說到新車，不同車型都有可以稱為“現(xiàn)象級”的車型。例如SUV有H6，MPV有五菱紅光。相反，在10萬韓元左右的A級轎車市場，由于準車主的年輕和大量新車投入，該市場的競爭日趨激烈。其中，以品牌為代表的8.11 ~ 10.88萬韓元合資車型大眾捷達和以性價比為代表的5.39 ~ 7.29萬韓元吉利遠景最受關注，他們也是各陣營最具代表性的車型。那么今天我們正面看他們，看看誰更適合年輕人。

審美因人而異，但如果雙方的差異非常明顯，我相信任何人都會做出正確的選擇。所以在“顏值”中的表現(xiàn)符合大多數(shù)當前潮流審美！象征性的“波浪漣漪”前臉形狀被保留下來，與鋒利的前大燈一起演繹了年輕、時尚、前衛(wèi)的視覺效果。尾部設計中貫穿行李箱的鉻裝飾提高了尾部的整體感，LED光源的增加提高了等級感。后保險杠大型鉻裝飾的增加也大大提高了遠景車輛的層次感和精致度。

反官田延續(xù)了一貫的“大眾臉”，整體造型沒有廣泛傳播，而是中庸、沉穩(wěn)的設計風格，使其更容易受到高年齡級別車主的歡迎。兩輛車是鹵素燈的源泉，但從車燈造型來看，吉達的碗燈真的打不起精神。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、LAMLET)尾巴形狀厚實、豐滿，與前臉平靜沉穩(wěn)的風格相呼應，給人一種樸素實用的感覺，在視覺效果上也可以稱為簡化處理。

內臟遠景的內臟同樣顯得非常年輕，利用大面積的柔軟材料，皮革座椅和皮革多功能方向盤的裝飾，提高內臟產(chǎn)品的等級感。另外，遠景的NVH控制也同樣出色，怠速噪音只有38分貝，為車主提供了安靜的駕駛環(huán)境，駕駛更愉快。在中高速中，語音清晰度指標以同級領先，車內交流和聽音樂清晰。

對于年輕消費者來說，現(xiàn)在的汽車不僅僅是旅行工具，更是生活的延伸，所以消費者希望體現(xiàn)更多的技術感，這也是當前互聯(lián)網(wǎng)時代的巨大需求。(David Assell，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，MARTLID)遠景除了最低配車型外，還配備了8英寸的中央控制彩色大屏幕，還支持語音控制，可以對音樂、空調、導航等常用設備進行語音操作，還可以對車輛行駛時不松開手動剎車、車門不關閉等存在安全風險的現(xiàn)象發(fā)出語音通知

另外，在舒適性和安全性配置方面，愿景也是大幅領先的。車窗夾具功能、GPS導航系統(tǒng)、后視鏡自動折疊等人性化配置都很符合年輕人的胃口。在安全配置中，配備全方位安全輔助配置，如車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESC、車輛動態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)VDC、智能剎車輔助系統(tǒng)HBA等，還可以選擇手動齒輪型車輛。

不管是設計風格還是材料工作，吉達裝修一點都不便宜。(威廉莎士比亞、坦普林、設計名言)第一，前景色塑料材料的中控臺看起來塑料感很強。第二，10.88萬韓元的頂配車型座椅也是皮革/織物混合形式，緊湊的后排空間有更高的支架，前后排的乘坐舒適度肯定不如吉利遠景。

相比之下，吉達在智能娛樂構成方面給人一夜回到解放前的感覺。全系配有最基本的藍牙/車載電話，高級版可選6.5英寸中央控制屏幕，因此CETA沒有視覺等車載互連、語音控制系統(tǒng)，娛樂需求只能通過最原始的收音機和CD播放來完成。雖然不影響駕駛，但談不上質量感和樂趣，這種基本配置絕對吸引不了年輕人。

icle.detail&_iz=31825&index=5" width="640" height="426"/>

動力方面，遠景搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機擁有109Ps的最大馬力以及140N·m的最大扭矩搭配4擋手自一體變速箱，捷達同樣搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機的最大馬力為110Ps，最大扭矩為150Nm，匹配6速自動變速箱。兩臺發(fā)動機在數(shù)據(jù)上不相上下，整體駕駛的調校也都是為了能夠將車主平安帶到目的地，所以兩臺車都是合格的家用轎車。

其實對于消費者來說，是不是"神車"，并不重要，適合自己的才是最好的。買車肯定要看產(chǎn)品力，同時還要經(jīng)濟實惠，安全可靠，能夠在任何復雜情況下都能把車主安全的帶回家，這才是最主要的。以當下的眼光來看，捷達只能說是一款情懷大于產(chǎn)品力的車型，相比而言，遠景作為一名后起之秀，由內而外的散發(fā)出屬于這個時代的氣質，再加上智能化、高安全的配置，絕對算得上是"超值"的選擇，所以綜合來看遠景也許更適合新一代的年輕消費者。