在即將到來(lái)的2021廣州國(guó)際車(chē)展上，廣汽本田將推出三款新車(chē)型：小型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)型、全新HONDA品牌純電動(dòng)車(chē)e:NP1和新款?yuàn)W德賽。

哥格

style(INTEGRA)是廣汽本田旗下的第二輛小型轎車(chē)，是在海外市長(zhǎng)/市場(chǎng)排名第11位的CIVIC基礎(chǔ)上構(gòu)建的，是東風(fēng)本田思域的姊妹車(chē)。比起國(guó)產(chǎn)思域，形格的整體造型更具運(yùn)動(dòng)性，提供了獨(dú)特的翡翠藍(lán)色/熱黃色兩種主打外觀顏色。

尺寸方面，哥哥的長(zhǎng)寬分別為4675/1800/1415毫米，軸距達(dá)到2735毫米。部分車(chē)型配備了非常移動(dòng)的18英寸切削車(chē)輪，并在車(chē)門(mén)把手、后視鏡、尾翼等處添加了黑色運(yùn)動(dòng)套件。

裝修部分采用與思域幾乎相同的造型設(shè)計(jì)，全液晶儀表、懸浮式中央控制屏幕等功能均已出現(xiàn)，根據(jù)官方信息，新車(chē)提供了12揚(yáng)聲器的BOSE音頻、卡鍵、Honda CONNECT 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)等。

在動(dòng)力上，外形規(guī)格為大功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)(240TURBO)，最大功率182馬力，除了CVT無(wú)級(jí)變速器外，還提供了用戶(hù)期待的6檔手動(dòng)積木車(chē)型。

E:NP1

外形方面，NP1采用e:N系列，采用本田電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，簡(jiǎn)約且充滿(mǎn)未來(lái)感。兩輛車(chē)都搭載了標(biāo)志性的新車(chē)標(biāo)志和充滿(mǎn)生命感的“Heart beat心動(dòng)對(duì)話燈語(yǔ)”，并在充電過(guò)程中用各種燈語(yǔ)表情讓大家一目了然地了解充電狀態(tài)。

功能部分，e:NP1配備先進(jìn)的HMI系統(tǒng)、同類(lèi)產(chǎn)品中最高15.2英寸高清超薄邊框控制屏幕、10.25英寸彩色全液晶屏數(shù)字儀表盤(pán)，可打造智能、具有未來(lái)感的數(shù)字駕駛艙。與此同時(shí)，新車(chē)搭載Honda CONNCET 3.0純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用版本，集成了自然流暢的AI語(yǔ)音助手、汽車(chē)互連、能源管理、OTA在線升級(jí)等20多項(xiàng)功能，達(dá)到了相同水平的最高水平。

另外，可以安裝以手機(jī)為終端的數(shù)碼鑰匙，使用戶(hù)能夠遠(yuǎn)程控制車(chē)門(mén)、窗戶(hù)、空調(diào)等，也可以使用手機(jī)從無(wú)鑰匙開(kāi)始。此外，新車(chē)首次配備DMC駕駛員狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)，可以有效識(shí)別駕駛員狀態(tài)，檢測(cè)情緒變化，還可以主動(dòng)發(fā)出警告，使駕駛體驗(yàn)更加智能和安全。(莎士比亞)(美國(guó)電視劇《Northern Exposure》)。

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根據(jù)官方提前披露的信息，這兩款車(chē)均采用前驅(qū)的“e:N Architecture F“智能高效純電架構(gòu)，集合高剛性純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用車(chē)架、三合一高功率電機(jī)，以及最大續(xù)航里程超過(guò)500公里的大容量電池。

同時(shí)，e:NP1采用本田獨(dú)有的降噪技術(shù)，應(yīng)對(duì)低、中、高等各波段的路噪，打造越級(jí)的靜謐空間。此外，運(yùn)動(dòng)模式下增加充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感的Honda EV Sound加速聲浪，為駕駛者提供更刺激的加速體驗(yàn)。

新款?yuàn)W德賽

外觀方面，新款?yuàn)W德賽采用了與日規(guī)最新版車(chē)型十分相近的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備大尺寸進(jìn)氣格柵，上方三條格柵與兩側(cè)LED頭燈組有機(jī)的融為一體，在增加美觀度精致感的同時(shí)還橫向拉伸了前臉的視覺(jué)寬度，而下方格柵則選用了熏黑造型設(shè)計(jì)，整體前臉的銀黑配色顯得層次感豐富，十分大氣。

車(chē)車(chē)身側(cè)面提供了大尺寸多輻式鋁合金輪轂，并配備雙電動(dòng)側(cè)滑門(mén)。車(chē)尾為隱藏式排氣布局，上方加裝了金屬鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈組相連接。

內(nèi)飾方面，參考日版，整個(gè)中控臺(tái)經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)，全液晶儀表配懸浮式大屏更富有科技感，此外空調(diào)出風(fēng)口也整體下移，看起來(lái)整體感更強(qiáng)。新車(chē)的擋把以及下方的儲(chǔ)物槽與現(xiàn)款相比變化不大，僅是稍作調(diào)整。

配置上，作為中期改款車(chē)型，新車(chē)會(huì)在配置上有較多的變化，特別是在安全配置上應(yīng)該會(huì)給到大家更多的驚喜。

動(dòng)力方面不會(huì)有變化，將繼續(xù)搭載現(xiàn)款2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，最大綜合功率158kW，匹配E-CVT變速箱。