雪鐵龍(Chetron)曾經(jīng)是中國家庭的“三樣?xùn)|西”之一，在國內(nèi)的知名度很高，近年來逐漸式微，但通過一系列產(chǎn)品陣容的調(diào)整和更新，我們?nèi)匀荒軌蛘业綆卓罘浅７霞彝テ囀袌觥敖?jīng)濟(jì)適用車”的好商品。這里將展示的雪鐵龍C3-XR 190THP DCT致傷版(指導(dǎo)價(jià)為11.39萬韓元)即使是一個(gè)家庭的廉價(jià)通勤好車。

外觀設(shè)計(jì)

在車頭設(shè)計(jì)中，引擎蓋和車身面板之間的主格柵不再承擔(dān)進(jìn)氣任務(wù)，而是通過重新制作的雙人車輛標(biāo)志連接車燈。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，汽車名言)進(jìn)氣口放置在車頭底部，中央形成一個(gè)大擋板開口，兩側(cè)的進(jìn)氣口與燈組對(duì)齊，代表縱向放置樣式。另外，前保險(xiǎn)杠內(nèi)也有銀灰色運(yùn)動(dòng)保護(hù)板，可以提高車輛的綜合通過性。

車燈設(shè)計(jì)的雪鐵龍C3-XR搭載了用鹵素光源覆蓋的平行光，平行光分別占據(jù)單獨(dú)的燈室，平行光被擠壓在鉻裝飾板之間的角度之間，使用LED光源的日間行車燈被切換孔覆蓋。

側(cè)面設(shè)計(jì)使雪鐵龍C3-XR擁有4288/1748/1557毫米的長寬數(shù)據(jù)，車身托架也達(dá)到2655毫米，這在小型SUV上也可以實(shí)現(xiàn)。整體車身結(jié)構(gòu)短后懸掛，看起來苗條，車身面板上方和下方的黑色材質(zhì)使其視覺上更加平坦。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，車身，車身，車身，車身，車身)。

后尾設(shè)計(jì)上，寬C柱不形成懸浮風(fēng)格，但通過后防風(fēng)側(cè)面略微向前延伸的黑色飾邊，與側(cè)窗、屋頂行李架和后防風(fēng)玻璃有一定的融合，在年輕群體中流行。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)同時(shí)，后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)有明顯的運(yùn)動(dòng)保護(hù)板結(jié)構(gòu)，如果配合足夠的隆起和黑色包圍，可能會(huì)顯得強(qiáng)硬。(大衛(wèi)亞設(shè))。

尾燈設(shè)計(jì)中，不規(guī)則多邊形結(jié)構(gòu)采用立體隆起樣式，四個(gè)燈光組粒子形成響應(yīng)尾燈的形狀，整體照明比電燈更高級(jí)，向側(cè)面延伸也能產(chǎn)生良好的側(cè)面后照提醒效果。(大衛(wèi)亞設(shè))。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

在中央控制設(shè)計(jì)中，控制結(jié)構(gòu)采用大范圍的橫向穿透，鍍鉻將向內(nèi)凹陷的空調(diào)排風(fēng)和乘客艙擋板結(jié)構(gòu)連接起來。觸摸屏漂浮在與方向盤平行的位置，下面是多媒體和空調(diào)控制，面積小的變速機(jī)構(gòu)采用推桿風(fēng)格。三輻射式方向盤稍平的地板處分，而內(nèi)門板傾斜較大寬度的車窗控制，操作比較方便。

汽車系統(tǒng)配備雪鐵龍C3-XR上的9.0英寸觸摸液晶屏，還提供彩色液晶屏以支持信息顯示。這個(gè)顯示屏是有設(shè)計(jì)感的表盤和數(shù)字顯示屏，使讀數(shù)更加清晰。此外，汽車系統(tǒng)同時(shí)支持衛(wèi)星導(dǎo)航、道路情況顯示、CarLife手機(jī)互連、語音識(shí)別控制和汽車聯(lián)網(wǎng)，具有豐富的智能互連功能。

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車載配置上，在標(biāo)配6個(gè)安全氣囊（含前后排頭部氣簾）的情況下，車輛在輔助配置上獲得了含后駐車?yán)走_(dá)的倒車影像系統(tǒng)，提供三種模式的駕駛模式選擇系統(tǒng)，以及常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停與上坡輔助支持。車艙使用方面，雪鐵龍C3-XR也將實(shí)現(xiàn)包括電動(dòng)車窗調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、內(nèi)后視鏡防眩目等功能，只是沒有后排出風(fēng)會(huì)顯得比較可惜。

車艙空間上，雪鐵龍C3-XR能夠?yàn)樯砀?80cm的體驗(yàn)者提供1拳的前排頭部空間，而后座會(huì)稍稍下降到4指。同時(shí)，后排的腿部余量則為1拳半。

儲(chǔ)物空間上，雪鐵龍C3-XR在不調(diào)整后排座椅的情況下，能提供420L的基礎(chǔ)容積，由于后備廂的地板有不錯(cuò)的深度，所以在不拆隔板的情況下也能同時(shí)放入三個(gè)拉桿箱并保有一定余量。

機(jī)械結(jié)構(gòu)

動(dòng)力總成上，車輛搭載著一臺(tái)擁有85kW(116Ps)最大功率、190N·m最大扭矩的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并在傳動(dòng)上匹配著6速濕式雙離合變速箱，盡管這是一臺(tái)直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但平順的濕雙并不會(huì)遭遇抖動(dòng)問題，而且低至5.0L/100km的NEDC綜合油耗也會(huì)很符合家庭消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)適用需求。

底盤懸架上，雪鐵龍C3-XR在底盤中采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架的組合搭配，調(diào)校會(huì)偏向于舒適性，動(dòng)態(tài)支撐中保留了一定韌性不會(huì)產(chǎn)生甩尾或隨動(dòng)轉(zhuǎn)向不足的問題。

寫在最后

雪鐵龍已經(jīng)有一段時(shí)間沒有進(jìn)入主流視線之中了，但這并不妨礙我們?nèi)ネ诰蛳裱╄F龍C3-XR這樣的“經(jīng)濟(jì)適用車”，從我們對(duì)于車輛的設(shè)計(jì)、配置、空間與動(dòng)力的綜合評(píng)述，它的確是一臺(tái)各方面都比較實(shí)用的家庭SUV，關(guān)鍵是這11.39萬元的價(jià)格勢必還會(huì)在終端得到一定優(yōu)惠，拿10萬出頭的預(yù)算搞定這樣一臺(tái)合資SUV還是很劃算的。