提到豪華大中型轎車，屏幕前首先想到的車型是什么車型？奧迪A6L，奔馳E級(jí)還是寶馬5系列？毫無(wú)疑問(wèn)，德系三強(qiáng)在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都有強(qiáng)大的統(tǒng)治力，但這種車型在道路上能見度太高，想要表達(dá)自己的個(gè)性，需要有一些不同。今天，車叔推出了奧迪A7L和雷克薩斯ES這兩款品質(zhì)不輸BBA的非常個(gè)性化的豪華中型轎車。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

2022 Audi A7L今年1月上市，該車的2.0T版本共有10種配置，售價(jià)區(qū)間為43.77 ~ 51.99萬(wàn)韓元。2021家雷克薩斯ES于去年8月上市。該車的油田混合板共有5種配置，售價(jià)區(qū)間為37.89 ~ 48.89萬(wàn)韓元。

接著，車叔重點(diǎn)選擇奧迪A7L入門型號(hào)和指導(dǎo)價(jià)格為43.49萬(wàn)韓元的雷克薩斯ES 300h尊版，如果價(jià)格差別不大，那么哪種車型的性價(jià)比更高呢？

外觀設(shè)計(jì)

單看設(shè)計(jì)，奧迪A7L低配版車型和二手配套差別不大，只有標(biāo)簽、輪子等細(xì)節(jié)不同而已。這輛車的入門級(jí)車型仍然配備了外觀運(yùn)動(dòng)套件，前臉部分配有大型六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部和周圍以亮色裝飾為亮點(diǎn)，視覺效果更加精致。左右兩側(cè)明顯的車燈組內(nèi)部與LED光源一致，同時(shí)配備矩陣照明，內(nèi)部燈光組模塊排列整齊，開燈后的視覺效果比較驚人，燈廠的名字當(dāng)之無(wú)愧。

以?shī)W迪品牌為代表的豪華產(chǎn)品大部分追求端莊氛圍的特質(zhì)，雷克薩斯旗下的產(chǎn)品則完全相反，整體上以清新端莊的氛圍創(chuàng)造出另一種奢華，給人一種特別的感覺。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視新聞))雷克薩斯ES很好地繼承了雷克薩斯品牌的特點(diǎn)。整體造型線條感強(qiáng)，視覺效果整潔，沒有油膩感，更多的是時(shí)尚和干練。該車型的前臉部分配有經(jīng)典的紡錘式中網(wǎng)，內(nèi)部與雙方跟隨的折線融合在一起，由多個(gè)L型元素組成，兩側(cè)前對(duì)等組配有矩陣光源，結(jié)構(gòu)較為精巧，扁平的外殼像眼鏡蛋一樣遮住了眼神的銳利。

就車身尺寸而言，奧迪A7L的具體長(zhǎng)寬分別為507619081429 mm，軸距為3026mm。入門級(jí)車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)與高配版一致，沒有框架的車門不缺席，打開車門的過(guò)程非常有意識(shí)，但與后排的隱私玻璃不一致。

雷克薩斯ES的具體長(zhǎng)寬分別為497818661447毫米，軸距為2870毫米，在重要車身長(zhǎng)度和軸距方面明顯落后。這輛車的車身數(shù)據(jù)在同一等級(jí)被認(rèn)為是比較小的存在，但造型非常長(zhǎng)，穿透式腰線就像西服上有垂直條紋一樣，使整個(gè)身材看起來(lái)非常時(shí)尚。(大衛(wèi)亞設(shè))。

奧迪A7L入門級(jí)型號(hào)車除外

尾處的標(biāo)識(shí)數(shù)字之外與高配版本沒有明顯區(qū)別，流暢的車頂線條滑落至尾部后，在后備廂蓋上有著明顯的凸起，增強(qiáng)了車尾設(shè)計(jì)的立體感。尾燈組為貫穿式設(shè)計(jì)，除了具備流水轉(zhuǎn)向燈之外，LED燈組在車輛解鎖或鎖車時(shí)也會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的動(dòng)態(tài)效果。

雷克薩斯ES車尾部分依舊延續(xù)了家族式的經(jīng)典造型，棱角分明的樣子招人喜愛。在細(xì)節(jié)方面，該車所配備的運(yùn)動(dòng)型尾翼起到了良好的點(diǎn)綴效果，尾燈組為三角形設(shè)計(jì)，折線狀燈帶緊密排布，中間還配備橫貫式鍍鉻飾條裝飾，將車身線條的優(yōu)雅感很好地詮釋了一番。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

奧迪A7L低配車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與中高配版本沒有明顯區(qū)別，不過(guò)可供選擇的顏色搭配明顯減少，只提供有黑色，灰色和棕色內(nèi)飾。新車在車內(nèi)做工和用料方面還是比較到位，中控臺(tái)上方以及門板內(nèi)側(cè)使用大面積軟性材質(zhì)包裹，實(shí)際的觸感較為柔軟。主駕駛正前方的四幅式多功能方向盤支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，周邊所配備的三塊屏幕營(yíng)造出了較為濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。其中全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控顯示屏幕尺寸10.1英寸，中控副屏尺寸則為8.6英寸。

雷克薩斯ES內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面給人的感覺相對(duì)復(fù)古，不過(guò)在豪華車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)高度同質(zhì)化的現(xiàn)在，該車獨(dú)特的造型也別有一番味道。新車中控臺(tái)采用分層設(shè)計(jì)，上下部位均運(yùn)用細(xì)膩的軟性材質(zhì)包裹，實(shí)際的觸感較為優(yōu)質(zhì)。主駕駛正前方的方向盤上下部位內(nèi)圈均采用木質(zhì)飾板裝飾，同時(shí)盤身尺寸適中，握感較為飽滿。想要在車內(nèi)找尋科技感，對(duì)于該車來(lái)說(shuō)似乎有些困難，該車所配備的全液晶儀表盤和中控顯示屏幕完全可以用糟糕來(lái)形容，內(nèi)部UI界面設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng)，操作流暢度一般，同時(shí)畫面的顆粒感非常強(qiáng)，給人的感覺十分粗糙。

奧迪A7L車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。新車車內(nèi)前排座椅采用運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，翻毛皮部分帶有菱形縫線，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，同時(shí)坐墊長(zhǎng)度優(yōu)異，可給予乘客良好的腿部承托。

雷克薩斯ES車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面多出主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。該車的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物柔軟，乘坐時(shí)具有較強(qiáng)的陷入感，同時(shí)靠背對(duì)于腰部的支撐十分到位。

奧迪A7L車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，兩側(cè)部位有著一定的程度內(nèi)陷，包裹性較強(qiáng)。后排座椅靠背不支持放倒，其后備廂最大縱深為1125mm，裝載日常物品已經(jīng)足夠。

雷克薩斯ES雖然車身數(shù)據(jù)不占優(yōu)，但是在后排乘坐感受方面很有優(yōu)勢(shì)，正常情況下其后排腿部空間能夠達(dá)到兩拳，坐墊與靠背之間的傾斜角度比較適合國(guó)人。不過(guò)地臺(tái)中央有著較高程度的凸起，會(huì)影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)

奧迪A7L動(dòng)力方面配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率245馬力，峰值扭矩370牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

雷克薩斯ES采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為178馬力，電動(dòng)機(jī)輸出功率88千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

車叔總結(jié)

作為非主流豪華中大型轎車，奧迪A7L和雷克薩斯ES都有相當(dāng)不錯(cuò)的實(shí)力，通過(guò)以上多方面的對(duì)比后我們可以明顯看出，兩款車型的優(yōu)點(diǎn)各有不同，其中奧迪A7L擁有更大的外部尺寸，更為寬裕的后排空間和更好的動(dòng)力性能表現(xiàn)，而雷克薩斯ES則具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更加全面的功能配置。