目前疫情正在發(fā)生的目前，沃爾沃仍能取得良好的銷售沖擊成績，這從側(cè)面反映了消費者對沃爾沃的比較接受。特別是剛剛出臺的各種刺激消費政策，超過雷克薩斯，位居奢侈品牌第五位。

最近發(fā)布的沃爾沃xc60指南價格為37.79萬至47.49萬韓元，除了最低配置版本外，其馀都使用了4驅(qū)動器型號。它的主要競爭對手是凱迪拉克XT5。但是從各個方向的表現(xiàn)來看，凱迪拉克要想戰(zhàn)勝沃爾沃還有很長的路要走。

這輛車目前銷售的版本有運動版和豪華版的區(qū)分，主要區(qū)別在進(jìn)氣格柵上。豪華版本的進(jìn)氣格柵樣式非常經(jīng)典，使用大量鉻裝飾豐富視覺元素，并添加了自適應(yīng)平行光。

沃爾沃xc60的側(cè)面設(shè)計是標(biāo)準(zhǔn)SUV樣式，給人以重心偏離的感覺。這輛車沒有人為加長。長寬分別為4708毫米、1902毫米、1658毫米、軸距2865毫米，只有中等左右。

但是在室內(nèi)，完美展現(xiàn)了高檔的品牌風(fēng)格，妥妥的北歐版。里面按鈕不多，符合北歐人樸素生活的風(fēng)格理念。它的中控臺設(shè)計比較平整，主要裝飾有銀色鉻裝飾，用手摸起來手感很好。

三幅方向盤的厚度和大小正好合適，不知道駕駛感指向哪邊，后面的整個LCD儀表盤比以前版本的車型看起來更好，支持各種豐富的主題。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)中心控制臺的材料也讓我無愧于奢侈品牌的第五名。

新版本采用了與Google共同開發(fā)的車載機(jī)系統(tǒng)，增加了大量第三方應(yīng)用程序界面，響應(yīng)非?？欤€可以支持手機(jī)應(yīng)用程序遠(yuǎn)程連接，使車使用更加簡單直接。、、、

配置還有腿部氣囊、交通標(biāo)志識別、疲勞駕駛提醒、保持車道中心、全速自適應(yīng)巡航、10個揚聲器等高光配置。

沃爾沃xc60的座位支持率相當(dāng)好。最高級的配置版本是真皮座椅，剩下的是仿皮革座椅。還有座位記憶功能，后座中間的座位也有枕頭，可以保證舒適。

那個座位感覺支持度還可以，剛坐起來有點硬，但長途開車后4小時后也沒有太大的疲勞感。特別是可以贊的是第三個座位，空間性也得到保證，但這是犧牲行李箱的空間。

打倒行李箱的話，放四個標(biāo)準(zhǔn)行李箱滿足三口人的旅行問題不大。摔倒后的地板看起來很平整，鋪墊子可以變成雙人床。

這輛車使用了2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為250馬力，最大扭矩為350雨米。紙數(shù)據(jù)很一般，但實際駕駛會給我們帶來太多的驚喜。電力系統(tǒng)很軟，可以持續(xù)很長時間。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)它使用8檔自動變速器，有手動模式，方向盤沒有變速表盤。

Xc60使用雙叉臂獨立懸臂和后置多連桿獨立懸臂的組合，也是同等級最常見的組合。令人驚訝的是，通過后備箱中的控制按鈕調(diào)整車身高度，可以具有更高的通過性。通過城市的坑洼公路時也會更加悠閑。

加速系統(tǒng)是判斷一輛車輛動力性能的最直接數(shù)據(jù)。在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，支持2500rpm轉(zhuǎn)速，沃爾沃的開始動作不會拖泥帶水，就像兇猛的野獸在氣勢洶洶地等待出發(fā)一樣，輪胎也沒有打滑的跡象，給人以充足的能量。(威廉莎士比亞，溫德薩默。)即使是像我這樣的非專業(yè)飛行員，也能取得7.1秒的成績。

我們還測試車輛的油耗，從道路暢通擁擠的環(huán)境出發(fā)，中間更換了司機(jī)兩次，以避免人為因素造成油耗差異。沃爾沃xc60的油耗平均值為每100公里9.7升，這對于配備2.0t發(fā)動機(jī)的中型SUV來說是令人滿意的。

我們在車上測試了那噪音，發(fā)現(xiàn)噪音控制得很好。每小時120公里時噪音控制在66分貝以下，時速小于60公里時噪音為59分貝，和實際感覺差不多。

這款沃爾沃xc60比主要競爭對手凱迪拉克XT5更有特點，性價比也可能比BBA車型更高。最大的優(yōu)點是設(shè)計上有質(zhì)感，風(fēng)格簡約，能滿足大部分消費者挑剔的視線。

最大的優(yōu)點是配置齊全，安全輔助駕駛系統(tǒng)配置豐富。畢竟，安全這個詞伴隨沃爾沃一輩子。如果有一天有人說沃爾沃不安全，那就是所有車輛都不安全。(安全)。