隨著國內(nèi)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的人開始關(guān)注國產(chǎn)車。因?yàn)楫a(chǎn)品又好又便宜，所以很多自主品牌車型都有很好的保有量。其中，用國產(chǎn)車改裝的人不少，但換成正品的人不多。那么今天給大家分享一臺(tái)山東車的英偉550改造案例。由于國產(chǎn)車的改裝，這款英偉550真的變得很精品。

羅賓是自主品牌英偉的前身，英偉550是普通自主品牌私家車，我們很難把他和改造聯(lián)系起來。但是淄博出身的洪老師玩得很透徹，有550多歲。

雖然每輛車生產(chǎn)出來都不完美，但一輛車是否完美的定義更取決于它的主人，所以當(dāng)550名車主不斷進(jìn)化，逐漸達(dá)到自己心中的完美狀態(tài)時(shí)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，汽車名言)即使是很難與改裝連接的國貨，最終也會(huì)感受到改裝帶來的非凡變化。(威廉莎士比亞，溫斯頓，重新裝修，重新裝修，重新裝修，重新裝修)。

進(jìn)化一直是一個(gè)過程。在前一篇文章中，我們可以看到這550從小車向光體氣動(dòng)一步一步前進(jìn)的過程。(莎士比亞)。

但是上一個(gè)過程的結(jié)局似乎不是那么滿意，車主洪老師以完美主義的態(tài)度，在上一句之后重新開始了對(duì)愛車的進(jìn)化過程。

幾個(gè)月前的這輛車和這幅畫一樣。

一想到車主更不一樣，就重新塑造了這輛車的整體氣勢(shì)，決定成為黑武士，繼續(xù)完善車輛寬闊的體型，準(zhǔn)備更換一套更具感官的輪轂，以配合車的進(jìn)化。(威廉莎士比亞、坦普林、車主、車主、車主、車主、車主、車主)

所以，當(dāng)?shù)鼐蹠?huì)結(jié)束后不久，洪老師又一次開車到吳哥的改造店，為高級(jí)黑武士做準(zhǔn)備。

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新的輪轂，新的寬體造型和整車換色以及很多小的細(xì)節(jié)都要一次性考慮完全，只有對(duì)整車有個(gè)明確的方案才能進(jìn)行下一步的工作一直是洪先生和吳哥對(duì)改裝的基本態(tài)度。

確定了黑武士風(fēng)格，之前的改色膜肯定是不能用了，選擇了新的輪轂，全新的數(shù)據(jù)對(duì)已經(jīng)完成的前部分寬體也是個(gè)考驗(yàn)，加上洪先生對(duì)氣動(dòng)行程提出了新的要求，這趟是個(gè)不小的工程。

但好在最后的結(jié)果是好的，經(jīng)歷了幾個(gè)月見不到愛車的熬人時(shí)間，當(dāng)洪先生來提車時(shí)還是忍不住一直點(diǎn)頭?，F(xiàn)在這臺(tái)車的寬體之下是全新的work輪轂，前7o后9o。

元寶梁緊緊貼上地面，重新做了傾角器和塔頂讓前面的寬體完全適配這套新圈?，F(xiàn)在這臺(tái)550已經(jīng)基本達(dá)到了洪先生心中對(duì)這臺(tái)車的期望，后期將會(huì)對(duì)其他細(xì)節(jié)的地方進(jìn)行修補(bǔ)。

改裝本來就是個(gè)需要保持熱愛的事業(yè)，這臺(tái)550前前后后有過四套寬體，六套輪轂，但現(xiàn)在整車的搭配是我最滿意的。

洪先生說道，一步步走來有過彎路也出現(xiàn)很多小問題但好在都已經(jīng)解決了。

最后，換上本初的羅孚標(biāo)，找回玩車的初心，重新安定下來，體驗(yàn)改車起始原本所期望的樂趣。

車主/ 洪先生

攝影師/ 山東車攝YANG

責(zé)任編輯/ 余丞濱