德國(guó)是現(xiàn)代汽車的發(fā)祥地，是生產(chǎn)汽車歷史最悠久的國(guó)家。自從1886年卡爾-本茨發(fā)明第一輛汽車至今，德國(guó)的汽車工業(yè)已經(jīng)走過(guò)了120多年的發(fā)展歷程。

很多人都知道德國(guó)的工業(yè)非常發(fā)達(dá),看德國(guó)品牌的汽車就知道了,事實(shí)很多對(duì)汽車略有了解的朋友都不知道原來(lái)德國(guó)汽車品牌有這么多啊。

奔馳：

歷經(jīng)百年的發(fā)展，梅賽德斯這一名稱已經(jīng)成為世界最具創(chuàng)新性汽車品牌的代名詞。自從1900年12月22日戴姆勒汽車有限公司的首輛梅賽德斯汽車問(wèn)世以來(lái)，經(jīng)過(guò)不懈努力，如今已發(fā)展成為世界最大的國(guó)際汽車企業(yè)之一戴姆勒股份公司。今天戴姆勒股份公司旗下的梅賽德斯-奔馳已是世界上最成功的質(zhì)量上乘的高檔汽車品牌。

這一品牌承載著其非凡的技術(shù)實(shí)力，上乘的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和大膽的創(chuàng)新能力以及一系列的汽車傳奇。

讓三叉星徽在全球閃耀，是梅賽德斯-奔馳一百多年來(lái)的夢(mèng)想，更是其永不放棄的追求。

寶馬：

寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)之一，也是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑。80年來(lái)，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。

寶馬公司在13個(gè)國(guó)家設(shè)有子公司和生產(chǎn)廠，國(guó)內(nèi)有10家子公司。銷售的汽車產(chǎn)品有寶馬新3、新5、新7和新8系列豪華小轎車。寶馬850i是最新推出的最為豪華的轎車。

奧迪：

奧迪（Audi）是一個(gè)國(guó)際著名豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧亍?/p>

奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國(guó)、馬來(lái)西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。

奧迪汽車以4個(gè)圓環(huán)作為標(biāo)志。是因?yàn)樵?932年奧迪公司與霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“聯(lián)合汽車公司”。其中每一個(gè)圓環(huán)代表公司。4個(gè)圓環(huán)同樣大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，團(tuán)結(jié)緊密整個(gè)聯(lián)盟牢不可破。從1932年開(kāi)始，無(wú)論奧迪公司的組織結(jié)構(gòu)如何變動(dòng)，四環(huán)車標(biāo)都沒(méi)有發(fā)生任何改變。

斯柯達(dá)：

斯柯達(dá)汽車公司位于捷克的姆拉達(dá).博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意為：年輕的城市)，現(xiàn) 在是捷克名副其實(shí)的汽車城。大眾汽車集團(tuán)買下斯柯達(dá)公司后于1995年建造了新廠區(qū)，專門生產(chǎn)歐雅(Octavia)和法比亞(Fabia)兩款車型，這個(gè)存在了近100年的廠址是世界上最古老的汽車廠之一。

1991年4月16日，斯柯達(dá)公司成為德國(guó)大眾集團(tuán)公司的一個(gè)子公司，大眾集團(tuán)購(gòu)買了斯柯達(dá)公司70%的股份，其余30%股份在2000年收購(gòu)，斯柯達(dá)進(jìn)而成為德國(guó)大眾旗下繼大眾(VW)、奧迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。

大眾：

大眾汽車是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。Volks在德語(yǔ)中意思為“國(guó)民”，Wagen在德語(yǔ)中意思為“汽車”，全名的意思即“國(guó)民的汽車”，故又常簡(jiǎn)稱為“VW”。

隨著時(shí)光的流逝，一個(gè)年代接一個(gè)年代，很明顯可以看出一點(diǎn)，一種能夠?qū)ΡＷC就業(yè)和創(chuàng)造利潤(rùn)達(dá)到如此令人驚異程度的汽車也遲早會(huì)被取代。大眾汽車的車型需要更新，即使有些沃爾夫斯堡的頑固派拒絕承認(rèn)這一點(diǎn)。要找到一種當(dāng)時(shí)銷售量仍然很大的車型的后繼者對(duì)公司來(lái)說(shuō)幾乎是不可能的，但大眾認(rèn)識(shí)到不能再長(zhǎng)久躺在往日的成績(jī)上，新車型確實(shí)迫切需要。

smart：

smart是梅賽德斯-奔馳與手表巨頭Swatch公司合作的產(chǎn)物。名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了戴姆勒公司，art意為藝術(shù)，代表了雙方合作的藝術(shù)性；而smart本身就有聰明伶俐的含義，也與其品牌理念相契合?，F(xiàn)代都市中車輛愈來(lái)愈多，為應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題，許多汽車制造商陸續(xù)提出微型都市代步用車的概念。

而由Swatch開(kāi)發(fā)的smart也不例外，加上奔馳的技術(shù)支持，讓smart得以保留概念車的創(chuàng)意，同時(shí)兼具了流行及實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控設(shè)計(jì)，令smart的車型如同一部聰明的大玩具。

巴博斯：

BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生創(chuàng)建于1977年，現(xiàn)已躋身為全球最大的汽車改裝廠商之一。

1999年夏季，BRABUS公司把其位于Brabus-Allee廠址的加工車間和行政管理大樓的面積擴(kuò)建至總共112000 平方米。目前，至少有85名員工在BRABUS制造廠的現(xiàn)代化汽車改裝和服務(wù)部門工作。

在內(nèi)容廣泛的試驗(yàn)項(xiàng)目中，我們始終不斷地測(cè)試新的型式，并尤其重視一貫對(duì)所有產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。BRABUS公司自然也得到了ISO 9001的認(rèn)證。

在挑選供應(yīng)商時(shí)，BRABUS公司也提出了很高的要求：只有著名的原裝供應(yīng)商，如ARAL, Pirelli, Michelin, SACHS Race Engineering以及Yokohama等才有資格成為BRABUS公司的技術(shù)合作伙伴。

保時(shí)捷：

保時(shí)捷，是德國(guó)汽車品牌，1930年由費(fèi)迪南德·波爾舍教授建于斯圖加特。費(fèi)迪南德·波爾舍是一位享譽(yù)世界車壇的著名設(shè)計(jì)師。保時(shí)捷以生產(chǎn)高級(jí)跑車而著名于世界車壇。

在1932年的巴黎國(guó)際展覽會(huì)上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。保時(shí)捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。

車標(biāo)釋義，通過(guò)一幅優(yōu)美的田園風(fēng)景畫，展現(xiàn)了保時(shí)捷公司輝煌的過(guò)去，預(yù)示了美好的未來(lái)及保時(shí)捷跑車的出類拔萃。

威茲曼：

威茲曼(Wiesmann)汽車公司總部位于德國(guó)Dulman，其標(biāo)志為一只蜥蜴形象。公司目前有員工60多人，大多數(shù)是身懷絕技的高級(jí)技師。每輛威茲曼跑車都是手工打造的，車輛的所有部件都是按照客戶的要求量身定做的，由于客戶定購(gòu)的車身電氣裝備五花八門，因此，連車上的電線束都是手工纏繞。在手工打造的基礎(chǔ)下，威茲曼的車型結(jié)合了寶馬引擎動(dòng)力與復(fù)古的車身線條，加上由里到外極具質(zhì)感的皮革鋪陳與細(xì)節(jié)修飾，創(chuàng)造出獨(dú)具一格的高質(zhì)運(yùn)動(dòng)車。

或許有很多人不知道這個(gè)品牌，不過(guò)在當(dāng)今汽車行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下它確實(shí)表現(xiàn)的很另類，最顯著的特征便是威茲曼的外型很復(fù)古，這與其他車商背道而馳。這點(diǎn)有點(diǎn)像卡特勒姆，不過(guò)威茲曼雖然一身復(fù)古經(jīng)典的打扮，卻有一顆年輕澎湃的"心臟"。因?yàn)樗b有寶馬賽車引擎，就像帕加尼的"心臟"是奔馳給的一個(gè)道理。

如虎：

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

寶沃：

德國(guó)Borgward （寶沃） 品牌起源于1919年，由天才汽車狂人Carl Friedrich Wilhelm Borgward （卡爾·寶沃）在德國(guó)不萊梅創(chuàng)建，其以革命性的技術(shù)、全面的產(chǎn)品譜系、超過(guò)當(dāng)時(shí)德國(guó)60%的出口份額，一度成為德國(guó)第三大汽車生產(chǎn)制造商。 Borgward Group AG 德國(guó)寶沃汽車集團(tuán)總部位于德國(guó)斯圖加特市City Gate，是一家致力于為全球時(shí)代中堅(jiān)帶來(lái)突破豪華界限的智能汽車產(chǎn)品的德國(guó)公司。德國(guó)寶沃汽車集團(tuán)沿襲創(chuàng)始人的足跡，以諸多開(kāi)創(chuàng)性的汽車變革構(gòu)筑世界汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。

秉持“匠心”、“智能”、“突破”、“近享”的品牌價(jià)值，以德國(guó)斯圖加特為中心進(jìn)行全球研發(fā)、全球試驗(yàn)、全球生產(chǎn)、全球市場(chǎng)布局，目前擁有數(shù)千名來(lái)自全球十余個(gè)頂級(jí)汽車制造商的設(shè)計(jì)、研發(fā)、工程專業(yè)人。

歐寶：

OPEL在中國(guó)大陸稱為歐寶、在臺(tái)灣稱為歐普。德國(guó)歐寶公司是美國(guó)通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個(gè)窗口。它由Adam Opel，即亞當(dāng)·歐寶（歐普）所創(chuàng)立，至今已有百多年歷史。歐寶自1993年進(jìn)入中國(guó)。目前已停止在中國(guó)銷售。

1862年，亞當(dāng)·歐寶（Adam Opel）在呂塞爾海姆創(chuàng)建了歐寶公司，公司最初生產(chǎn)縫紉機(jī)、自行車。1897年開(kāi)始生產(chǎn)汽車，1924年，公司建成德國(guó)第一條生產(chǎn)汽車的流水線，使汽車產(chǎn)量猛增，在德國(guó)廉價(jià)車領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭。

從六十年代開(kāi)始，聯(lián)邦德國(guó)的汽車工業(yè)繼續(xù)以較高速度增長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)競(jìng)爭(zhēng)，汽車廠家由100多家到僅剩下10多家，產(chǎn)量卻不斷提高。許多現(xiàn)代科技被廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)，汽車生產(chǎn)開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)成熟階段。在兩德重新統(tǒng)一后，德國(guó)的汽車工業(yè)在不斷地進(jìn)行著調(diào)整和重組。隨著歐洲一體化進(jìn)程的加快，德國(guó)的汽車工業(yè)開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。