牧馬人作為強(qiáng)硬派越野車輛的標(biāo)桿，男女通吃，可以說老少皆宜。但是這個(gè)牧馬人很不一樣。引入電力動力結(jié)構(gòu)后，它發(fā)展成為新能源汽車，具有更強(qiáng)的動力，還可以享受免征購置稅的政策。

電氣化肯定是未來汽車的趨勢，但出乎意料的是，Jeep品牌在電氣化路上這么快。自由俠、智男等車型已經(jīng)推出了PHEV版本，但沒有在國內(nèi)上市，反而率先給木馬人出了風(fēng)頭。5月6日，牧馬人(PHEV)正式公布了官方指導(dǎo)價(jià)格為52.49-60.49萬人民幣的售價(jià)。

地標(biāo)7攻進(jìn)空氣流入網(wǎng)原燈的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為經(jīng)典，一直持續(xù)到現(xiàn)在。與純?nèi)剂宪囆拖啾?，這個(gè)木馬人在外觀上沒有明顯差異。通過4e的標(biāo)簽和翼板的充電口，可以快速準(zhǔn)確地識別新能源車型的身份。

尾部形狀熟悉，可拆卸屋頂保持不變。油箱體積縮小到65L，電池組放置在后座墊子下，電力線和電池組都在橫梁上，整個(gè)電氣化系統(tǒng)經(jīng)過防水處理，因此沒有犧牲涉水性能。

裝修駕駛艙的變化減少，中控臺布置、方向盤造型依舊。如果選擇羅賓漢車型，室內(nèi)駕駛艙還將添加藍(lán)色裝飾縫線。儀表盤是物理指針液晶屏的組合，整體形狀不變，但顯示內(nèi)容不同，因此針對插頭混合模型進(jìn)行了優(yōu)化。

牧馬人(PHEV)搭載了原來的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的最大功率為266馬力，最大扭矩為400牛米。但是引進(jìn)電動機(jī)后，它的動力更強(qiáng)了。整個(gè)混合系統(tǒng)的綜合功率可達(dá)375馬力(276千瓦)，最大扭矩可達(dá)637牛米。在傳動系統(tǒng)方面，仍然與8速水本身一體變速箱相一致。

機(jī)箱結(jié)構(gòu)沒有變化。前后懸架都是多連桿全橋結(jié)構(gòu)。官方表示，動力水平大幅提高后，木馬(PHEV)的前后腿設(shè)置都得到了優(yōu)化。在4驅(qū)動器方面，配有分時(shí)4驅(qū)動器系統(tǒng)(包括及時(shí)的4驅(qū)動器功能)，如果選擇性能更好的羅賓漢型號，還可以進(jìn)一步收獲前后腿車速鎖。

牧馬人(PHEV)的工信部純電里程為55公里，電池組的實(shí)際容量尚未公布。官方表示，使用32A充電樁可以充電2小時(shí)，使用家用電源的話，標(biāo)準(zhǔn)充電槍只有1.6千瓦的充電功率，充電需要7小時(shí)。

寫在最后：

我知道很多人喜歡牧馬人，我相信其中有些消費(fèi)者在日常生活中沒有輕度越野需求，甚至沒有越野需求。

牧馬人(PHEV)更好地兼顧日常代步和油耗，具有更強(qiáng)的城市屬性。辛苦工作了一整天后，準(zhǔn)備開車回家的時(shí)候，誰會拒絕用純電動駕駛的牧馬人呢？