現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場不像以前了。想成為爆炸性車輛，除了實用性、舒適性、售價親民等基礎(chǔ)特征外，還必須滿足消費者的個性化需求。如果你不想選擇街車作為日常步行工具，今天車叔介紹的這種家庭車型可能符合你的口味。(大衛(wèi)亞設(shè))。

2022款風信AX7于2021年9月上市，該車共4種配置，售價9.59-12.99萬韓元。2022家啟辰大學V于3月上市，共3家配置，售價區(qū)間為11.18萬至13.8萬韓元。

下一次車叔選擇了豐信AX7和季進vs的頂級版本型號進行比較，兩者之間的價格差距不到0.1萬韓元，幾乎可以忽略不計。那么，哪種車型的性價比更高呢？現(xiàn)在讓我們更詳細地看一下。

外觀設(shè)計

新型風神AX7馬赫板的外觀變化明顯。由于詳細的調(diào)整，車輛認識得到了更積極的提高。其中，該車采用大型進氣格柵設(shè)計，內(nèi)部填充有黑色不規(guī)則形狀的模塊，模塊均勻分散在兩側(cè)，中間部分裝有風神的新車票，右側(cè)還添加了Plus標志。(威廉莎士比亞、溫德堡、Northern Exposure(美國電視劇)、MART)左右平的前車燈組連接到進氣格柵上，造型中間力矩，上面是LED周行車燈，下面是近距離光一體燈。

新型系津臺V黑馬版車型仍采用系津最新的家庭式設(shè)計，整車變黑，造型更具攻擊性。其中，安裝在該車前臉部位的大型前進機格柵具有很高的區(qū)分度，在細節(jié)上添加了比較新穎的設(shè)計元素，使人耳目一新，其大小占前臉的1/2以上。左右全面前車燈造型相當犀利，整個前燈組連接中網(wǎng)，保證前臉設(shè)計的完整性，然后配合夸張的全面包圍造型，回頭率直接爆滿。所以，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，

車身尺寸方面，風信AX7長寬分別為466018801690 mm，軸距為2715mm。新型車型的車身側(cè)面設(shè)計比較柔和，但前后略短，視覺效果不大。安裝在側(cè)面的兩條腰線光滑優(yōu)雅，與上面的鉻飾條和尾部相交，具有一定的運動感。

啟蒙隊V長寬為456219171625毫米，軸距為2700毫米，在重要車身長度和軸距方面稍遜一籌。黑馬版車型是全黑色涂裝，整體造型更酷的黑色運動，符合年輕人的個性追求，同時這輛車的熏黑輪轂內(nèi)部配有紅色剎車卡鉗，視覺沖擊很強。(大衛(wèi)亞設(shè))。

與車頭相比，風神AX7的尾部設(shè)計有點內(nèi)向，尾部安裝的橫式尾燈在今天較為常見，但這輛車的尾燈增加了鋒利的銀色裝飾，與尾燈組相結(jié)合，中間形成了一個大X型，看起來更加別致。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern Exposure(美國電視劇)另外，該車在厚厚的后方圍堵處配備了雙方同時排放的排氣，但實際排氣是單向排放安排。

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啟辰大V車尾處的設(shè)計元素與前臉相呼應，后風擋的傾斜角度較大，車頂末端配備的大尺寸擾流板，中間部位依舊采用流行的貫穿式尾燈，兩側(cè)部位延展而出的黑色飾板看上去較為別致。不過該車的排氣為隱藏式布局，且未配備裝飾件，運動效果稍差一些。

內(nèi)飾設(shè)計

風神AX7車內(nèi)采用以駕駛員為中心的布局，中控顯示屏幕連同上方不規(guī)則形狀的空調(diào)出風口向駕駛員一側(cè)明顯傾斜，擋把右側(cè)的黑色豎條也向駕駛員一側(cè)延伸，營造出了加強的環(huán)繞感。新車中控臺的層次感不強，不過在做工和用料方面還是比較到位，上方覆蓋軟性材質(zhì)，副駕駛前方區(qū)域采用了官方命名為璀璨星盤的熏黑飾板裝飾，并且內(nèi)部帶有氛圍燈功能。方向盤的造型很有特點，底部加入平底設(shè)計，下方的暗色鍍鉻飾板凸顯出了一定的質(zhì)感，并且內(nèi)圈加入紅色縫線。

啟辰大V在內(nèi)飾設(shè)計方面相比之下更加潮流，中控臺上配備了簡約的雙聯(lián)屏設(shè)計，兩塊屏幕的尺寸均為12.3英寸，屏幕的內(nèi)部畫面較為簡潔，跟家族中的其他車型有著一定區(qū)別。中控顯示屏幕內(nèi)部具備啟辰最新的V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，車內(nèi)人員可以通過儀表，中控顯示屏幕和語音助手等形式與之進行互動，功能方面還支持在線導航，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級等。

風神AX7車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位座椅通風/按摩，駕駛位電動座椅記憶等。新款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物偏軟，乘坐時具有明顯的陷入感，并且靠背對于腰部的支撐比較到位。

啟辰大V車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面僅具備主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。該車前排座椅采用運動化的一體式設(shè)計，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，乘坐舒適性尚可，不過坐墊長度偏短，對于腿部的支撐比較有限。

風神AX7車內(nèi)后排座椅靠背與坐墊之間的傾斜角度較大，靠背支持角度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)幅度也比較可觀。正常情況下，其后排腿部空間能夠達到一拳四指，頭部空間則為一拳，地臺中央為全平設(shè)計，同時乘坐三個成年人問題不大。

啟辰大V車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)應用以及做工方面與前排保持相同水準，兩側(cè)部位稍有內(nèi)陷，包裹性較強，不過各個部位的頭枕均為固定式設(shè)計，不支持高低調(diào)節(jié)。

動力系統(tǒng)

風神AX7動力方面配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率190馬力，峰值扭矩300牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。

啟辰大V動力方面配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率同樣為190馬力，不過峰值扭矩為260牛米。傳動系統(tǒng)方面，所配備的是7速干式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

同為東風旗下的產(chǎn)品，出身于不同子品牌的風神AX7和啟辰大V整車設(shè)計風格迥異，其中風神AX7的內(nèi)外設(shè)計較為時尚，符合大多數(shù)消費者的胃口，而啟辰大V的造型則略顯激進，適合那些追求個性化的年輕消費者。通過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出，它們之間還是存在著一些差距，其中風神AX7相比啟辰大V擁有更大的外部尺寸，更為寬裕的后排乘坐空間和更加全面的功能配置，此外該車發(fā)動機的基礎(chǔ)素質(zhì)表現(xiàn)以及動力組合形式都更為優(yōu)異，整車產(chǎn)品力和性價比有著一定程度領(lǐng)先，因此在本輪對決中車叔推薦的是東風風神AX7。