4月21日,瑪莎拉蒂新的中型SUV Grecale以63.88 ~ 106.38萬韓元上市??紤]到新車的定位和售價(jià),很多人認(rèn)為Grecale將成為保時(shí)捷Macan的有力競(jìng)爭(zhēng)者。那么Grecale到底是實(shí)力幾何,能打保時(shí)捷Macan嗎?本期將出售這兩輛車。

Grecale整體大一圈,裝修高檔更加突出。

瑪莎拉蒂Grecale和保時(shí)捷Macan分別是品牌中的入門級(jí)中型SUV,但由于車身尺寸的關(guān)系,Grecale還要再大一圈。(威廉莎士比亞,美國(guó)作家)。

Grecale提供了GT、Modena和Trofeo三種外觀設(shè)計(jì),對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定程度的區(qū)分。

可以看到Grecale延續(xù)了跑車MC20的家庭式設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉正中仍然是象征性的大型垂直格柵,兩側(cè)大燈的位置稍高。內(nèi)部日光燈的設(shè)計(jì)和MC20完全一樣。但是大燈大小要稍微短一點(diǎn),所以整個(gè)前臉給人一種有點(diǎn)遲鈍的感覺。車身方面采用了滑梯設(shè)計(jì),“鯊魚鰓”發(fā)熱球和C柱的“三叉戟”也沒有缺席。

尾巴的形狀有點(diǎn)像大哥Levante。尾燈采用布美郎形狀,中間鉻鑲邊穿透,兩側(cè)共4出的排氣也充滿了運(yùn)動(dòng)感。(大衛(wèi)亞設(shè))。

走進(jìn)車內(nèi),發(fā)現(xiàn)平時(shí)裝修質(zhì)感低,吐口水的瑪莎拉蒂。這次在Grecale換了裝修。在t型中央控制設(shè)計(jì)下,最引人注目的是上下兩個(gè)屏幕組成的中央屏幕。其中上面的屏幕尺寸為12.3英寸,內(nèi)置基于Android汽車操作系統(tǒng)的MIA多媒體系統(tǒng),下面的輔助屏幕尺寸為8.8英寸。中控臺(tái)上的經(jīng)典手表也沒有缺席,但這次變成了電子表。

縱觀保時(shí)捷Macan,去年8月經(jīng)過第二次中期重組后,Macan的設(shè)計(jì)也更新成了最新的家庭式設(shè)計(jì)語言。前臉中央和兩側(cè)的吸入口擴(kuò)大了Macan的橫向視覺效果,伴隨著LED前燈,甚至散發(fā)出一點(diǎn)大哥Cayenne的味道。(注:保時(shí)捷Macan、保時(shí)捷Macan、保時(shí)捷Macan、保時(shí)捷Macan、保時(shí)捷Macan)車身側(cè)面使用的形狀與Coupe相同,尾部是穿透式尾燈和雙方槍射出的排氣。

關(guān)于Macan的裝修,可以看到新車基本上延續(xù)了以前的裝修風(fēng)格。經(jīng)典的三聯(lián)表被保存下來,防止周圍的按鈕變成觸摸,配合10.9英寸的中央屏幕,顯示出一定的技術(shù)感。因此,綜合內(nèi)外顏值來看,新的家庭式設(shè)計(jì)的瑪莎拉蒂格雷格在一定程度上偏離了推銷瑪莎拉蒂車型的風(fēng)格,室內(nèi)裝飾的豪華感將能夠代表瑪莎拉蒂目前的最高水平。

相對(duì)來說,Macan看起來有點(diǎn)普通,但得益于家庭式設(shè)計(jì)的應(yīng)用,雖然是入門級(jí)車型,但也有保時(shí)捷要有的。(威廉莎士比亞,美國(guó)作家)。

有。那么二者的硬實(shí)力孰強(qiáng)孰弱呢?


提車都需要選配,Macan性價(jià)比更高

倘若從整體實(shí)力來看,瑪莎拉蒂Grecale的尺寸優(yōu)勢(shì)明顯,尤其軸距比Macan長(zhǎng)了近10cm,這點(diǎn)也體現(xiàn)在了二者的后排空間的區(qū)別上。

筆者身高1.8m,同樣將前排調(diào)整好位置后,Grecale的后排頭部空間為三指,腿部空間不到兩拳,而坐進(jìn)Macan的后排時(shí),頭部已經(jīng)掃頂,腿部空間也只有一拳左右,還是有一定差距的。

Grecale同樣具備一定的優(yōu)勢(shì)2.0T+48V的兩款動(dòng)力總成均勝過了Macan,3.0T也比Macan的2.9T更強(qiáng)一些。不過在Grecale全面占優(yōu)的情況下,也不能忽略價(jià)格因素。熟悉保時(shí)捷和瑪莎拉蒂的朋友應(yīng)該都知道,這兩款車型都是可以個(gè)性化定制的,選配的價(jià)格也都不低,實(shí)際裸車價(jià)格基本都要比指導(dǎo)價(jià)多一些。


二者中保時(shí)捷Macan終端有一定的優(yōu)惠幅度,所以實(shí)際成交價(jià)相比指導(dǎo)價(jià)并沒有太多提升,低配落地應(yīng)該也就70萬元出頭,至于Grecale由于是新車上市,倘若沒有優(yōu)惠的話,預(yù)計(jì)最低配的落地價(jià)格應(yīng)該都不會(huì)低于80萬元了,二者最低配的差價(jià)將達(dá)到10萬元。

雖然Grecale的內(nèi)飾更具特色,尺寸空間也更大些,動(dòng)力也具備了一定優(yōu)勢(shì),但近10萬元的差價(jià)在這一價(jià)位的影響還是蠻大的,畢竟Macan雖然銷量不錯(cuò),但賣得最火的還是最低配,因此Grecale 63.88萬元的這個(gè)起售價(jià)多少有些誠(chéng)意不足。

而相對(duì)更重要的是,近些年瑪莎拉蒂的口碑和品控,相比保時(shí)捷的差距已經(jīng)越來越大,瑪莎拉蒂的銷量也早已不是2018年是的巔峰時(shí)期,車型的保值率也有所下滑。在這一形勢(shì)下,Grecale的入手門檻還要高于Macan,只怕目標(biāo)消費(fèi)者有可能不會(huì)買賬。

點(diǎn)滴之言

今年3月,保時(shí)捷Macan中國(guó)銷量2951輛,雖然同比下降了12.1%,但在當(dāng)月也占到了保時(shí)捷銷量的41%。Macan的爆火,或許也是Grecale誕生的原因之一,而從Grecale的產(chǎn)品力來看,也能夠看出瑪莎拉蒂試圖做出的改變的決心。

倘若是你,Macan和Grecale會(huì)怎么選呢?

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