1.丘比特確實(shí)是努力制作的兩節(jié)車廂

海馬丘比特在國(guó)家公布新的環(huán)境車型購(gòu)置稅調(diào)整方案后，稅率的折扣幅度從5%降至7.5%，對(duì)低價(jià)小型排氣車型產(chǎn)生了重大影響，預(yù)計(jì)相應(yīng)的制造商政策也將調(diào)整。丘比特在平安夜上市，正好趕上了抓住打折幅度的“末班車”，2010年，真正的考驗(yàn)剛剛開(kāi)始，小車市場(chǎng)將激增。

暖冬禮物、購(gòu)車優(yōu)惠、戰(zhàn)勝iphone 7的機(jī)會(huì)。

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海馬護(hù)禮互送

事實(shí)上，當(dāng)丘比特開(kāi)始在廣州車展上亮相時(shí)，有人認(rèn)為他很像馬自達(dá)2，制造商也沒(méi)有回避這種疑問(wèn)。因?yàn)槎嗄陙?lái)馬自達(dá)在海南人民心中樹(shù)立的形象，使得海馬汽車即使進(jìn)入自主品牌道路，也能在車型上看到馬自達(dá)的影子。對(duì)制造商來(lái)說(shuō)，銷售量是最重要的，馬自達(dá)的小型汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)可以減少繞道。但是對(duì)我們來(lái)說(shuō)，想看到自主品牌實(shí)際上走上自己的路，有自己的特色，讓我們一眼就知道這不是其他品牌，而是海馬。(莎士比亞)。

這一點(diǎn)不用說(shuō)，丘比特確實(shí)是海馬汽車認(rèn)真制造的兩節(jié)車廂。外形仍然有馬自達(dá)2的影子，但車身的一些細(xì)節(jié)可以看到明顯的變化。前臉進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠形狀、側(cè)線、尾部設(shè)計(jì)等都發(fā)生了變化。這種變化似乎具有更多的中國(guó)特色(如明亮鉻格柵、更大的C柱窗戶)。

在的裝修中，丘比特的設(shè)計(jì)很傳統(tǒng)，沒(méi)有馬自達(dá)2那么激進(jìn)和現(xiàn)代，有著一種中規(guī)中矩，還有更多的道具細(xì)分空間，如傘筒、抽屜隔板等，海馬從實(shí)用的角度出發(fā)，從小為車主考慮，這也可以看作海馬。(威廉莎士比亞、海馬、海馬、抽屜、抽屜、抽屜、抽屜、抽屜、抽屜、抽屜等)

特別是增加的后排空間也考慮到了車主的需求。后腿空間是小型車最吸引消費(fèi)者的地方。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，海馬丘比特的海灣設(shè)計(jì)比同級(jí)車稍長(zhǎng)一些，使后腿空間有一定的擴(kuò)大，尾部弧線的重新設(shè)計(jì)使屋頂更加平坦一些，尾部線條更加筆直一些，頭部空間有一定的擴(kuò)大。從坐在后排的照片中可以感受到這一點(diǎn)，所以對(duì)我沒(méi)有拘束感。

丘比特的引擎也是值得注意的另一點(diǎn)。擁有兩個(gè)位移配置，1.3升和1.5升，都屬于新一代三菱4A9系列。比我們熟悉的4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)好多了，在動(dòng)力和性能方面提高了很多。目前，國(guó)內(nèi)除丘比特外，僅使用中華俊勝FRV和東南V3菱。丘比特同級(jí)車中更多地使用4G1系列。

2。4A9引擎采用鋁制造輕量化設(shè)計(jì)

與三菱以前的4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比，4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁制造輕型設(shè)計(jì)，具有進(jìn)氣口可變閥門(mén)定時(shí)技術(shù)、單缸獨(dú)立點(diǎn)火裝置等新技術(shù)，對(duì)于小型汽車來(lái)說(shuō)，新發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用更能體現(xiàn)小型位移發(fā)動(dòng)機(jī)和小型汽車的優(yōu)點(diǎn)，充分應(yīng)用動(dòng)力。

我試駕的是1.3升手動(dòng)高級(jí)型。裝修很簡(jiǎn)單，但工作上比較認(rèn)真。特別是細(xì)節(jié)處理，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)粗制濫造的地方。深色的內(nèi)飾反映了丘比特要強(qiáng)調(diào)的活力和運(yùn)動(dòng)鞋座椅中部的紅色網(wǎng)格，顯示了丘比特對(duì)自己性能的自信。

三輪方向盤(pán)不薄，握力也很好。在其他道路上試駕時(shí)，轉(zhuǎn)彎反應(yīng)比較清晰，變道彎曲時(shí)車身非常穩(wěn)定，側(cè)傾也很小，但在顛簸路段，路感有點(diǎn)硬。5檔變速器的變速有點(diǎn)生澀，可能是因?yàn)樾萝?，方向盤(pán)行程短，更好控制。但是發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)聲音有點(diǎn)響，高速上升，加油門(mén)時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)更大的噪音，聲音總是以相對(duì)均勻的頻率出現(xiàn)。

耳邊回響。而丘比特的加速表現(xiàn)可以用循序漸進(jìn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打來(lái)形容，雖然我們也可以深踩油門(mén)大力加速，但要體會(huì)到明顯的推背感比較困難。其實(shí)，對(duì)于小車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力需要有，但不能與那些大車相比，它們走的是實(shí)用生活路線，而不是運(yùn)動(dòng)推背路線。除非你毫不在乎你的油耗，或者進(jìn)行改裝，對(duì)性能進(jìn)一步提升。

丘比特的到來(lái)對(duì)于往下的A0級(jí)車型和同級(jí)別車型都會(huì)在價(jià)格和發(fā)動(dòng)機(jī)配置上有一定的影響。而同級(jí)別車中，除了自主品牌價(jià)格相當(dāng)外，國(guó)際品牌價(jià)格都高了一些。但是對(duì)于經(jīng)濟(jì)型小車來(lái)說(shuō)，在配件商都相同的情況下，自主品牌目前還存在設(shè)計(jì)等方面的不足，所以除了價(jià)格比拼外，更應(yīng)該擁有一份對(duì)自己產(chǎn)品的自信，而這應(yīng)該是目前自主品牌所要學(xué)習(xí)的。

我的觀點(diǎn)

丘比特是一見(jiàn)鐘情的意思，可見(jiàn)海馬汽車對(duì)其給予了厚望，希望消費(fèi)者能夠喜歡它。當(dāng)然從價(jià)格與配置上看，它也體現(xiàn)出了能夠吸引消費(fèi)者的實(shí)用價(jià)值。加上良好的造型和不錯(cuò)的做工，丘比特給我留下了良好的印象，惟一遺憾的就是海馬車自己的家族特色并沒(méi)有能夠在丘比特身上體現(xiàn)，也許這也是海馬需要繼續(xù)努力的地方。

競(jìng)爭(zhēng)車型

嘉年華 1.3手動(dòng)型

86馬力，103馬力，7.89-10.89萬(wàn)元

嘉年華的外形和內(nèi)飾都很現(xiàn)代時(shí)尚，很討年輕人的喜愛(ài)。在同級(jí)車中尚可的動(dòng)力表現(xiàn)，成為大家的首選。但價(jià)格稍微貴了兩萬(wàn)左右。

江淮同悅RS1.3手動(dòng)型

94馬力，103馬力，5.28-6.38萬(wàn)元

江淮汽車已經(jīng)形成了自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以說(shuō)還是非常明顯，讓人一目了然。而且在價(jià)格上也并不貴，不過(guò)它的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是三菱4G1系列，比海馬丘比特落后一代