第一次也是唯一一次看到鵬G9實(shí)車，是在去年11月的廣州車展上，理想的L9和威來(lái)ES7還沒(méi)有任何消息，鵬G9也只是展示了外觀造型。(大衛(wèi)亞設(shè))。

現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去了10個(gè)月，隔壁L9和ES7上市后，最近將陸續(xù)開(kāi)始送貨，鵬G9剛剛在成都車展前后完成了首次外觀裝修公開(kāi)，并公開(kāi)了更多信息。

“郁小麗”作為新勢(shì)力三巨頭，大家對(duì)他們的關(guān)注度一直很高，隨著大中型新能源SUV領(lǐng)域的爆發(fā)，鵬G9能否跟上大部隊(duì)的節(jié)奏？

#產(chǎn)品概述定位

出乎意料的是，鵬G9到達(dá)后會(huì)成為品牌的新旗艦，但都是“9”型，但實(shí)際上鵬G9(大中型SUV)和最近同樣火熱的理想型L9(大型SUV)并不平等。

同時(shí)，在外觀設(shè)計(jì)上，小鵬G9沒(méi)有采用創(chuàng)始人的造型和直線，仍然專注于小鵬家族運(yùn)動(dòng)和前衛(wèi)線，因此視覺(jué)效果將小于實(shí)際體型。

當(dāng)然，鵬G9的造型相當(dāng)成功，足夠漂亮，原創(chuàng)度高，有一定的辨識(shí)度。與同時(shí)期中庸的理想L9相比，小鵬G9與沒(méi)有什么新意的威瑞ES7相比，可能對(duì)消費(fèi)者，尤其是年輕消費(fèi)者更有吸引力，在這個(gè)級(jí)別上配備無(wú)框架車門確實(shí)是嶄新的。

鵬鵬品牌的裝修還沒(méi)有形成家庭式風(fēng)格，所以G9的車內(nèi)自然也沒(méi)有傳承。堆積大屏幕是大家目前的慣例，G9也沒(méi)有脫俗。除了整個(gè)LCD儀表，新車連接中控屏幕和副駕駛員屏幕，2K分辨率和非常窄的邊框帶來(lái)了比較出色的感覺(jué)，但有一點(diǎn)需要注意：小鵬G9沒(méi)有提供HUD抬頭顯示器。這在新能源模式上是看不到的，尤其是主打技術(shù)路線的車型上。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，美國(guó)作家)。

在智能體驗(yàn)部分，小鵬G9配備了X-mar汽車系統(tǒng)，功能非常完善。8155芯片也保證了流動(dòng)性，今后提出“三維人機(jī)交互體驗(yàn)”的概念，未來(lái)將有很多可以想象的空間。另外，新車配有28個(gè)音響裝置，總聲功率達(dá)2250瓦，可以體驗(yàn)5D音頻和視頻沖擊，將座艙的技術(shù)感提高到了一個(gè)新的水平。

動(dòng)力部分，小鵬G9

將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，后驅(qū)版車型最大功率313馬力，四驅(qū)版車型最大功率551馬力。此外小鵬G9還是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車型，配合新一代S4超充樁，可以實(shí)現(xiàn)充電5分鐘、續(xù)航200公里，其CLTC最大續(xù)航為702公里。

#未來(lái)競(jìng)品&定價(jià)預(yù)測(cè)

小鵬G9未來(lái)要面對(duì)的競(jìng)品是誰(shuí)？理想L9尺寸太大、蔚來(lái)ES7定價(jià)較高，并且考慮到小鵬汽車的用戶畫像也與理想蔚來(lái)存在較大差異，因此，G9與它們并不會(huì)有太多交集。

如果將關(guān)鍵詞定在“五座中大型純電動(dòng)SUV”，那么阿維塔11、凱迪拉克LIRIQ銳歌以及嵐圖FREE(純電版)都是符合條件的車型，從具體的定位來(lái)看，小鵬G9明顯與上述車型的關(guān)系更加對(duì)等。

參考這三款車型的價(jià)格，由于凱迪拉克是豪華品牌，溢價(jià)相對(duì)較高，因此它的起售價(jià)也超過(guò)了40萬(wàn)元，而阿維塔11和嵐圖FREE則都保持在35萬(wàn)元左右。這么來(lái)看，小鵬G9的起售價(jià)大概率也將在35萬(wàn)元附近。不過(guò)需要注意的是，嵐圖FREE主打的其實(shí)是增程動(dòng)力版本，所以小鵬G9最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，很有可能將會(huì)是阿維塔11。

在近似的定位下，小鵬G9和阿維塔11都有各自的特點(diǎn)。阿維塔11的設(shè)計(jì)無(wú)疑帶來(lái)了非常強(qiáng)的沖擊力，在當(dāng)下這個(gè)追求潮流的時(shí)代絕對(duì)是一張王牌，同時(shí)全系雙電機(jī)的配備在性能方面也具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。而小鵬G9則是在智能化座艙部分下了更多功夫，另外在全場(chǎng)景智能輔助駕駛和快充方面也展現(xiàn)了獨(dú)有的實(shí)力。

對(duì)于小鵬G9來(lái)說(shuō)，同時(shí)身為新勢(shì)力第一梯隊(duì)的小鵬在品牌號(hào)召力方面要更勝一籌，但別忘了，有長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代背書(shū)的阿維塔同樣不簡(jiǎn)單，尤其是加上華為二字后，在營(yíng)銷方面便會(huì)如虎添翼。

結(jié)語(yǔ)：和以往的小鵬一樣，小鵬G9依然在諸多方面迎合了年輕人的口味，智能化的體驗(yàn)還是它的核心追求，但相比較此前的其它車型，小鵬G9并沒(méi)有依靠花哨的設(shè)計(jì)和噱頭來(lái)吸引目光，更多的是腳踏實(shí)地穩(wěn)步向前。不過(guò)我在想，“9”這個(gè)最大的數(shù)字已經(jīng)被占了，未來(lái)小鵬如果推出更高定位的SUV車型后，該如何命名呢？