Hello，你好，驗車又遇見了大家~歡迎收看這次二手車檢查有趣的事情。我看到人們相愛，鮮花盛開，故事車?yán)@過了我。驗車是二手車檢查師-社會耀以下簡稱Yao Yao，在公司和同事眼里是所謂的二手車檢查老司機，但就我個人而言，其實我和公司其他檢查技術(shù)人員也是如此。只是我比他們更有經(jīng)驗。

一般來說，說到豪華轎車，大家的第一反應(yīng)確實是德系的三強。事實上，在這個等級中，除了它們以外，歐洲品牌在這個等級中也占有重要地位。就是沃爾沃。那為什么說奔馳寶馬奧迪的時候不想戴沃爾沃呢？可以說大多數(shù)人心中的等級是不夠的！你知道沃爾沃家族有寶馬5系奧迪A6L的車型嗎？那到底是哪一個？

帶著這個問題，今天的主人公沃爾沃- S80L，以安全聞名的沃爾沃，可以說安全系統(tǒng)是綁在一起的。從最初的安全帶發(fā)明到現(xiàn)在，無論是什么樣的并線輔助、車道偏離、車身穩(wěn)定等，這些安全配置都是一體的。

S80L是沃爾沃當(dāng)時的主力車型，S80L的外觀可以說保持了進(jìn)口車型的設(shè)計。使用的“斯堪的納維亞”設(shè)計風(fēng)格使車輛線條非常光滑，并增加了幾處鉻裝飾，顯示了這輛車的豪華和尊貴。

今天檢測到的是2011年09月出廠的沃爾沃S80L，目前行駛115754公里，當(dāng)年落地價格：60W，時隔9年，目前賣家報價為12.5萬韓元。測試地點：四川成都。

對于這種大排量的舊車，買的人只能說是“情懷”。顧客說，當(dāng)時這輛車的名氣很大，而且現(xiàn)在的價格也確實很有吸引力。再加上油價如此親民，涼爽地駕駛沃爾沃經(jīng)典3.0橫置式6引擎是個不錯的選擇。等油價上漲了再賣也沒關(guān)系。反正車況OK的話，其他的都說出來！

顧客的要求這么明確，我們一起來看看這輛車的車況到底能不能滿足顧客的需求！

對車輛外觀金屬罩涂料檢查的初步測試結(jié)果完全沒有意外的結(jié)果。除了車頂以外，車輛左右金屬罩都有不同程度的鈑金油漆修理，但面積不大，排除了嚴(yán)重的碰撞事故，被確定為碰撞。

但是幸運的是，車輛兩側(cè)的車身結(jié)構(gòu)部件、ABC支柱及上下橫梁都沒有發(fā)現(xiàn)異常情況，油漆光滑，沒有發(fā)現(xiàn)油漆修復(fù)和皺紋敲打的痕跡。

電車玻璃廠日期均為2011年7月，比車輛總組裝廠出貨日期早兩個月，符合車輛制造工藝及工廠標(biāo)準(zhǔn)，同時各玻璃密封劑及外壓棒沒有消除撬棍的痕跡，綜合檢查確認(rèn)電車玻璃是工廠。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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打開機蓋機艙內(nèi)干凈整潔，明顯是被清洗過的，不管怎樣清洗任何問題都逃不出瑤瑤的火眼金睛；各部件肉眼看上去沒有明顯的損壞和修復(fù)痕跡，具體哪里存在問題還需接下來進(jìn)一步查看。

依次按照慣例，來到機艙先對發(fā)動機蓋固定螺絲及機蓋內(nèi)側(cè)進(jìn)行檢測，如圖所示，此車機蓋螺絲存在明顯拆卸痕跡，且是雙向受力、不只是單單的緊固，同時機蓋固定螺絲存在錯位痕跡，但機蓋內(nèi)側(cè)沒有噴漆痕跡，現(xiàn)場檢測可以確定機蓋拆卸是鈑金修復(fù)導(dǎo)致，非更換。

機艙兩側(cè)葉子板固定螺絲同樣也存在明顯拆卸擰動痕跡，且固定螺絲存在掉漆從未痕跡，同樣沒有發(fā)現(xiàn)更換痕跡，確定是拆卸鈑金修復(fù)導(dǎo)致。

機艙兩次減震器塔頂固定螺絲目前檢測發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，且是雙向受力、不只是單單的緊固，但減震包并無異常，表面平順，無褶皺撬動痕跡，可以排除兩側(cè)嚴(yán)重事故撞擊，減震器的拆卸瑤瑤估計是隨著年限自然損壞。

左前大燈蓋板及左前大燈固定螺絲同樣存在拆卸痕跡，透過大燈蓋板縫隙觀察大燈內(nèi)部標(biāo)簽發(fā)現(xiàn)左前大燈出廠日期為2015年，晚于車輛總裝出廠日期四年，基本可以確定更換。

進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)機艙前部風(fēng)扇框架存在更換現(xiàn)象，并且可以清晰看到汽配城的標(biāo)簽還在，證據(jù)十足沒有可解釋的；但水箱和冷凝器并沒有發(fā)現(xiàn)更換痕跡，估計是隨著車輛的年限自然損壞，如果車輛前部發(fā)生碰撞先受損的肯定是水箱和冷凝器。

機艙內(nèi)側(cè)結(jié)果部件檢測下來沒有發(fā)現(xiàn)異常，排除了車身前部的兩側(cè)的嚴(yán)重撞擊事故，接下來對車輛的發(fā)動機進(jìn)行全方位檢測，首先發(fā)動機右上側(cè)支架固定螺絲存在明顯拆卸痕跡，且螺絲是雙向受力、不只是單單的緊固，進(jìn)一步檢測發(fā)現(xiàn)發(fā)動機支架出廠日期與車輛總裝出廠日期不符，晚于車輛的總裝出廠日期，確定更換。

不過還好，氣門室蓋目前檢測并沒有發(fā)現(xiàn)拆卸擰動痕跡，固定螺絲沒有錯位，縫隙內(nèi)沒有漏油滲油現(xiàn)象，氣門室蓋沒有拆卸也就初步確定發(fā)動機目前沒有大修現(xiàn)象。

經(jīng)過仔細(xì)對發(fā)動機及周邊附件檢測進(jìn)一步確定發(fā)動機無分解維修現(xiàn)象，周邊主要附件目前均無拆卸痕跡，僅是此年限車正常養(yǎng)護(hù)拆卸維修；如圖所示空調(diào)壓縮機更換。

全車油水方面目前剎車油含水量2%屬于正常損耗，不影響暫時的使用，后期需進(jìn)行留意，必要時進(jìn)行更換。

車輛電瓶前期有過更換，但目前檢測儀顯示目前電壓偏低，壽命為52%，不影響目前使用情況，但后期需要留意，必要時進(jìn)行更換，不建議長時間停放，否則會進(jìn)一步損壞電瓶壽命。

打開車門室內(nèi)干凈整潔，迎面撲來一股發(fā)霉味道，但室內(nèi)各部件沒有嚴(yán)重的磨損使用和翻新痕跡，通過肉眼觀察內(nèi)飾各部件磨損程度和儀表盤顯示里程大概相符，唯一的發(fā)霉味道讓瑤瑤理解不透，那到底是什么原因?qū)е陆酉聛磉M(jìn)一步查看。

儀表臺底部方向管柱及周邊附件檢測后沒有發(fā)現(xiàn)拆卸更換痕跡，各部件出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，確定為原廠，只不過轉(zhuǎn)向柱表面存在嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象，但不符合水泡車特征，繼續(xù)檢查尋找更直接證據(jù)。

車輛前排座椅底部金屬部件檢測后也發(fā)現(xiàn)異常的銹蝕痕跡，但座椅并無拆卸痕跡，座椅底部地毯也沒有泥沙存在，就在瑤瑤檢測時賣家過來了說車子之前忘記關(guān)天窗了，下雨進(jìn)了點水，但不嚴(yán)重。

全車安全帶檢測后沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，安全帶出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，拉伸鎖止正常，內(nèi)部沒有發(fā)霉 現(xiàn)象，進(jìn)一步排除水泡現(xiàn)象，如果車輛存在嚴(yán)重的水泡修復(fù)肯定要對車內(nèi)各部件進(jìn)行拆卸，此車目前綜合檢測下來不符合水泡現(xiàn)象。

室內(nèi)兩前梳妝鏡目前損壞，梳妝鏡蓋丟失，不過不影響使用，美觀方面有點難看，更換的話400塊錢連工帶料搞定。

內(nèi)飾檢測確定此車存在涉水現(xiàn)象，隨后啟動車輛儀表盤無故障燈亮起，儀表盤顯示里程：11.5萬公里，通過目前對車輛綜合檢測可以確定此車公里數(shù)正常，無調(diào)表現(xiàn)象。

隨后借助輔助設(shè)備對車輛車身各線路及電腦板傳感器進(jìn)行全方位檢測結(jié)果顯示目前存在多個故障碼，無法進(jìn)行清除，瑤瑤現(xiàn)場檢測估計是和進(jìn)水有直接的關(guān)系，建議去維修點進(jìn)行檢查。

靜態(tài)檢測車輛沒有發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的撞擊事故，僅是存在涉水，靜態(tài)結(jié)束后看看動態(tài)路試檢測環(huán)節(jié)怎么樣（為了安全期間 公司規(guī)定路試期間不允許拍照 還請大家腦補）通過簡單的路試來看，綜合表現(xiàn)符合目前車輛的年限，車輛無松散異響，直線行駛無跑偏，發(fā)動機變速箱無異響頓挫，整體來說還比較不錯。

一番簡單的路試后直接將車開到之前約好的修理廠進(jìn)行上架對底盤檢測，車子緩慢抬起來后車輛底盤比較規(guī)整，沒有嚴(yán)重的托底現(xiàn)象，目前肉眼看上去存在滲油現(xiàn)象；但具體哪里存在問題還需要進(jìn)一步檢查。

初步檢測變速箱電磁閥側(cè)蓋縫隙存在滲油痕跡，但不影響目前使用情況，后期需要進(jìn)行維修，大概維修費用在600元左右。

發(fā)動機油底殼肉眼看上去存在明顯新舊色差，且固定螺絲存在明顯拆卸痕跡，密封處存在嚴(yán)重打膠痕跡，依次可以判斷發(fā)動機油底殼更換。

發(fā)動機下支架固定 螺絲存在明顯拆卸痕跡，且膠套存在明顯老化痕跡，發(fā)動機支架出廠日期為2010年第38周，確定沒有更換，后來仔細(xì)檢查后確定發(fā)動機支架的拆卸和更換發(fā)動機油底殼有直接關(guān)系。

車輛懸掛部位兩前三角臂球頭固定螺絲存在明顯拆卸痕跡，且時雙向受力、不只是單單的緊固，但三角臂尾部螺絲并無拆卸現(xiàn)象，現(xiàn)場檢查確定時更換兩前減震器導(dǎo)致。

車輛的尾部懸掛后減震器及后橋拉桿檢測后均發(fā)現(xiàn)更換現(xiàn)象，汽配城的標(biāo)簽還在，沒有什么可解釋的確定更換。

全車四條輪胎也是后期有過更換的，磨損程度不是很嚴(yán)重，比較符合目前表顯里程，根據(jù)現(xiàn)場檢測預(yù)計此車輪胎再行駛五六萬公里一點問題沒有。

車況總結(jié)：整車外觀覆蓋面均存在噴漆及不同程度鈑金修復(fù)，機蓋拆卸、兩前葉子板拆卸、兩前減震器更換、兩后減震器更換、風(fēng)扇框架更換、發(fā)動機右側(cè)支架更換、壓縮機更換、剎車油變質(zhì)、電瓶虧電、梳妝鏡損壞、車輛涉水、存在故障碼、變速箱電磁閥側(cè)蓋滲油、發(fā)動機支架拆卸、發(fā)動機油底殼更換、前三角臂球頭拆卸、后橋拉桿更換、輪胎更滑，如果車輛沒有涉水的話整體車況還算是比較不錯的，可惜了。。。

隨后瑤瑤做出了同款車目前的大概市場行情價，如上圖所示大概價格在9萬左右，具體要分車況，畢竟一車一況，一況一價，不同的車況價格不一樣，今天賣家報價：12.98萬明顯貴了不少，車輛還有涉水，對車輛的價格有直接的影響，后來瑤瑤將車況一五一十的告訴客戶后。

客戶說：這車況就不考慮了，而且賣家說到價格一分也不講，讓我也很無奈。他要是價格上在講點，我還可以在考慮考慮，畢竟10年的車了。買這車就是為了玩一玩的，這車況后面不想玩了再出手肯定也不好出手。那就算了吧！我再看看其他的。

然后和客戶簡單的道別之后瑤瑤我也就回去了。

可能有人會問這種車為啥不值的買呢？一看這輛車的好多配件都換過買了的話確實能省一筆錢，但是這輛車存在涉水情況，車輛有很多的故障碼。涉水車最大問題就是會損壞車輛的電子元件和線路，使車輛存在嚴(yán)重的安全隱患。誰也說不好啥時候后暴雷，所以最好還是不要購買。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名高級二手車檢測技師社會搖，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，請搜索“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

官方：“檢車家”

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編輯：龍

審核：大力