最近周圍有同事問KARO，想用10萬韓元的預算買一輛有運動感的合資品牌轎車，想想這個價格，我覺得只能選擇飛行度一樣的小車型。否則，這個價格可以買更大的合資小型轎車。例如，以下卡哥向大家介紹的雪佛蘭科沃茲。

最近，2021款雪佛蘭科沃斯正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為8.99 ~ 9.99萬韓元，新車外觀和室內設計沒有變化，主要根據車型的數量和配置進行了調整。那么，新的《科沃斯》改變了什么？不值得大家買嗎？接下來，咖啡兄弟和大家進行了很好的對話。

新的《科沃斯》發(fā)生了什么變化？

作為年度改裝車型，新款Kowarz相對于傳統(tǒng)車型優(yōu)化了車型配置，取消了2個1.3L手動版車型，只剩下3個1.0T 3缸發(fā)動機自動版車型，選擇更加方便。

配置的變化是，初級版325T自動歡樂版從原來的16英寸輪子變成了15英寸，紅線325T自動欣賞版從真皮方向盤和織物片變成了仿皮革材質。但是也取消了一些配置，如倒車影像、8英寸控制液晶面板和相應的多媒體系統(tǒng)。Redline 325T自動新版取消焦糖色裝修配色，只保留黑色裝修。

由于新車在外觀室內設計水平上沒有變化，KARON回顧了這款車型，KOWAS在外觀上使用了雪佛蘭家族化設計語言，除了入門版外，兩款車型都采用了雪佛蘭紅線運動套件，進一步提升了視覺感受，現(xiàn)在這款車外看起來還是很年輕的。(配圖：舊紅線自動宣傳版本)

車身側面輪廓圓、圓，使用了前后段高架線。車身尺寸上，長寬分別為4474/1730/1471毫米，軸距為2600毫米。紅線版車型使用的16英寸車輪表面涂有黑色，運動效果更好。

尾部采用靠背造型設計，行李箱尾門上的鴨尾也帶來了很好的視覺效果，尾部中間掛著黑色雪佛蘭標志，采用分離式尾燈套裝，整個尾部的整體感覺也很強。從外觀上看，過去美系車給人留下更多印象的是趙熒光，但在Kowarz上，我們看到它走的仍然是時尚精致的路線。(莎士比亞)美麗。

裝修新型車型也沒有變化。雪佛蘭家族化機翼式雙吊艙設計，配合層次豐富的中控臺造型，整體給人視覺上的感覺，但是內飾大部分都是塑料材質覆蓋的，說不出有多豪華的質感。(莎士比亞，莎士比亞。)

三輻射式方向盤下的銀色裝飾在一定程度上提高了精致度，入門版車型缺少多功能按鈕和皮革包裹。

塔型配備8英寸懸掛大屏幕，配備最新的MyLink智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持藍牙/車載電話、GPS導航顯示、導航道路標記、道路救援呼叫等功能。這些功能現(xiàn)在看來，卡哥還是比較落后的，也不具備車聯(lián)網功能。(莎士比亞)。

前排運動風格座椅采用一體式頭枕，除了入門版車型為織物作為外，其余車型均采用皮質座椅，但遺憾的是全系座椅都不具備電動調教及加熱等功能，全部為手動調節(jié)座椅，不過話說回來，對于一款售價不超過10萬的轎車來說也說的過去。

后排座椅材質和前排保持一致，乘坐舒適性表現(xiàn)也比較一般，只配備兩個頭枕，后排也不具備獨立出風口及USB充電接口。

動力方面，由于取消掉了1.3L動力車型，新款車型將繼續(xù)搭載一臺1.0T三缸發(fā)動機，最大功率92kW（125Ps），最大扭矩為180N·m，傳動系統(tǒng)，與之匹配6擋手自一體變速箱，官方百公里綜合油耗為4.9L，燃油經濟性表現(xiàn)不錯。

取消1.3L手動版車型后，值不值得購買？

我們可以看到，新款科沃茲最大變化是在車型上的優(yōu)化，取消兩款1.3L手動版車型，全系目前只有1.0T一個動力，雖然售價和老款車型一樣，但配置上還是有所簡配，具體配置變化文章開頭已經介紹。好多人肯定會問了，這款車型還是值不值得購買呢？

咖哥的回答是，還是值得的，一款頂配不到10萬元的合資轎車，相比同級合資車型來說，這個價格你可能剛剛只能買個最低配，最關鍵的是科沃茲Redline版，在運動外觀套件的配合下，現(xiàn)在看起來也并不難看，內飾科技化配置也有，除了入門版稍顯寒酸外，其余車型還是不錯的，結合目前優(yōu)惠力度，對于預算不多的用戶還是比較推薦。

但是這款車你想要求它給你一個平順的動力，還是很難做到，畢竟它是一個三缸動力，對于國內一些用戶來說還是比較排斥，也僅僅是應付日常城市代步使用可以！