今天，編輯介紹了6萬韓元家用轎車的排名。一般來說，合資車型微型汽車或小型汽車在這個(gè)價(jià)位上，軸距不低于2600毫米，同時(shí)車輛要開車好，配置或功能好，另外要保養(yǎng)好，成本不能太高，保養(yǎng)維護(hù)等比較方便。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)那么，這個(gè)價(jià)位的車型有哪些呢？小編會(huì)一一介紹。

6萬元家用轎車推薦

長(zhǎng)城騰翼C30

長(zhǎng)城以生產(chǎn)皮卡和SUV而聞名，騰翼C30是第一輛投入生產(chǎn)的A級(jí)轎車。長(zhǎng)城生產(chǎn)的汽車有外觀漂亮或不追求前衛(wèi)時(shí)尚的特點(diǎn)，經(jīng)常被列為產(chǎn)品中的佼佼者。(威廉莎士比亞、斯圖爾特、Stuart)首次亮相，騰翼C30的外觀并不出眾，反而有些保守，小巧圓潤(rùn)的中庸卻符合許多經(jīng)濟(jì)車主的直接訴求。仔細(xì)調(diào)查，鈑金工藝還可以。至少在同價(jià)位的自主車型上可以說是水平級(jí)的。

騰翼C30使用了1.5L位移引擎，這種動(dòng)力熟悉玄利、酷熊和傲慢。從實(shí)際駕駛來看，翼翼C30的手動(dòng)變速箱齒輪日程合適，齒輪也清晰，甚至能給人驚人的吸入感。要說不足的話，有點(diǎn)生疏，可能需要進(jìn)一步細(xì)化。在舒適的配置中，機(jī)翼C30具有4門電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡等基本配置。

網(wǎng)民們覺得方向盤很好。獨(dú)立后輪懸掛將無法與獨(dú)立懸掛相比。但是溫柔的調(diào)教適合大多數(shù)家庭的需求。支持和制動(dòng)都沒有問題，是中規(guī)中矩。

小編點(diǎn)評(píng)：騰益這款汽車總體上性價(jià)比很好。配置外觀不太華麗，但只要6萬韓元左右的價(jià)格就可以說是有價(jià)值的。

比亞迪F3

BYD F3的外觀裝修就不多說了，地球人知道它模仿誰。你說他山寨，有沒有創(chuàng)新都無所謂。關(guān)鍵是中國(guó)人承認(rèn)這個(gè)方案。畢竟原型車花冠售價(jià)也在10萬元以上，不是大多數(shù)工薪家庭都能輕易接受的。

與朗逸、快東、捷達(dá)、凱等合資熱點(diǎn)相比，比亞迪F3的綜合水平主要還需要提高質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，目前最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格優(yōu)惠幅度強(qiáng)，性價(jià)比非常高。1.5L位移碼4G15S三菱發(fā)動(dòng)機(jī)成為比亞迪F3的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)，與過去的4G18相比，電力性能并沒有因?yàn)榕欧帕繙p少而減少。在MVV垂直旋流稀薄燃燒技術(shù)的幫助下，燃料消耗也很理想。

D165速度手動(dòng)變速箱，是三菱的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)產(chǎn)汽車最常見的動(dòng)力組合之一，優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜、技術(shù)成熟、維護(hù)方便。

網(wǎng)民們?cè)u(píng)價(jià)說，過去的黑馬現(xiàn)在看起來很無力，但仍然需要努力。

小編評(píng)論：就比亞迪F3而言，它在2010年創(chuàng)造了小型汽車銷量第一的奇跡，甚至超過了朗逸。這不能不說是自主車的進(jìn)步。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

奇瑞旗云3

靈氣3不是新車型。只是奇瑞產(chǎn)品線重新調(diào)整和梳理的結(jié)果，其前身來自奇瑞A5，在整體性能和空間方面沒有任何改善。

靈氣3前臉變化的地方與奇瑞A5相比并不多。能看到的地方只有中央格柵、車燈、霧燈三處。1.5位移發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是Chery A5的最大功率80千瓦/6000rpm，最大扭矩140N M/4500RPM，與1285公斤汽車相比，這種動(dòng)力并不容易。隨著電子加速器的延遲影響，啟動(dòng)或初始加速不理想，但家用

畢竟，這也是前后盤式制動(dòng)器和ABS、EBD的剎車系統(tǒng)。手動(dòng)變速箱仍然保留著櫻桃的特色，旅程很長(zhǎng)，但比較清晰。朝著簡(jiǎn)單準(zhǔn)確的方向合力，靈氣3是完全開放的類型。

網(wǎng)民們?cè)u(píng)價(jià)道：“靈氣3這款車型現(xiàn)在看起來真的很難看，但價(jià)格低就行了。”

小平論：懸掛在氣3的后輪上被稱為復(fù)合多連桿懸掛，但實(shí)際上和前輩奇瑞A5一樣，松散協(xié)調(diào)水平一般，通過凹陷的路面或減速帶時(shí)會(huì)感到不必要的零碎跳動(dòng)和橫向晃動(dòng)，所以不能說得特別舒服，還算不錯(cuò)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

奇瑞A5

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奇瑞A5是奇瑞第一部全自主研發(fā)新車，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)16氣門、雙頂置凸輪軸，最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩144Nm/4200rpm，升功率達(dá)到了50kW。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)時(shí)即可產(chǎn)生155N.M的強(qiáng)勁扭矩，輕松達(dá)到扭矩峰值的90％。而安全性方面，奇瑞A5在C-NCAP碰撞結(jié)果中以37.6分成為了自主品牌轎車中得分最高的一款轎車。

二手奇瑞A5的價(jià)格在3.6萬至7.2萬之間。由于奇瑞A5在部分城市是作為出租車使用，所以購(gòu)買二手車時(shí)一定要注意該車是否曾經(jīng)是營(yíng)運(yùn)車輛。

寶駿630

今年五月份2014款寶駿630上市，此次共推出5款車型，售價(jià)6.58-8.58萬元，價(jià)格與現(xiàn)款車型相同。新車在原有車型基礎(chǔ)上對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置都進(jìn)行了全面升級(jí)。

外觀方面，2014款寶駿630在原有6種顏色的基礎(chǔ)上，增添了大地棕、暴風(fēng)灰兩種車身顏色。2014款寶駿630提供棕色、米色兩種內(nèi)飾顏色搭配，并沿用了環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計(jì)。此外，新車的儀表盤也采用了全新樣式，由老款的三炮筒風(fēng)格變?yōu)槿谌隠CD屏幕的雙儀表樣式，LCD顯示信息更全面。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2014款寶駿630搭載最大功率110Ps，最大扭矩146.5N·m。

網(wǎng)友評(píng)價(jià)：剎車表現(xiàn)一般，前段略有些偏軟，行程比較長(zhǎng)，如果速度不快的話制動(dòng)問題不大。

小編點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力方面，2014款寶駿630搭載了第二代GF6變速箱，響應(yīng)速度相比一代更快，傳輸能耗也更低。

長(zhǎng)安鈴木雨燕

作為一款車型，雨燕的歷經(jīng)多次小改款，在外觀和配置上不斷升級(jí)，至今仍在國(guó)內(nèi)的A0級(jí)車型市場(chǎng)中占據(jù)著一席之地。盡管雨燕長(zhǎng)度僅為2390mm的軸距在同級(jí)別車型當(dāng)中并不突出，但鈴木還是憑借對(duì)“空間藝術(shù)”上的深厚造詣，為車內(nèi)營(yíng)造出了充裕的駕乘空間。

在配置上，雨燕也順應(yīng)了趨勢(shì)，裝備了大尺寸液晶屏，該屏幕中集成了影音娛樂在內(nèi)很多功能，使得車內(nèi)檔次感能夠讓當(dāng)今的消費(fèi)者感到滿意，另外，包括天窗、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)在內(nèi)的實(shí)用配置也非常豐富，作為一款售價(jià)6萬元起的合資品牌A0級(jí)車型來說已經(jīng)沒有過多可挑剔的。

動(dòng)力方面，雨燕搭載有1.3L和1.5L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，一直以來都有著非常不錯(cuò)的口碑。其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率67kW，最大扭矩115N·m，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率76kW，最大扭矩138N·m，變速箱則為5MT手動(dòng)變速箱和4AT自動(dòng)變速箱兩個(gè)選擇。

MG3

MG3定位于年輕化的城市小型車，主打年輕群體，因此在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，MG3也是別具一格。 車身尺寸上，MG3擁有著3999mm╳1728mm╳1517mm的健碩身姿，達(dá)到2520mm的軸距與同級(jí)相比也具備一定優(yōu)勢(shì)。設(shè)計(jì)靈感據(jù)說來源于蘋果，簡(jiǎn)介且具有時(shí)代感。

配置方面，MG3表現(xiàn)的也很厚道，諸如電動(dòng)門窗、電動(dòng)后視鏡、遙控鑰匙等配置一應(yīng)俱全，另外，高配車還配備了自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、天窗等配置。

動(dòng)力方面，MG3搭載有1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率68kW，最大扭矩118N·m，而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)則明顯更加出色，最大功率達(dá)到80kW/，最大扭矩達(dá)到135N·m。與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5MT手動(dòng)變速和廠商稱之為“e-Shift”的5AMT自動(dòng)變速器。

網(wǎng)友評(píng)價(jià)：這款汽車后面的雨刮器讓人記憶猶新，加上時(shí)尚的外觀，非常受年輕人喜歡。

小編點(diǎn)評(píng)：MG在自主品牌中是最具有歐洲范兒的，這一點(diǎn)在MG3上面體現(xiàn)的更是尤為明顯。新潮的外觀，出色的品質(zhì)，以及做工精良的內(nèi)飾，更增添了MG3的歐洲韻味。

北汽E系列

北汽E系列用耀眼的銷售數(shù)字證明了自身價(jià)值，盡管這款小車的造型一度受到了不小的非議，但北汽E系列最終還是在市場(chǎng)中證明自己。北汽E系列軸距為2500mm，處于A0級(jí)別車型中的主流水準(zhǔn)，駕乘空間的表現(xiàn)也在達(dá)到了令人滿意的程度。配置方面，諸如四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、主駕駛席高度調(diào)節(jié)以及帶液晶顯示屏的手動(dòng)空調(diào)為全系標(biāo)配，增添了不少。

動(dòng)力上，北汽E系列有1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面，配備1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型僅配備5速手動(dòng)變速箱，而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)車型則增加了一款4速自動(dòng)變速箱。

小編點(diǎn)評(píng)：北汽E系之后還推出了三廂車型，盡管不如兩廂車型動(dòng)感時(shí)尚，但更加充裕的空間還是贏得了消費(fèi)者不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。

奇瑞艾瑞澤3

艾瑞澤3既然屬于“艾瑞澤”系列，那么在整車的外觀造型上與艾瑞澤首款車型大致相同，并延續(xù)了艾瑞澤的家族式前臉設(shè)計(jì)，不過由于艾瑞澤3主打更年輕的時(shí)尚消費(fèi)群體，所以在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更運(yùn)動(dòng)化的調(diào)整。

新車還延續(xù)了艾瑞澤系列的H.D.S水流動(dòng)感車身造型設(shè)計(jì)，并加入了全新的俯沖式雙腰線，使得整車運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了艾瑞澤系列的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局，并能提供上深下米色和全深色這兩種內(nèi)飾配色可選。新車采用了三輻式的運(yùn)動(dòng)方向盤和T臺(tái)式的駕駛艙和中控臺(tái)，中控臺(tái)也引入了大量的鍍鉻裝飾條，觸控屏幕外圍使用更時(shí)尚的鋼琴烤漆，下方旋鈕的手感和阻尼均比較到位。

動(dòng)力方面，艾瑞澤3全系均搭載了由奇瑞自主研發(fā)的1.5L ACTECO自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而搶先上市的手動(dòng)擋車型則配備了5速M(fèi)T變速器，而根據(jù)官方數(shù)據(jù)來看，新車的百公里加速時(shí)間為12.4s，綜合工況油耗則為5.9L。

長(zhǎng)安悅翔V7

長(zhǎng)安悅翔V7前臉大量采用了凌厲的折線，以突出運(yùn)動(dòng)感。這些時(shí)下流行的元素都很討好，但是并不新鮮了。尺寸方面，悅翔V7長(zhǎng)寬高分別為4530/1745/1498mm，軸距為2610mm，定位為一款緊湊級(jí)家用轎車。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安悅翔V7將全系搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為91kW（124Ps），峰值扭矩為156N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱。

配置方面，長(zhǎng)安悅翔V7全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤等等。高配車型則配備了HHC坡道輔助、電子轉(zhuǎn)向助力、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、倒車影像、前排側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾等。更值得一提的是，除最低配車型外的其余全部車型都配備了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

網(wǎng)友評(píng)價(jià)：這款車性價(jià)比不錯(cuò)，雖然毛病不少，不過畢竟就這個(gè)價(jià)位。

小編點(diǎn)評(píng)：悅翔V7整體設(shè)計(jì)并不差，但總是缺少一些讓人驚喜的亮點(diǎn)。

本文總結(jié)：通過這篇文章上面推薦轎車內(nèi)容的介紹，大家都明白了吧。

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