之前在工信部網(wǎng)站上我們看到過東風(fēng)日產(chǎn)新天籟的申報(bào)信息，作為中期改造，新車主要針對(duì)外觀和裝修進(jìn)行了調(diào)整，使之更符合消費(fèi)者的審美。最近，我們從相關(guān)頻道獲得了一組新的天籟街頭出現(xiàn)的照片，這比報(bào)警圖更能讓我們了解新車。(莎士比亞，坦普林。)

目前賣千秋的外觀設(shè)計(jì)并沒有過時(shí)，但缺點(diǎn)是和那個(gè)“弟弟”第十四代“玄逸的前臉差不多。所以，這兩輛車在很多不懂車的人看來，是軒逸和“大軒逸”的區(qū)別，結(jié)果，炫逸的消費(fèi)者認(rèn)為自己受益了，而想買千秋的消費(fèi)者認(rèn)為沒有那個(gè)價(jià)值。

新型天籟干脆放棄了現(xiàn)金車型的前臉設(shè)計(jì)，采用了現(xiàn)在比較流行的立式格柵，內(nèi)部有多個(gè)橫向鉻裝飾呈梯形排列，格柵兩側(cè)加了“胡子”之類的發(fā)光燈帶，這種設(shè)計(jì)個(gè)人比現(xiàn)金車型更能顯示氣氛。另外，車燈下方增加了垂直通風(fēng)孔裝飾，全面包圍是分層設(shè)計(jì)，有助于提高前臉運(yùn)動(dòng)的靈氣。

新車的側(cè)面沒有什么變化，但仍然通過滑板車造型勾勒出光滑苗條的車身輪廓，下面更換了貼身輪轂，看起來更加高檔。車身尺寸方面，申報(bào)的長(zhǎng)寬分別為4906/1850/1447(1450)毫米，軸距為2825毫米，與現(xiàn)金車型相比，僅次長(zhǎng)就增加了5毫米。

新的天籟尾燈集團(tuán)內(nèi)部變成了LED光源，風(fēng)格也發(fā)生了變化。從上下兩個(gè)燈塔延伸到兩邊分開的結(jié)構(gòu)，下面裝有棒狀方向電燈，技術(shù)感或認(rèn)識(shí)度有了一定的提高。

日產(chǎn)logo加上“Altima”英語logo也是很多車型中比較常見的設(shè)計(jì)手法。為了與前面的臉相呼應(yīng)，后面的包圍也配備了穿透型鉻裝飾，新增加的雙向雙輸出梯形排氣在提高車輛運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)，也提供了良好的細(xì)節(jié)。(這是我的生活方式) (以英語發(fā)言)(以英語發(fā)言)(以英語發(fā)言)(以英語發(fā)言)(以英語發(fā)言)(以英語發(fā)言)(以英語發(fā)言)。

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車內(nèi)的話，新款天籟采用了和軒逸e-POWER相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較醒目的便是換裝了12.3英寸大尺寸中控屏，畢竟現(xiàn)款車型的7（8）英寸中控屏看起來實(shí)在是有些小氣。中控屏下方還加入了觸控按鍵，并且布局也變得多以平直為主，搭配黑棕混搭的內(nèi)飾配色，令車內(nèi)的豪華科技感提升不少。不過，遺憾的是依舊采用機(jī)械檔桿，如果能換成和軒逸e-POWER相同樣式的電子擋桿，想必會(huì)更受消費(fèi)者歡迎。

因?yàn)橹皇侵衅诟目?，因此新款天籟將繼續(xù)提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力可選，最大功率分別為115千瓦（156馬力）和179千瓦（243馬力），峰值扭矩分別為197牛·米和371?！っ?，均匹配的是CVT變速箱。

中型車市場(chǎng)一直被各大品牌視為“兵家必爭(zhēng)之地”，除了“日系三劍客”之外，還有德系的大眾帕薩特/邁騰、美系的別克君威、福特蒙迪歐等眾多車型，可以說是強(qiáng)者如云。而這一代的天籟（17.98—26.98萬）自2018年12月上市以來，距今也已經(jīng)過去了有3年半的時(shí)間，其老對(duì)手豐田凱美瑞、本田雅閣在去年已經(jīng)完成了中期改款，新款天籟倒是顯得有些姍姍來遲。

此次改款，新車將消費(fèi)者吐槽的類似“大號(hào)軒逸”的前臉、中控屏尺寸太小等不足進(jìn)行了彌補(bǔ)，未來推出之后相信對(duì)于消費(fèi)者來說也會(huì)更具吸引力。大家覺得新款天籟的變化覺得怎么樣？（文/舒心）