BJ40作為北京越野旗下的明星產(chǎn)品誕生以來(lái)，就具有強(qiáng)大的家族基因，越野通過(guò)性已經(jīng)無(wú)需驗(yàn)證。但是在人們的固有觀念中，強(qiáng)硬派越野車似乎總是容易給人留下“粗糙”的印象。那么問(wèn)題來(lái)了。在城市道路的施工情況下，這輛純粹的硬派越野車會(huì)給出什么答案？

“海風(fēng)藍(lán)色”

外觀方面，2023 BJ40保留了鉻5孔前進(jìn)空氣格柵、鉻后視鏡等許多經(jīng)典的家庭元素，在現(xiàn)有設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上增加了新的配色，展現(xiàn)出多種外觀。在“海風(fēng)藍(lán)色”汽車涂料的亮點(diǎn)下，整個(gè)車看起來(lái)年輕多了，甚至有變身“鮮肉”的錯(cuò)覺(jué)。

照明配置完全不輸給主流城市SUV。前前燈組使用LED光源，支持自動(dòng)前燈、LED每周行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈延遲關(guān)閉等功能，日?？梢猿浞重S富使用。

控制盤(pán)形狀沒(méi)有明顯變化。車輪大小仍為17英寸，輪胎規(guī)格為265/65 R17。小輪子厚輪胎墻的搭配符合硬派越野車的產(chǎn)品定位。輪胎方面，新型車型用固體Discoverer ATS導(dǎo)電升級(jí)為越野輪胎，可以提供更好的越野通過(guò)性和輪胎抓地力，進(jìn)一步考慮了在路面上行駛時(shí)的輪胎噪音和乘坐舒適性。(莎士比亞，《北方新聞》(Northern Exposure))。

長(zhǎng)寬高：4630/1925/1871毫米

托架：2745毫米

創(chuàng)始人的尾巴輪廓并不陌生。可拆卸屋頂絕對(duì)是個(gè)大亮點(diǎn)。屋頂是前上板左右分離型結(jié)構(gòu)的后上板一體結(jié)構(gòu)，提供多種搭配，除去所有屋頂后，可以變身為“敞篷”。(威廉莎士比亞、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷)另外，作為中國(guó)探月工程的指定車，2023型BJ40在翼板、后備胎罩等細(xì)節(jié)上增加了“探月標(biāo)志”，增加了儀式感。

新一代王位雅查聯(lián)盟系統(tǒng)

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內(nèi)飾座艙延續(xù)現(xiàn)有的中控臺(tái)布局，車廂內(nèi)的整體配色與車身外觀保持統(tǒng)一，視覺(jué)上更顯清爽，有一定的新鮮感。做工用料方面，中控臺(tái)以及門(mén)板上覆蓋了大面積的軟性材質(zhì)，搭配淺藍(lán)色縫線的點(diǎn)綴，細(xì)節(jié)上的處理足夠到位。

10.25英寸中控屏搭載新一代悅野車聯(lián)系統(tǒng)，支持騰訊隨行-地圖導(dǎo)航、車載微信、AI語(yǔ)音交互、OTA升級(jí)等。此外，在下載悅野圈APP且綁定車輛后，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控車、車機(jī)互聯(lián)、組隊(duì)出行、越野社群互動(dòng)、越野特色服務(wù)等功能。

皮質(zhì)座椅采用藍(lán)/白雙拼的面料配色，檔次感提升了不少，但后期清潔打理就需要多花些心思了。配置方面的表現(xiàn)與老款車型基本一致，在高配車型上，支持主駕駛座多向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及前排座椅加熱功能。

乘坐舒適性很靠譜

動(dòng)力方面，本次試駕車型為2023款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)城市獵人版至尊型，搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為224馬力，最大扭矩為380?！っ?，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

坦白地說(shuō)，這輛BJ40并沒(méi)有什么上手難度，油門(mén)響應(yīng)比較輕快，扭矩輸出充沛，動(dòng)力儲(chǔ)備能夠輕易被駕駛者所掌握。車重雖然超過(guò)2噸，但開(kāi)起來(lái)沒(méi)有明顯的笨重感，不會(huì)讓你覺(jué)得拐不過(guò)彎來(lái)，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)足以勝任城市代步。

8AT變速箱顯然不是追求換擋速度的“激進(jìn)派”，平順地完成升降擋的動(dòng)作才是它的首要任務(wù)，日常行駛時(shí)，變速箱盡可能地積極升擋，從而帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性與NVH表現(xiàn)。需要加速超車時(shí)，變速箱同樣樂(lè)于做出反應(yīng)，降擋響應(yīng)雖談不上迅速，但絕對(duì)不差事。

擔(dān)心行駛時(shí)的乘坐舒適性？其實(shí)大可不必。得益于較長(zhǎng)的懸架行程以及較厚的胎壁，它在快速通過(guò)路面上的大顛簸時(shí)，完全不會(huì)給人一種彈簧瞬間壓縮至極限的感覺(jué)，底盤(pán)懸架盡可能地吸收了多余的振動(dòng)，配合上柔軟舒適的座椅，行駛起來(lái)可謂輕松愜意。

相比之下，機(jī)械助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)我認(rèn)為是它的不足之處，一方面，在低速挪車時(shí)，轉(zhuǎn)向力度相對(duì)偏沉，對(duì)女性駕駛員來(lái)說(shuō)，自然不太友好；另一方面，無(wú)論是過(guò)彎/并線時(shí)的指向性還是手感回饋，都與主流的城市SUV存在一定的差距。

寫(xiě)在最后：

2023款 BJ40帶來(lái)了全新的海風(fēng)藍(lán)外觀配色，在內(nèi)飾，車機(jī)等多方面有明顯的升級(jí)，它更精致也懂得取悅年輕消費(fèi)者。更為關(guān)鍵的是，作為一款純正的硬派越野車，在滿足強(qiáng)大越野通過(guò)性的同時(shí)，它還能兼顧你日常代步的需求，這一點(diǎn)尤為珍貴。