第三代H6自去年8月末上市以來，已經(jīng)過去了近一年，銷售額也穩(wěn)步上升，上市4個月以來取得了78326輛的好成績，也創(chuàng)下了當(dāng)時SUV銷量的記錄。除了良好的口碑和新技術(shù)的提高，位居國內(nèi)SUV銷售寶座榜首的這款H6到底油耗怎么樣？由于引起了我的極大興趣，我們找到了一輛測試車。

關(guān)于燃料消耗測試車輛和人員的選擇

這次我們測試的車輛是第三代哈佛H6 2.0T自動4驅(qū)動器版本頂配車型，駕駛模式被選為Normal標(biāo)準(zhǔn)模式，車內(nèi)乘員共有2名司機(jī)，北京當(dāng)天溫度30度。(威廉莎士比亞，Normal，Normal，Normal，Normal)

關(guān)于燃料消耗測試路徑選擇

此次油耗測試的起點被選為G6警長高速西三旗主要附近，終點是燕京區(qū)傾聽線，全程約107公里，行車時間為1小時40分鐘，中途經(jīng)過2個休息站。

在西三期加油站加滿油箱后，用貼紙封住油箱蓋，將里程全部標(biāo)為零，然后將駕駛模式調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)，我們出發(fā)了。為了最大限度地恢復(fù)大家的車環(huán)境，請上車后將空調(diào)調(diào)節(jié)到19度。副駕的一頓操作后，選定了一部心愛的電影，播出方式當(dāng)然是在車?yán)锊倏v大屏幕，緩解了他最近兩個小時的閑暇時間。

車輛離開加油站后開啟輔助駕駛功能，第三代哈佛H6 2.0T自動4驅(qū)動器版本搭載Mobile eyeq4芯片，全車最多配備14個雷達(dá)(前4碰撞2周，后4碰撞2周2個毫米波雷達(dá))和6個攝像頭，不僅是L2級駕駛輔助，而且最接近L3級自動駕駛。

6個攝像頭包括4個1280*720萬像素級高清觀看攝像頭1個ADAS攝像頭1個行車記錄儀，不僅能實時監(jiān)控車輛360度無死角，還能準(zhǔn)確識別前方目標(biāo)，支持50米曲率半徑的車道線檢測，檢測率95%以上，對車輛的檢測率99%以上，因此可以放心駕駛。

沿途，我們經(jīng)過高速公路、環(huán)形公路、國道、香爐、山路，經(jīng)歷了擁堵。測試距離比較遠(yuǎn)，時間總是很慢，12.3英寸中央屏幕的電影情節(jié)有時能吸引我的注意力。車?yán)飱蕵吩O(shè)施太多也是把雙刃劍?，F(xiàn)在正是考驗大家精力的時候。千萬別看，安心開車吧。我們談?wù)勀莻€動力系統(tǒng)吧。

測試模型的代碼為GW4N20 2。

.0TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率155KW，最大扭矩325N?m，這臺發(fā)動機(jī)是長城汽車自主研發(fā)的產(chǎn)品同時也榮獲了2020“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的稱號。

保障良好動力的前提下，為了進(jìn)一步節(jié)油和輕量化，該發(fā)動機(jī)采用了米勒循環(huán)、高壓縮比、350bar頂置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、電子水泵和全鋁結(jié)構(gòu)輕量化等6項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，油耗降低8%，整機(jī)減重10%，同時還將壓縮比提高到了12:1，符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

從換擋邏輯來說，這套第二代7擋濕式雙離合變速箱，已經(jīng)做到了非常聰明的表現(xiàn)。加速超車連降兩擋一氣呵成，只不過低速的時候沖勁有點太足了，有點闖，需要適應(yīng)一下。

經(jīng)歷了兩個服務(wù)區(qū)后，隨著車外植被的逐漸豐富，我們也抵達(dá)了本次油耗測試的終點，中石化靳家堡加油站附近。全程花費(fèi)時間1小時40分鐘，路程為107公里。一路均為標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式。電器部分只開啟了空調(diào)和中控大屏的電影，最后表顯油耗為6.8L/100km，出乎意料之外，成績相當(dāng)不錯。

總結(jié)一下，第三代哈弗H6是長城汽車全球化高智能模塊化檸檬平臺的首款重量級戰(zhàn)略車型，相比前兩代車型來說它擁有了更加年輕的外觀，除了顏值更符合當(dāng)代年青年人的口味以外，增加更多的是科技配置，如并線、躲閃、自動剎車、防側(cè)翻及智能過彎等全車涵蓋了22+項主動安全和智駕輔助系統(tǒng)。同時，它也是全球首款具備整車FOTA升級功能和5G擴(kuò)展能力的燃油SUV。對于購車來說3大件固然重要，但科技的加持的油耗的表現(xiàn)也同樣重要，哈弗H6不愧為SUV銷量寶座的?？停垡姙檎?，希望本次油耗測試可供大家參考使用。????