、便宜、省油才是王道。

但是總有保守的人。接受新事物比別人慢反駁者。這次顧客大哥不太喜歡新飛度的外觀。據(jù)說設(shè)計太卡哇伊，完全沒有男子漢的棱角。他仍然喜歡上一代的GK5。最近疫情緊張后，大哥開車計劃上下班，但家里只有一個雅閣，顯然不夠。大哥把雅閣讓給媳婦，再買一輛二手飛度，去切換一段時間。(莎士比亞)。

不久，在當(dāng)?shù)卣业搅?4型自動擋，要價5.5萬美元，車主說美女是手推車，拍著胸脯說沒有暴力駕駛。為了避免意外起水泡，保證了顧客大哥能放下一萬顆心。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)但是大哥說美女最好不要一只手開車。不能開車的女司機(jī)也很多。還是要檢查一下才安心。所以今天有我們的故事。(莎士比亞。哈姆雷特。)

型號年份：2014年1.5L LX CVT鞋型

出貨日期：2015年1月

表達(dá)里程：58348公里

新車指南：8.18萬人

汽車報價：55000韓元

外觀整體成色也還可以，但是前保險杠和葉板之間的縫隙比較大，不符合工廠安裝工藝，所以前酒吧明顯有分解，上面油漆也不好，油漆也到處都是，估計是100塊錢的路邊攤水平。(大衛(wèi)亞設(shè))。

拆前杠不重要。由于擔(dān)心前方發(fā)生事故，檢查前蓋也沒有發(fā)現(xiàn)油漆或鈑金維修。過一會兒就知道前蓋螺絲是否拆了，如果不拆，前面沒有發(fā)生比較嚴(yán)重的事故。只是普通刮傷而已，大部分情況下會發(fā)生前保險杠更換。

左側(cè)車身兩側(cè)噴漆，左前葉板和左后門均不受輕微刮傷的影響。左邊前門沒有油漆，但上面有很多刮痕，可以修復(fù)，也可以不在意地看到顧客的心情。

來到車輛后部，局部給行李箱蓋噴漆，既沒有鈑金的油膩一面，也沒有影響。后保險杠也發(fā)現(xiàn)了飛漆痕跡，但這個處理比前峰處理得好一點(diǎn)。前面是學(xué)徒試水，后面可能是師傅的示范，哈哈。(*譯者注：譯者注：譯者注：譯者注)……。

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掀開后蓋，后蓋螺釘未見拆卸，兩側(cè)的導(dǎo)水槽也沒有后期切割打膠修復(fù)的痕跡。備胎槽和后圍板都比較規(guī)整，沒有變形修復(fù)痕跡，說明車輛沒有被追尾過。

右邊車身的情況不太妙，前后兩個葉子板和車門都有鈑金刮膩子修復(fù)，而且后半邊的漆面厚度挺高，說明事情不簡單。果不其然，在檢測右后門門檻梁的時候也發(fā)現(xiàn)了鈑金修復(fù)的情況，面積還不小，看來這個角落是被懟過了。

這么低的位置，一般不是其它車輛撞的，估計是車主自己轉(zhuǎn)彎擦到路邊的花壇或者石墩子了！外部受損還好說，現(xiàn)在內(nèi)外都有傷，這就比較尷尬了，至少影響車輛的價格。

轉(zhuǎn)一圈回到車頭檢測發(fā)動機(jī)艙，先看了前機(jī)蓋和兩邊葉子板的螺釘，均沒有拆卸擰動痕跡，說明都還是原廠部件。

水箱框架也沒有變形修復(fù)的情況，跟德系車不同，日系車的水箱框架跟車身是一體的，不可拆卸式的，所以有變形修復(fù)會被定義為事故車，這也是比較尷尬的，畢竟身體的一部分呀。

構(gòu)造的原因，前防撞梁螺絲不容易看到，得把前保險杠拆掉才行，車行肯定不答應(yīng)。英俊就直接跳過去，檢測兩個前縱梁。沒有彎曲褶皺變形鈑金切割等情況，再次說明前部沒有嚴(yán)重的碰撞事故。

接下來就要看看機(jī)械部分了，大名鼎鼎的地球夢發(fā)動機(jī)，最大扭矩155N.m，最大功率96kW，最大馬力131Ps，與之匹配的是CVT變速箱，推動一噸重的車身不費(fèi)吹灰之力，實測零百加速不到9秒，所以也有很多人拿來爆改，獲稱平民超跑。不過一般改車的都喜歡買手動擋的，而新飛度經(jīng)取消了手動擋，估計駕駛樂趣要打折不少了。

表顯才5萬公里，如果是實表的話，那就連日系車的磨合期都沒過，發(fā)動機(jī)會漏油么？不可能的，這里能看到氣門室蓋還是比較干凈的。

發(fā)動機(jī)機(jī)腳也沒動過，不可能吊裝維修。機(jī)艙其他地方也沒什么問題，比較日系車在這些方面還是比較保守的，求穩(wěn)不求激進(jìn)，東西能用就好，品控最關(guān)鍵。

機(jī)油變質(zhì)了，后期需要及時保養(yǎng)更換；冷卻液和剎車油狀態(tài)正常；電瓶已經(jīng)處于虧電狀態(tài)了，需要進(jìn)行更換，避免打不著車的尷尬。

來到車?yán)餀z查內(nèi)飾，內(nèi)飾沒有新飛度高級，英俊就不評價了，只說一句，雖然配置寒酸，但它至少有喇叭！內(nèi)飾首要看一下公里數(shù)真不真實，儀表顯示的是58348KM，先記下這一串?dāng)?shù)字，等下我們看完分析。

剛打開車門的時候，英俊就發(fā)現(xiàn)了兩個小細(xì)節(jié)，第一個是門把手拆過，估計這個開關(guān)檢修過；還有一個小細(xì)節(jié)十分有趣，不過暫時保密，最后看完車再告訴大家。不是英俊故意賣關(guān)子，而是這個因素只能作為一個輔助參考，現(xiàn)在講出來沒有足夠的說服力。

這款車搭配的是布座椅，雖然沒有真皮座椅給人那種豪華的感受，但其實這個才是最實用的，畢竟耐磨損。目前座椅還算干凈，猜測前車主是包著座椅套使用的，上面基本看不到臟污。

座椅下部螺釘未見拆卸擰動，但是座椅支架出現(xiàn)了輕微的銹蝕，難道內(nèi)飾進(jìn)過水？具體我們再從其他地方看看，到底是進(jìn)水還是用車環(huán)境潮濕所致。

位置比較低的轉(zhuǎn)向柱部位未見生銹，點(diǎn)煙器和駕駛艙保險盒也比較干爽，沒有拆卸銹蝕的痕跡，而且保險盒周圍的線束也沒有泥沙附著或者更換的情況。

門檻空腔內(nèi)沒有水痕泥沙殘留，線束縫隙干凈無雜質(zhì)，綜合以上排查，英俊判斷車輛并沒有進(jìn)水的情況。那么座椅下部的銹蝕就不是泡水導(dǎo)致的。

隨后讀取了車輛的OBD系統(tǒng)，只有電子轉(zhuǎn)向模塊存在一個故障碼，具體顯示為蓄電池電壓故障，這就是電瓶虧電引起的，前面我們檢測到電瓶已經(jīng)提示更換了，估計換了新的電瓶這個故障碼就能消除。

最后一項就是底盤檢測，雖然新飛度的底盤代號叫GR，但98%的部件跟這一代GK是相通的，改變不是很大，據(jù)說濾震性和行駛質(zhì)感有所提升，不過都是車評人說的，具體怎么樣我們親自開一下才知道。

底盤還是先看結(jié)構(gòu)件，結(jié)構(gòu)件有問題，啥都白說，前后縱梁以及后防撞鋼梁都未發(fā)現(xiàn)異常情況，包括水箱框架下部，也沒有變形或者修復(fù)的現(xiàn)象。排除了事故，我們檢測輕松，買賣雙方都輕松，這樣才有心情去評價其他部分，老鐵們，你說是不？

后面兩個輪轂變形了，變形程度也比較嚴(yán)重，不僅僅是外側(cè)，內(nèi)側(cè)也存在同樣的問題，這可是鑄鐵的輪轂，都能整成這樣，估計平時開的也猛，過減速帶或者馬路牙子都不帶剎車的！按照現(xiàn)在的情況，跑高速的時候方向盤抖動是避免不了了，而且輪胎密閉性可能也存在問題，后期需要及時更換了。剛好，整一套鋁合金的。

兩個前減震器有過更換，看樣式不像是后改裝的，但是才開5萬公里你就能把兩個減震器整趴窩？真的是開車風(fēng)格比較野？

發(fā)動機(jī)油底殼未見拆卸漏油，發(fā)動機(jī)變速箱連接處的螺釘也沒動過，而且變速箱底部也比較干爽。到了這里，車輛的整體檢測就完成了，除了右后事故，其他地方確實沒啥大問題。但是，不要忘了英俊還有一個小細(xì)節(jié)沒有講。

鐺鐺鐺...這就是英俊看到的小細(xì)節(jié)，一個保養(yǎng)提示貼條，上面清楚的寫著本次換油里程數(shù)為99563KM，下次換油104563KM，是不是很神奇？表顯不是才5萬多公里么，調(diào)表了是不是？而且英俊也覺得神奇，難道車行收拾的時候沒看到這里么？居然漏掉了這么大一個BUG，這調(diào)表不等于白調(diào)了么！

兩個前減震的更換估計也是公里數(shù)到了的原因，在10萬公里左右換前減震器是飛度的例行公事，這就對上了。而且之前看到機(jī)油也變質(zhì)了，估計保養(yǎng)完也跑了一段時間了，真實公里數(shù)怎么也有十萬打底了，對半調(diào)表，還真是行業(yè)的常規(guī)操作了。

隨后英俊把檢測結(jié)果一一反饋給客戶大哥，最后還提醒他這車不是美女一手，已經(jīng)是帥哥美女4手了，英俊也檢查了登記證書，過了4次戶。大哥聽了呵呵一笑：都說二手車水深，看來真是這樣?。∫粋€5萬的小飛度都耍這樣的花招。不過這些問題也不是不能接受，咱就是圖個省心，省油，但是他隱瞞了問題，我得好好殺一殺他的價。

我們有規(guī)定，檢測師不能參與交易環(huán)節(jié)，所以英俊就先撤了，最后成交與否不得而知。像飛度這種高保值的日系車，價格都不太好談，再怎么殺價也下不來5萬，你不買還有別人來買，總能賣出去。新飛度目前裸車只要7萬，而這臺六年的二手車還能賣5萬，就算是對比當(dāng)年的落地價，也才貶值3萬塊，平均下來一年5000塊，服氣不服氣？

其實不管價格怎么樣，車嘛，只要用的舒服，自己覺得開心就好，不必刻意追求什么！好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

外商自帶，全國僅此一臺的奔馳跑車開價離譜，半年賣不掉能怨誰？

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