說到裝扮成豬吃老虎的車，人們很快就能想起各種性能出眾但長相低下的車，但今天我要說的這輛車—— mini幾乎想不起來了。

MINI的車身比例、姿勢、造型都具有非常典型的小鋼炮特性，但在中國很少有人把Mini視為路上的性能車。因為在中國，很多迷你被賣給年輕漂亮的姐姐們。或者，反過來說，中國年輕漂亮的姐姐們，很多人都把Mini當(dāng)成了自己夢想的車。

女車主大多數(shù)都把Mini當(dāng)成自己漂亮的飾品，上街都要展示得很漂亮，自然也不會開得很快。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、美麗名言)隨著時間的推移，在大多數(shù)人的心中(更確切地說，在大多數(shù)男同胞心中)，迷你在路上等同于“六車”。只是裝裝樣子，完全不開得快，也沒有“性能”。

但是再次迷你真的沒有性能嗎？當(dāng)然不是。配備2.0T引擎的迷你Coopers最多可輸出192馬力。這個馬力數(shù)據(jù)不大，但MINI COOPER S 3版的車身重量只有1200公斤左右，馬力追重比非常驚人。它的官方0-100公里/h加速時間只有6.7秒。這個數(shù)字比國內(nèi)最知名的小鋼炮車型高爾夫GTI快得多。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

Mini目前已將中國最終版Mini JCW、2.0T發(fā)動機的出口馬力提高到231馬力，官方的0-100公里/h加速時間縮短到了6.1秒。另外，該車型的變速箱從COOPER S的7檔離合改為8檔自動擋，提高了該車的改裝潛力和賽道耐久性。

如果你認(rèn)為迷你的優(yōu)勢是車身輕，馬力大，那你又錯了。Mini從出生到現(xiàn)在都沒有強調(diào)過主力加速能力，而是獨特的操作質(zhì)感。迷你車型因為4個輪子比普通轎車更接近車身死角，所以操縱非常靈活和兇狠，絕對能給人一種人的車融為一體的感覺。寶馬集團(tuán)進(jìn)駐Main Mini品牌后，BMW也給了Mini對自己電子系統(tǒng)的高級調(diào)整方案，使Mini兼具了很高的局限性和趣味性。

我在現(xiàn)場打開MINI COOPER S做鹿測試。系統(tǒng)已進(jìn)入動態(tài)DSC模式。每次緊急變線，那輛車總能以不可思議的動態(tài)完成?；秀敝g，我分不清那是我當(dāng)時反應(yīng)夠快，還是MINI的車身動力學(xué)夠快。總之，不要因為前朝的安排而瞧不起米妮。那輛車的操作樂趣和彎曲極限是大多數(shù)前車無法比擬的。

正如本文首先說的，Mini在中國由于用戶群體，在道路上被視為“六車”。(威廉莎士比亞、櫥窗、肉茶、肉茶、肉茶、肉茶、肉茶)如果你喜歡開車，為什么不買一輛迷你，喬裝成豬，吃老虎呢？