長安CS55 PLUS，長安汽車家族的第二明星SUV，以10萬左右的標(biāo)價成為了很多年輕人和年輕家庭的車。說實話，據(jù)長安CS55 PLUS介紹，周圍朋友成功購買的已經(jīng)超過了6臺。

2021上海車展、長安第二代CS55 PLUS正式亮相，新車采用了“新技術(shù)智能美學(xué)”設(shè)計語言，空間、智能構(gòu)成、動力得到了更全面的升級。據(jù)悉，長安第二代CS55 PLUS將于9月正式上市，并將與現(xiàn)金長安CS55 PLUS一起銷售。

此前，我的同事對長安第二代CS55 PLUS進(jìn)行了徹底的測試，想知道的是【先試駕第二代長安CS55 PLUS藍(lán)鯨的動力，再升級8.6秒的“破白”】。

符合年輕人的口味

長安第二代CS55 PLUS設(shè)計采用了長安家族新的設(shè)計理念，融合了長安UNI系列未來的技術(shù)風(fēng)格和現(xiàn)金年輕時尚的設(shè)計，整體顏值非常符合年輕人的口味。

但是這里有一些細(xì)節(jié)。第一，前面格柵的上部是透明的封閉式設(shè)計，不仔細(xì)查看，很難看出區(qū)別。內(nèi)部沒有穿透式燈塔設(shè)計，但不影響整個前臉的運動感和技術(shù)感。

其次是超大的19英寸輪轂。目前以現(xiàn)金銷售的長安CS55 PLUS正在搭配17英寸和18英寸香草。老實說，側(cè)面迷人的19英寸香草占80%，看起來更加運動。同時長安第二代CS55 PLUS提供了兩種不同形狀的輪子。

這里值得注意的是，長安第二代CS55 PLUS方面也增加了金色裝飾的亮點，在視覺上很有吸引力，可以提高側(cè)面的精致度。

后面是車后部的隱藏排氣，長安第二代CS55 PLUS采用雙面單件式設(shè)計，上面暴露的鉻裝飾排氣孔是假排氣，但可以從視覺上提高新車整體尾部的戰(zhàn)斗氛圍。

有趣的是，長安第二代CS55 PLUS提供月光白色、玄東紅色、明星鉆石黑色、玄英材、原材料、5種車身配色，內(nèi)飾提供紅黑色和米灰兩種組合。

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長安第二代CS55 PLUS內(nèi)飾創(chuàng)新感十足，雖然儀表盤的布局與標(biāo)致有點相似，不過整個中控臺的設(shè)計和布局更加前衛(wèi)，并且科技感和時尚感營造的很出色，一眼看到就能留下非常好印象。

坐進(jìn)車內(nèi)，10.25英寸全液晶儀表盤并不會影響我們的視眼，反而可以更加清楚的看到儀表盤的基本信息；儀表盤左側(cè)可以顯示車速、續(xù)航里程、駕駛模式、變速箱擋位；右側(cè)可以顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、音樂、行駛里程、車內(nèi)溫度和車道偏離預(yù)警等。值得一提的是，儀表盤有三種不同的風(fēng)格底色，可以根據(jù)不同的駕駛模式，來進(jìn)行切換。

長安第二代CS55 PLUS整個中控臺采用5種不同材質(zhì)拼接，并且應(yīng)用類似銀色金屬條點綴，視覺上質(zhì)感提升不少，并且可以提升整個內(nèi)飾的優(yōu)雅感。

12.3英寸中控大屏是長安第二代CS55 PLUS科技、智能的大亮點，內(nèi)部集成高德地圖、QQ音樂、智慧互聯(lián)、電話、行車記錄儀、車輛中心、小程序、手勢玩法等等。高德地圖和QQ音樂不用介紹，和我們在手機上應(yīng)用基本一致，用起來反應(yīng)靈敏度和清晰度都非常不錯。
這里，我們?nèi)粘Ｊ褂妙l率比較高的高德地圖、QQ音樂、空調(diào)、電話、天窗、車窗等可以通過智能語音控制，語音識別率表現(xiàn)非常不錯，而且底層反應(yīng)也比較快，用起來很順手。

值得一提的是，長安第二代CS55 PLUS還支持手勢控制，可以實現(xiàn)導(dǎo)航回家，切換音樂、車內(nèi)拍照等等。

說實話，在整個體驗長安第二代CS55 PLUS中，品質(zhì)、科技這兩方面作的非常不錯，尤其細(xì)節(jié)上下的功夫，真的非常貼心；不過，還是發(fā)現(xiàn)了兩個可以提升的點，一車內(nèi)油箱開啟按鍵，個人感覺可以取消；第二可以給R、N、D檔位后增加提示燈，這樣更加直觀的看到現(xiàn)在處于那個檔位。
空間夠用，可滿足家庭需求
長安第二代CS55 PLUS長寬高分別為4515mm、1865mm、1680mm，軸距為2656mm；與現(xiàn)款長安CS55 PLUS相比，軸距增加6mm。這里，長安第二代CS55 PLUS車身尺寸與競爭對手捷達(dá)VS5（長寬高4419mm、1841mm、1616mm，軸距2630mm）相比，也整體略顯有一定的優(yōu)勢。

實際體驗，身高185CM體驗者體驗長安第二代CS55 PLUS空間，調(diào)節(jié)主駕駛座椅至正常駕駛，前排頭部空間還有三指，表現(xiàn)非常不錯；保持前排座椅不動，后排腿部空間一拳，整體表現(xiàn)還不錯，而略顯不足的是后排的頭部空間。

值得一提的是，長安第二代CS55 PLUS的座椅采用一體式運動座椅，座椅內(nèi)部填充很柔軟，并且坐墊的寬度和長度也表現(xiàn)的非常，對整個身體和腿部都有一個不錯的支撐；不過，主副駕駛位坐墊的兩側(cè)比較柔軟，長期上下車磨損擔(dān)心會塌。

儲物空間，長安第二代CS55 PLUS也有著非常出色的表現(xiàn)，門板箱、中央扶手箱、手套箱內(nèi)部空間表現(xiàn)都不錯，并且中控臺下放采用鏤空設(shè)計，日常放一個小挎包都不是問題。同時，長安第二代CS55 PLUS第二排座椅支持4/6比例放倒，后備箱容積也可以進(jìn)一步擴展。說實話，在儲物空間方面，長安第二代CS55 PLUS還是有明顯的提升的，滿足一大家子使用基本沒有任何問題。
動力表現(xiàn)不錯，適合年輕人的一輛車

動力方面，長安第二代CS55 PLUS搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，功率138kW，峰值扭矩300N·m，該發(fā)動機應(yīng)用雙渦管電控渦輪增壓、350bar高壓直噴和高滾流氣道等核心技術(shù)；同時，從動力參數(shù)來看，藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機已經(jīng)達(dá)到了同排量非常領(lǐng)先的水準(zhǔn)。
與藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機匹配的是藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，據(jù)官方表示，綜合傳遞效率高達(dá)94.3%。

同時，長安第二代CS55 PLUS提供3種駕駛模式，分別為舒適、運動、節(jié)能；三種模式下，節(jié)能和舒適直接的區(qū)別并不是很大，整體動力儲備并不是很渾厚，適合日常上下班通勤；

運動模式下，動力儲備非常足，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本在2400 r/min左右徘徊，并且換擋也沒有那么積極，這個時候偶爾能感覺到換擋。

日常駕駛，長安第二代CS55 PLUS比較好上手，油門踏板和剎車踏板都比價線性，幾乎不需要花時間去使用；需要注意的是全新的方向盤，剛剛駕駛會稍微有點不適應(yīng)，不過，方向盤很輕盈，操控性的表現(xiàn)中規(guī)中矩；值得一提的是，長安第二代CS55 PLUS配有轉(zhuǎn)向力度可調(diào)功能，和駕駛模式打配合，滿足不同消費者的駕駛習(xí)慣。

長安第二代CS55 PLUS采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，在低速和城市路段行駛時，底盤對顛簸過濾得不錯；不過，225/55 R19的鄧祿普輪胎比較挑路，胎噪比較明顯一些，而發(fā)動機噪音和風(fēng)噪都表現(xiàn)的不錯。

此次試駕的車型是長安第二代CS55 PLUS頂配，新車配備了一套完整自動駕駛輔助系統(tǒng)，像IACC集成式自適應(yīng)巡航、單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動減速過彎、智能限速輔助等安全輔助系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)涵蓋。

重要的是，操作便捷，體驗表現(xiàn)還不錯；操作流程：左手按一下多功能方向盤左側(cè)的IACC自適應(yīng)巡航，再按一下一下中間的方向盤鍵，自動駕駛輔助就開啟，儀表盤上自適應(yīng)巡航標(biāo)識和方向盤標(biāo)識成為綠色為安全開啟。

體驗表現(xiàn)：主動剎車，自動跟車，車道平順行駛，距離數(shù)字提示等這些都不是問題，畫龍的現(xiàn)象完全沒有，并且可以很平穩(wěn)的行駛和制動，這一點表現(xiàn)非常出色；需提升的是彎道的整體表現(xiàn)。不過，整套自動駕駛輔助系統(tǒng)用起來的表現(xiàn)很不錯，滿分100分可以給到90分以上的成績。
總結(jié)：

此次試駕/體驗長安第二代CS55 PLUS收獲不少，顏值就不用說了，非常符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)；配置也很齊全，像LED大燈、10.25英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控大屏、自動空調(diào)、全景天窗、座椅加熱、主副座椅電動調(diào)節(jié)、電動后備箱、AI人臉識別、自動駕駛輔助系統(tǒng)這些時下頂流的配置在第二代長安CS55 PLUS都有配備；同時，乘坐空間和儲物空間的表現(xiàn)也不錯，并且還有足夠的動力表現(xiàn)，年輕人或年輕家庭的一輛10萬級SUV，長安第二代CS55 PLUS非常符合。

活動時間

2022年9月3日 至 2022年9月30日