我不知道你們看過這樣的電影。光頭開著一輛奧迪在路上疾馳。這部電影導(dǎo)致奧迪種草。我說的奧迪是奧迪旗下的S8車型。也是繼奧迪R8之后奧迪旗下最貴的車型。這是目前唯一銷售的2022款?yuàn)W迪S8L 4.0TFSI quattro。

奧迪S8在外觀上的設(shè)計(jì)與奧迪A8L沒有太大區(qū)別。這就是奧迪S8的魅力。前臉大小的中網(wǎng)格柵是多橫幅結(jié)構(gòu)，性能感十足的全面包圍設(shè)計(jì)，整體上視覺上令人震驚。只是在烤架的左上角添加了S8標(biāo)志。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，性能名言)兩邊的燈光組造型簡單得多，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，配備矩陣LED燈光組，配備激光遠(yuǎn)光燈，支持UMMARD等多種功能，技術(shù)感十足。

側(cè)面設(shè)計(jì)和奧迪A8L的差別更小。不管是車身的線條還是鉻裝飾都一樣。沒有明顯的標(biāo)志，唯一能區(qū)分的是那個(gè)銀魚設(shè)計(jì)。側(cè)面的車身在視覺上看起來很瘦，整體展現(xiàn)出的莊重感也無法比擬。但是從側(cè)面區(qū)分奧迪S8和奧迪A8L的另一點(diǎn)是剎車卡鉗。奧迪S8在前六個(gè)活塞后采用雙活塞的制動(dòng)，并使用紅色油漆。車輪即使使用密集的輻條也很顯眼。車輪大小為21英寸，輪胎規(guī)格為265/35 R21。

車后部的設(shè)計(jì)更是層層豐富，行李箱的蓋子稍微隆起，這個(gè)鴨尾設(shè)計(jì)就像點(diǎn)睛之筆，但最大的亮點(diǎn)是它的穿透式尾燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也很復(fù)雜，采用OLED光源，OLED的成本更高，但照明效果與LED相差不大。包圍的層次感更加豐富，地板上增加了穿透式鉻裝飾板，雙方雙出的排氣廣泛擴(kuò)散。

和外觀一樣，奧迪S8的室內(nèi)設(shè)計(jì)也和奧迪A8L一樣。整體風(fēng)格仍然莊重優(yōu)雅，但使用一些碳纖維裝飾物或相框進(jìn)行修飾可以增加一些運(yùn)動(dòng)氛圍。中心控制臺(tái)使用了更多的水平線，增加了一些層次感，空調(diào)通風(fēng)孔采用了翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，這仍然是非常強(qiáng)制性的。(威廉莎士比亞，溫德夏，讀本)材料上使用了大面積真皮覆蓋物，完全不用擔(dān)心，整個(gè)A柱上使用了Alcantara材料，包括屋頂。

4-SPOT方向盤款式也與奧迪A8L有著幾乎相同的識(shí)別度，但在地板上添加了S標(biāo)志，使用真皮包裝。銀色裝飾有金屬質(zhì)感，搭配在一起真的很好。好的。(大衛(wèi)亞設(shè)、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern Exposure(美國電視劇)這個(gè)手柄除了支持電動(dòng)四路調(diào)節(jié)外，還配備了變速撥片。整個(gè)LCD儀表的尺寸為12.3英寸，對(duì)UI的顯示風(fēng)格與奧迪的其他車型大致相同。只是更多的功能顯示而已，這個(gè)屏幕顯示效果還是很細(xì)膩的，支持多種主題模式。

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中控屏采用了內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，尺寸為10.1英寸，功能上自然毋庸置疑，目前主流的功能都是配備的，像CarPlay、語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)等，并且這套系統(tǒng)的反應(yīng)速度十分出色，整體體驗(yàn)感受相當(dāng)不錯(cuò)。中控屏的下方還提供了一塊8.6英寸的觸控液晶屏，用于車內(nèi)一些功能的操作，整體感受與中控屏相差無異，同時(shí)該車還提供了23個(gè)Bang&Olufsen揚(yáng)聲器。

同時(shí)作為一款旗艦車型，奧迪S8的車輛配置已經(jīng)豐富的不能再豐富了，被動(dòng)安全上全車提供了8個(gè)安全氣囊，具備了被動(dòng)行人保護(hù)和胎壓報(bào)警，而主動(dòng)安全上除了一些常見的主流功能，還提供了夜視系統(tǒng)。輔助駕駛上更加豐富，基礎(chǔ)的前后雷達(dá)、360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航，并且配備了自動(dòng)泊車以及空氣懸架，懸架可以軟硬+高低的調(diào)節(jié)。

雖說采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅設(shè)計(jì)，但整體的造型還是充斥著豪華感，不過在靠背上印有S標(biāo)識(shí)，并且使用了菱形縫線修飾，整體采用真皮包裹，質(zhì)感和手感都是很不錯(cuò)的，同時(shí)主副駕駛都可以電動(dòng)22向調(diào)節(jié)，加熱/通風(fēng)/按摩都沒缺席。后排座椅更偏向四座設(shè)計(jì)，座椅更加寬敞，舒適性毋庸置疑，同樣支持電動(dòng)10向調(diào)節(jié)，配備了加熱/通風(fēng)/按摩功能，并且它的中央扶手里具備了多媒體控制面板。

對(duì)于它的乘坐空間這一點(diǎn)還是有著不錯(cuò)的保障，只不過剛才就說后排更偏向四座設(shè)計(jì)，所以它的中間地板凸起幾乎與坐墊持平，不適合乘坐，全景天窗采用了分段式設(shè)計(jì)。后備廂的空間十分規(guī)整，即使后排座椅不可以放倒，也是滿足日常各種用途。

動(dòng)力上是該車最大的亮點(diǎn)，搭載了代號(hào)CWW的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420kW（571Ps），峰值扭矩800N·m，這個(gè)賬面數(shù)據(jù)很客觀，并且還具備了48V輕混系統(tǒng)，傳統(tǒng)上為8擋手自一體變速箱。而底盤懸架前后均是采用了多連桿結(jié)構(gòu)，并且提供了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用冠狀齒輪中央差速器，同時(shí)它還具備了整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

總的來說，對(duì)于奧迪S8的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，實(shí)在是太低調(diào)了，幾乎沒有什么明顯標(biāo)識(shí)，這妥妥的西裝暴徒。不過當(dāng)然，奧迪S8在國內(nèi)的銷量比較低，畢竟落地300多萬的選擇性實(shí)在太多了。當(dāng)然奧迪S8的綜合產(chǎn)品力還是非常不錯(cuò)的。